Что за странный мотор?

[spamkerdyk]

Продолжаю возиться с шаговыми моторами.
Снял корпус с мотора с шестью выводами в надежде перепаять обмотки в биполярный вариант с тем же напряжением... и весьма озадачился. Оси обмоток совпадают с осью ротора. Причем, обмоток две со средней точкой, а не четыре. Штудируя теорию я в свое время ничего подобного в Инете не находил. Мне непонятно как может быть устроен ротор у такого мотора, как он вообще работает с такой ориентацией обмоток.
Наверное мотор разбирается и дальше (ну как-то же его собрали), но это уже определенно связано с распиливанием пластмассовых заклепок, а этого не хочется. Одна надежда, что кто-нибудь такое чудо уже видел и сможет меня просветить.

На этом моторе бумажная наклейка, на которой практически все стерто. Если задействовать фантазию, получается примерно так:
556PM25D7ZA
0216A - 60045
7.5 DEG 130 MALAYSIA
13 JUN 06 MBAD
Поиск по первой строке обломался: ничего не найдено. По второй - найдено очень много, но ничто не имеет отношения к моторам.
Снят мотор скорее всего с принтера Эпсон, с протяжки бумаги (не гарантирую, но это объясняет отсутствие данных в Инете).

В принципе метод научного тыка еще никто не отменил и в отсутствие информации я им активно пользуюсь. Но есть также надежда, что я не первый разломал такой мотор и кто-то уже знает, стоит ли переделывать его в биполярный. Я знаю, что мотор с шестью выводами можно и без переделки использовать в биполярном режиме, но при этом требуется двойное напряжение. Может Эпсоны поэтому и используют 42-вольтовые блоки питания?

[bobic]

Продолжаю возиться с шаговыми моторами.
Снял корпус с мотора с шестью выводами в надежде перепаять обмотки в биполярный вариант с тем же напряжением... и весьма озадачился. Оси обмоток совпадают с осью ротора. Причем, обмоток две со средней точкой, а не четыре. Штудируя теорию я в свое время ничего подобного в Инете не находил. Мне непонятно как может быть устроен ротор у такого мотора, как он вообще работает с такой ориентацией обмоток.
Наверное мотор разбирается и дальше (ну как-то же его собрали), но это уже определенно связано с распиливанием пластмассовых заклепок, а этого не хочется. Одна надежда, что кто-нибудь такое чудо уже видел и сможет меня просветить.

На этом моторе бумажная наклейка, на которой практически все стерто. Если задействовать фантазию, получается примерно так:
556PM25D7ZA
0216A - 60045
7.5 DEG 130 MALAYSIA
13 JUN 06 MBAD
Поиск по первой строке обломался: ничего не найдено. По второй - найдено очень много, но ничто не имеет отношения к моторам.
Снят мотор скорее всего с принтера Эпсон, с протяжки бумаги (не гарантирую, но это объясняет отсутствие данных в Инете).

В принципе метод научного тыка еще никто не отменил и в отсутствие информации я им активно пользуюсь. Но есть также надежда, что я не первый разломал такой мотор и кто-то уже знает, стоит ли переделывать его в биполярный. Я знаю, что мотор с шестью выводами можно и без переделки использовать в биполярном режиме, но при этом требуется двойное напряжение. Может Эпсоны поэтому и используют 42-вольтовые блоки питания?

Не чего особенного двигатель как двигатель, распилишь получишь “вилы” по циркулю с двух сторон, в принтере d100m применялись подобное

[genao]

2 stack motor - двухсекционный шаговый двигатель
http://www.portescap.com/products/ca...n-stack-motors

[spamkerdyk]

Спасибо, genao. Но я так и не понял, что создает крутящий момент. Чтобы мотор вращался, требуется магнитное поле по касательной к ротору, а тут как ни крути, направление вдоль ротора.
Попробую поиск по картинке.
-------------------

Поиск по картинке оказался более результативным по количеству материала... но не по качеству. В основном везде изображена схема с катушками перпендикулярно оси ротора и совершенно разумное объяснение принципа работы, а потом дается картинка как ваша: "А вот так устроен реальный двигатель, работающий по этому принципу..." Например как тут http://electroprivod.ru/st_const.htm. И никаких объяснений, каким образом при таком расположении катушек ламели статора оказываются разноименными.

Одна из картинок оказалась интересной (см Circuit.jpg).
Да, при таком расположении катушек ламели бесспорно разноименны.
Но, ёклмн, в реальном-то двигателе катушки расположены не так, а так, как нарисовано на второй картинке (Real.jpg), а в этом случае направление магнитного поля в ламелях совпадает.

Где, ты, моя любимая "Массовая радиобиблиотека"?

[omercury]

Магнитное поле создаётся зазорами в кожухе мотора.

[spamkerdyk]

Магнитное поле создаётся зазорами в кожухе мотора.

Да поле-то создается. Вопрос о направлении этого поля. Вот картинка. Что в ней неправильного?

[artvv]

Обычно каждая половина обмотки имеет свой цвет эмали. Проблем перепайки не должно возникнуть! Просто из последовательного соединения обмоток надо сделать параллельное, не перепутав начало-конец. В результате должен получиться четырёх-выводной двигатель.

[omercury]

Что в ней неправильного?

Направление стрелок на левом рисунке.

Кагбэ должно быть в одну сторону.

[spamkerdyk]

Полюсной наконечник статора - двухполюсный.

Вот. Это как раз то, что я не понимаю. Как там образуются два полюса? На левой картинке - да, два полюса. Но откуда они берутся на правой? Или правая неправильно нарисована? Если вы понимаете, как этот дивайс устроен, пожалуйста, изобразите хотя бы тяп-ляп карандашом, так чтобы было понятно, за счет чего там образуются разные полюса по горизонтали, если катушки расположены вертикально. Из интернетных картинок это понять невозможно.

Проблем перепайки не должно возникнуть!

Да с перепайкой проблем нет, там обмотки хорошо видно (хотя провод везде одинаковый). Более того, я уже перепаял, все работает как надо. Проблема с восприятием: почему оно вообще работает, если там обмотки ориентированы поперек всех моих убеждений?

Направление стрелок на левом рисунке.

Тфу, ты. Вы правы. Бес попутал. Я-то совсем другое имел в виду и второпях изобразил чушь. Ща, исправлю. Правда, вопрос все равно останется.

[spamkerdyk]

genao, возможно, что-то смутно начинает доходить до меня. Я прав, предположив сейчас, что топология обмоток на сердечнике на левой и правой картинках одинаковая? То есть, если повернуть обмотку на второй картинке на 180 градусов вокруг оси проходящей по касательной обмотки внутри сердечника, то получится расположение как на левой картинке. Тогда получается, что полюса сердечника на правой картинке я проставил неправильно (точнее, некорректно). Должно быть так же, как слева. (прилагаю исправленную картинку).
Ведь если мы имеем кольцо с зазором, то не имеет значения, с какой стороны кольца намотана обмотка - поле все равно кольцевое и на зазоре мы будем иметь с одной стороны северный полюс, с другой южный.