Ремонт блока управления отопителем ВАЗ 2170

x36x · 14.06.2014, 22:17

Ремонт блока Системы автоматического управления отопителем ВАЗ 2170-8128020 (САУО).
Шаговый мотор-редуктор воздухораспределителя перестал двигать шторки. Можно для проверки подвигать шток мотора?
В самом блоке от нагрева отпаялся резистор R1 75 ом, рядом расположена SMD микросхема, маркировка:51C PBIN - её определить не смог. По другим микросхемам есть Datasheets.

x36x · 20.10.2014, 22:47

Разбираясь с работой данного блока САУО 2170-8128020 сделал несколько зарисовок схемы и измерений, попробую выложить в данном посте.

На микросхемах которую не смог опознать сделаны два стабилизатора:
Один управляемый с PIC контролера подает на двигатель вентилятора датчика температуры салона 1.2 вольта. При установки регулятора температуры блока САУО в крайнее левое или в крайнее правое положение напряжение снимается, напряжение так же снимается при обрыве цепи терморезистора.
На втором выполнен стабилизатор +5в.

x36x · 21.10.2014, 22:37

Моделируя работу блока вместо терморезистора ДТВС, подключил переменный резистор 470 ом последовательно с резистором 2,5 ком.
Шкалу переменного резистора градуировал в градусах как на блоке.

Для определения характеристики ДТВС: температура-сопротивление терморезистор временно вынес на проводах и поместил в калибратор температуры.

E_C_C · 22.10.2014, 11:10

А вам не жаль тратить свое время , на блок ,который стоит около 40$ ?

за микросхему посмотрите не она -
LP2951CM, Микромощный стабилизатор напряжения с программируемым выходом 1.24В…29В, 100мА, SO8

DOC000142781.pdf

123ksn · 22.10.2014, 17:50

Сообщение от E_C_C

А вам не жаль тратить свое время , на блок ,который стоит около 40$ ?

Кому-то хлеб дорогой, кому-то брилианты мелкие.

x36x · 22.10.2014, 23:05

Занимаюсь блоком в командировках по вечерам. Есть свободное время, необходимый инструмент, приборы. Параллельно отремонтировал 3 блока, все по мелочам: на одном металлизация переходного отверстия; на другом сгорела и коротнула лампа подсветки - оборвалась дорожка минуса близко к присоединительному разъёму; ещё на один, знакомый ищет К1040УД4П.
Самый запомнившийся - старый хозяин машины напихал в блок разноцветных светодиодов разворатив оба переключателя резисторных (РП1-313б, как он хотел скамутировать через них светодиоды я не понял). Купить такие не смогли. Подобрал старые галетники (похожи на МПН-1 ещё со знаком качества) напаял резисторы. Товарищ рад.
Надеюсь мои записи помогут решить: взять тестер с паяльником или сходить в магазин за новым блоком.

sergey_o · 26.10.2014, 21:25

Сообщение от x36x

Разбираясь с работой данного блока САУО 2170-8128020 сделал несколько зарисовок схемы и измерений, попробую выложить в данном посте.

На микросхемах которую не смог опознать сделаны два стабилизатора:
Один управляемый с PIC контролера подает на двигатель вентилятора датчика температуры салона 1.2 вольта. При установки регулятора температуры блока САУО в крайнее левое или в крайнее правое положение напряжение снимается, напряжение так же снимается при обрыве цепи терморезистора.
На втором выполнен стабилизатор +5в.

DA1,DA2 LP2951CD
R22,R20 (на рисунке у вас ошибка R29) номиналы 1100 Ом 1%.
Двигать заслонку можно имея тестер типа ДСТ. Насколько я помню такая возможность заложена.

Easyrider83 · 27.10.2014, 00:50

2170 - это чего за таз такой?

Edinolichnik · 29.10.2014, 12:30

Сообщение от Easyrider83

2170 - это чего за таз такой?

В Гугле забанили?

Это ТАЗ-Приора https://ru.wikipedia.org/wiki/Lada_Priora

x36x · 06.11.2014, 20:54

Спасибо за уточнения и название микросхемы.

Название темы не корректно: "Ремонт блока управления отопителем ВАЗ 2170".
Данный "блок управления печкой с тремя крутилками" ставился на десятки и Богданы с европанелями, на первые Приоры.

Ремонт блока управления отопителем САУО 2170 - 8128020. Будет наверно правильно.