Электроника средств транспорта Ремонт и разработка дополнительного автооборудования. Бортовые компьютеры и многое другое. |
24.11.2010, 14:12
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 1,223
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 176 раз(а) в 123 сообщении(ях)
|
Re: Самодельный круиз-контроль
makakus, решение красивое, но непрактичное. Я уже писал выше аргументацию по этому решению. Плюс ещё и рубашка троса будет елозить, что плохо. Или надо добавлять какую-то втулку на конец рубашки, чтобы она двигалась, а не сама рубашка.
|
|
|
|
24.11.2010, 14:46
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 08.10.2007
Сообщений: 2,760
Сказал спасибо: 1,105
Сказали Спасибо 1,037 раз(а) в 569 сообщении(ях)
|
Re: Самодельный круиз-контроль
Сообщение от gnomon72
|
решение красивое, но непрактичное. Я уже писал выше аргументацию по этому решению.
|
Воля Ваша... Меня Ваши аргументы не убедили; мне представляется, что рубашку с тросом можно пропустить сквозь катушку электромагнита, далее рубашка заделывается в башмак, на трос надевается пружина. Крепится всё это добро за корпус (магнитопровод) катушки.
|
|
|
Сказали "Спасибо" makakus
|
|
|
24.11.2010, 15:15
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 07.01.2009
Сообщений: 302
Сказал спасибо: 880
Сказали Спасибо 130 раз(а) в 68 сообщении(ях)
|
Re: Самодельный круиз-контроль
kerbetos, Ваше решение столь красиво, что тут мне добавить нечего, особенно с коментарием makakus'а.
С уважением, levko.
Последний раз редактировалось levko07; 24.11.2010 в 15:19.
|
|
|
Сказали "Спасибо" levko07
|
|
|
24.11.2010, 16:47
|
|
Прохожий
Регистрация: 11.02.2008
Сообщений: 4
Сказал спасибо: 2
Сказали Спасибо 3 раз(а) в 1 сообщении
|
Re: Самодельный круиз-контроль
Сообщение от makakus
|
мне представляется, что рубашку с тросом можно пропустить сквозь катушку электромагнита, далее рубашка заделывается в башмак, на трос надевается пружина. Крепится всё это добро за корпус (магнитопровод) катушки.
|
хотел тоже предложить
|
|
|
|
24.11.2010, 16:52
|
|
Частый гость
Регистрация: 21.05.2010
Сообщений: 35
Сказал спасибо: 23
Сказали Спасибо 1 раз в 1 сообщении
|
Re: Самодельный круиз-контроль
Сообщение от gnomon72
|
Сделал вот такую штукенцию себе в машину. Всё уже несколько месяцев работает без нареканий. Теперь хочу выложить для повторения желающими в интернет.
|
выложи пожалуйста прошивку своего девайса. Меня вполне устраивает схема, хочу повторить. СПАСИБО.
|
|
|
|
24.11.2010, 16:56
|
|
Прохожий
Регистрация: 11.02.2008
Сообщений: 4
Сказал спасибо: 2
Сказали Спасибо 3 раз(а) в 1 сообщении
|
Re: Самодельный круиз-контроль
Вот так это выглядит
|
|
|
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо kerbetos за это сообщение:
|
|
|
24.11.2010, 20:24
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 16.10.2010
Сообщений: 93
Сказал спасибо: 30
Сказали Спасибо 28 раз(а) в 23 сообщении(ях)
|
Re: Самодельный круиз-контроль
А никто не думал сделать этот узел по принципу электромуфты кондиционера. Думаю самый оптимальный вариант.
Вместе с включением КК подаем напругу на обмотку муфты. Она притягивается к блину жестко закрепленному на валу и связанному с дросселем. В экстренном случае, просто снимаем напряжение с муфта и вуаля, дроссель сам по себе, а КК сам. А немного помыслить , так все это можно и в корпус редуктора дворников запихнуть
|
|
|
|
24.11.2010, 22:33
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 07.01.2009
Сообщений: 302
Сказал спасибо: 880
Сказали Спасибо 130 раз(а) в 68 сообщении(ях)
|
Re: Самодельный круиз-контроль
omicron5, коэффициент трения кожа - сталь, пробка - сталь ориентировочно 0,2.
Усилие на тросу 4 Кг. Берём с запасом, например, 6 Кг. В таком случае усилие прижатия 6/0,2 = 30 Кг. Это если по прямой, а у нас кольцо. Там берётся, если память не изменяет, приведённый радиус, что не в нашу пользу. Считаем электромагнит. Полагаю, размеры внушительны. Можем выиграть если шкив троса делать маленький, а сцепление - большого диаметра. Да и подобная конструкция уже обсуждалась.
С уважением, levko.
|
|
|
|
24.11.2010, 22:50
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 18.11.2010
Сообщений: 53
Сказал спасибо: 2
Сказали Спасибо 5 раз(а) в 4 сообщении(ях)
|
Re: Самодельный круиз-контроль
gnomon72, Несколько вопросов по схеме.В опелёвской схеме сигнал с датчика скорости поступает на 4 ногу МК,а у Вас сюда поступает сигнал с педали стоп, далее в опелёвской схеме сигнал с педали стоп идёт на 13 ногу МК, а у Вас на 14 ногу приходит сигнал с датчика скорости.Спрашиваю потому, что по вашей схеме КК не включается. По опелёвской схеме КК заработал.
|
|
|
|
24.11.2010, 22:57
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 16.10.2010
Сообщений: 93
Сказал спасибо: 30
Сказали Спасибо 28 раз(а) в 23 сообщении(ях)
|
Re: Самодельный круиз-контроль
Сообщение от levko07
|
коэффициент трения кожа - сталь, пробка - сталь ориентировочно 0,2.
|
А можно спросить, при чем тут кожа или пробка. Разберите хотя бы вентилятор системы охлаждения от АМ Газель с 405 мотором или электромуфту от кондея. Железо притягивается к железу. На блинах на крайняк можно нанести насечку. Хотя вышеуказанные агрегаты притягивают, что фиг провернешь (это не теория а практика). Мы такую систему ставили на опускание люков проветривания в теплице (поднимались они сами под действием амортизаторов от Нивовской крышки багажника) и по этому надо было чтоб в момент подъема редуктор был отвязан от люка. А за основу магнита использовали блины с сердечниками от старых 1 Вт динамиков и питали магниты 12V (Напряжение питания систем было условие заказчиков). Система работала около 3 лет.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 13:24.
|
|