Для пост анализа вообще не обязательно вычислять обороты. Просто тупо писать в буфер период (длительность между входными импульсами) и все, а вычисления делать уже потом.
Интервал времени между входными импульсами будет сильно гулять по ряду причин, тем более у автомобильного двигателя. Плюс схема формирования этих самых импульсов внесет свои коррективы, поскольку
|
Цитата:
|
|
Сигнал сложной изменяющейся формы
|
Поэтому заполнять этот интервал супер высочастотными тактами не вижу смысла. Хоть наносекундами заполняйте, толку не будет. А если еще в обороты пересчитать, то вообще будут танцы с бубном.
И еще поясню для некоторых в графическом виде (к посту #346). Повторяю, 1 секунда выбрана только для удобства отображения информации.