Плавный пуск 12v мотора, или ограничитель тока

Vyazikov · 14.02.2012, 13:39

Всем привет.
Есть такая проблема,
имеется источник питания 12v в котором есть защита. Он отключается при достижении тока 3A.
От него необходимо питать 2 мотора 12v 150Ma каждый, но при старте, пусковой ток очень высок, моторы дергаются и в источнике питания срабатывает защита отключающая ток. Если моторы чуть подтолкнуть,-они запускаются но при нагрузке на моторы срабатывает та же самая защита. ))

вопрос.
1-как этого избежать? может в параллель ставятся какие-то конденсаторы, или делается плавный пуск?
2-Как банально обрезать моторам ток выше 1А? Чтобы при нагрузке на моторы не подавался ток более 1А

3-Заменить источник питания не представляется возможным.Этот вариант не предлагать.

спасибо)

E97 · 14.02.2012, 18:32

Во всяком случаи запитывать через токоограничивающий резистор 10 Ом зашунтированный конденсатором емкостью чем больше, тем лутше (чтобы только габариты позволяли). Мотор подключить от конденсатора через ключевое устроство.
Если мотор не запустится от прямо коммутации. Можно попробовать плавный запуск ШИМ, довести скважность до полного замыкания на конденсатор.

Только ток ограничивать не стоит, может моторчик выйти со строя.

catsgsm · 15.02.2012, 03:43

Сообщение от E97

Только ток ограничивать не стоит, может моторчик выйти со строя.

А отчего он может выходить из строя? Мне какраз кажется чем плавнее тем лучше...
Сейчас настраиваю аналогичную схему на 12V 3A. Микропроцессор управляет подаваемым напряжением, контролирует ток и обороты мотора. Какраз собирался плавно наращивать напряжение, чтобы ток не вышел за допустимое значение.

Sukhanov · 15.02.2012, 07:11

Сообщение от catsgsm

А отчего он может выходить из строя?....

Недогруз двигателя (кстати, что за двигатель???) по питанию, менее чем перегруз но всё же губителен .
Это в основном подклинивание якоря движка при недостаточном питании ...., что в конечном счёте "убьёт" одну из обмоток (контактную площадку ротора) движка ...

С уважением, Сергей.

ЗЫ

Сообщение от E97

...Только ток ограничивать не стоит, может моторчик выйти со строя.

Надо исходить из конкретных условий: Что за двигатель?, режим работы?, предпологаемая нагрузка?, возможности питания??
Возможно "гемор лечится" подбором подходящего, нужного движка

Vyazikov · 15.02.2012, 08:54

Движок обычный, коллекторный 12 вольт, 250ма потребляет в режиме нормальной работы (замерил)
Мотор у меня управляется драйвером L293 и скорость оборотов регулируется ШИМ.
Я конечно легко запускаю мотор при 50% скважности, довожу скважность до 100% и почти радуюсь, однако если дать моторам нагрузку, ток в цепи резко возрастает, достигает 3А и бамц..... защита срабатывает.

Моторы заменить нет возможности. Питание сменить аналогично не могу..

Vyazikov · 15.02.2012, 09:08

Промелькнула мысль в голове, а не поможет ли Самовостанавливающийся предохранитель? типо такого
или время его восстановления довольно большое??

Sukhanov · 15.02.2012, 09:54

Если пиковые нагрузки кратковременны, то спасёт способ, что
E97 прописал.
Хотя мне не нравится ни неизвестнай двигатель, ни неизвестные условия, где всё это должно работать.
Откуда берётся "дополнительная нагрузка" если

Сообщение от Vyazikov

Движок обычный, коллекторный 12 вольт, 250ма потребляет в режиме нормальной работы...

12В., при 3А. довольно приличная нагрузка по питанию!!!, возможно что просто движёк не вывозит требуемую мощу.

С уважением, Сергей.

Easyrider83 · 15.02.2012, 11:08

На много проще "загрубить" защиту по току в блоке питания. Время интегрирования увеличить.

Vyazikov · 15.02.2012, 11:23

В моем случае моторы стоят на радиоуправляемой Машинке, если она упрется в стену, положить на нее кирпич, забуксует тогда нагрузка возрастает.
Из за того, что на борту есть необходимая мне бортовая техника которая жрет 1А (это обязательное условие) и время автономного питания мне необходимо добиться минимум 5 часов я использую Li-Ion аккумулятор 9800mah, в нем уже встроен контроллер заряда, разряда и защита от КЗ. Так вот эта защита от КЗ срабатывает при нагрузке 3А.
отсюда следует что 3А-1А(на бортовую) остается всего 2А, а при нагрузке моторы могут перешагнуть эту величину.

Этот аккумулятор легко заряжать (воткнул блок питания и заряжается,+безопасно) По этому используется именно он. Самодельный решил не делать.

Vyazikov · 15.02.2012, 11:27

Вот Аккумулятор
Вот Моторы 2шт в параллель. Вращают колеса.