Автоклав ВК-75. Ложное срабатывание защиты

ossipenko · 07.04.2009, 11:05

Добрый день.
Имеется автоклав ВК-75, 1991 года выпуска. Он стоял нераспакованный много лет, сейчас собран и запущен.
Работает почти нормально, но периодически, при включении питания или срабатывании Электроконтактного манометра (ЭКМ), происходит срабатывание схемы защиты "Воды нет"(на схеме внизу датчик ДУ и схема с транзистором и Реле2).

Сам датчик ДУ в порядке, т.к. его можно просто закоротить на массу, и все точно так-же работает (т.е. периодически не работает).

После отключения и включения питания, все снова работает до одного из срабатываниий ЭКМ. Все это происходит нерегулярно, т.е несколько раз ЭКМ может запустить ТЭНы нормально, но иногда происходит ложное срабатывание защиты.

Визуально все элементы на месте, обугливаний или окислов не заметно.

Схема прилагается. Понятно, что пока мало чего понятно. Задавайте вопросы, попробую ответить.

-- Прилагается рисунок: --

E_C_C · 07.04.2009, 11:29

Проверте не шьют ли тены на корпус,и нормальная ли на автоклаве земля.

ossipenko · 07.04.2009, 12:30

Сообщение от E_C_C

Проверте не шьют ли тены на корпус,и нормальная ли на автоклаве земля.

Вроде как все собрано на совесть, провода земли прикручены болтами заново, т.е. окисливания контактов земли быть не должно. Проводки заземления медные, сечением 4мм.

Как проверить "не шьют ли ТЭНы на корпус", если все заземлено? Звонить землю и ТЭНы? Мегаометра нет, максимум тестер до 2 МОМ. Завтра проверю сопротивление между ТЭНами и землёй.

E_C_C · 07.04.2009, 13:11

Если все заземлено,то ТЕНы нипричем, может просадка по сети ? я так понял ложное срабатывание происходит в момент включения ТЕНов ?

sanitar249 · 07.04.2009, 13:17

Зашунтируйте катушки пускателей(реле) варисторами на 230-240 В-RMS (извлечь можно из "пилота")
Удачи!

ossipenko · 07.04.2009, 15:59

Сообщение от E_C_C

я так понял ложное срабатывание происходит в момент включения ТЕНов ?

Да. При включении питания. Раз пять нормально включится, а потом может один или несколько раз заблокироваться.

ossipenko · 07.04.2009, 16:19

Сообщение от sanitar249

Зашунтируйте катушки пускателей(реле) варисторами на 230-240 В-RMS (извлечь можно из "пилота")
Удачи!

В смысле силовой пускателя ПМ? Или все реле для порядку.

И как оно должно работать по задумке советских конструкторов без варисторов?

sanitar249 · 07.04.2009, 18:05

Сообщение от ossipenko

Сообщение от sanitar249

Зашунтируйте катушки пускателей(реле) варисторами на 230-240 В-RMS (извлечь можно из "пилота")
Удачи!

В смысле силовой пускателя ПМ? Или все реле для порядку.

Попробуйте для начала силовой.

Сообщение от ossipenko

И как оно должно работать по задумке советских конструкторов без варисторов?

плохо...
Удачи!

Falconist · 07.04.2009, 20:41

Переделывал я пару лет назад блок управления дистиллятором. В "родной" схеме тоже стоял биполярный транзистор. На...ался я с ним!.. А потом плюнул и тупо заменил на полевик (2N7000=BS170). "Два года - полет нормальный". В нем порог открывания около 3 В (намного больше, чем 0,7 В для биполярного). Попробуйте. "Папитка - нэ питка. Правилно, таварищ Бэрия?"

Popeye · 07.04.2009, 21:26

Как понимаю есть вода транзистор Т открыт, закорачивает реле Р2. Нет воды Т закрыт, Р2 срабатывает и блокирует отключение через контакт 1Р2. электрод вероятно стержень или пластина, заизолированная от бака(т.е. от земли).
Дело в том, что датчик работает на постоянном токе, в результате электролиза он окисляется + на нем скапливаются соли, в результате со временем получим заизолированный от воды електрод. Не будет работать естествено. Надо сделать на переменном токе. ИМХО. К сожалению схему дать сейчас не могу.... Может другие помогут, была здесь такая тема.
Можете еще попробовать сделать датчик из нержавеющей стали, может поможет, но может и нет.
Удачи!