Нужна схема возбудителя те 8-320/48 т5 у4 - Страница 10

Andriy76 · 30.11.2014, 18:08

Вот схема , закинул на яндекс диск . Будет некоторое время доступно .
https://yadi.sk/i/B7V0KHh5d3r9G

genao · 30.11.2014, 18:20

Замерьте величину сопротивления пускового сопротивления ТЕ8 до 115В в пределах до 0,8 Ом, Свыше 115В - до 1,6 Ом. При опробовании в аварийном режиме выставьте номинальный ток ротора и проверьте что напряжение ротора соответствует указанному на шильдике синхронного двигателя. Очень похоже что имеется обрыв в цепях от возбудителя до ротора. А ток видите тот что идет через пусковое сопротивление.

Сообщение от Andriy76

Кабельные наконечники нигде не посинели ?
Возможно что где то плохой контакт . Смотреть от шпилек на заднем клемнике ТЕ8 и до колец ротора + сам ротор . Возможно что с прогревом отпаиваеться между башмаками

И

Сообщение от genao

Особенно просмотрите шпильки на силовом автомате, откройте крышку автомата и просмотрите состояние и затяжку. Концы от силового автомата до трансформаторов тока. Затяжку на шунте. Это болезнь всех модификаций ТЕ8.

genao · 30.11.2014, 18:24

Рекомендую при проверке откинуть конец от пускового резистора. Двигатель не запускать!!!

genao · 30.11.2014, 18:26

На фото ТВ320Р1 ?

Pasha-Russia · 30.11.2014, 19:05

да ТВ320Р1 если нужны схемы документация на него могу скинуть. завтра позанимаемся проверим бопс, напряжение в контрольных точках, реле все контакты почистим.

genao · 30.11.2014, 19:17

Сообщение от Pasha-Russia

да ТВ320Р1

Спасибо, имеется документация. Один такой только остался, остальные 5 штук уже заменили.

Andriy76 · 30.11.2014, 22:34

Что бы быть более увернным - проверять в Аварийном режиме .
Будете знать что Блок Г и В рабочие .
Промерить клещами ток через тиристоры ключа и выпрямителя .
В цепях чаще всего выходили из строя стабилитроны 100В . Не помешает проверить мегомметром тиристора , предварительно отключив их от схемы + проверка на удержание . Проверять на пределе 1000В . Если меньше нескольких МОм - менять без сожаления . Это их болезнь - деградация .
Нажать кнопку ОПРОБЫВАНИЕ - подержать несколько минут . Если сопротивление внизу шкафа холодное - хорошо . Иначе искать почему .
Пока все . Если надо спрашивайте .

Pasha-Russia · 01.12.2014, 13:07

тиристорные ключи тл250 проверил мегомметром на 500 сопротивление 0.6 М менять что ли?. стабилитроны в БОПС целые. Приехал мастер по двигателям, думает что дело в щетках. Дело в том что их как заменили все стало искрить.... они жесткие, плоские и неприкатанные (новые с завода). Пусковое греется.... искры вроде из плохих контактов лететь должны, электроника импульсы как здесь подвязаны?

genao · 01.12.2014, 13:52

При плохих не притертых щетках образуется кратковременный обрыв цепи ротора, эдс самоиндукции возрастает, пытается поддержать ток ротора, срабатывает БОПС по перенапряжению, К9 снимает импульс управления. И так далее. Пусковой резистор естественно будет греться, поскольку пытается погасить перенапряжение. А в щеточных контактах сноп искр.

Pasha-Russia · 01.12.2014, 13:53

Что нам даст проверка в аварийном режиме? Он и в стандартном работает ток выдает , не отключается, только искры летят. Может ли пусковое греться из за неплотного контакта щеток. Если греется значит ключи не закрываются так? Можно ли проверить закрываются ключи иль нет без осциллографа, с помощью вольтметра