Электроника средств транспорта Ремонт и разработка дополнительного автооборудования. Бортовые компьютеры и многое другое. |
28.09.2020, 14:24
|
#5361
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 08.07.2008
Адрес: Харьков, Украина
Сообщений: 523
Сказал спасибо: 32
Сказали Спасибо 106 раз(а) в 82 сообщении(ях)
|
Re: Самодельный круиз-контроль
Сталкивался с тем, что на гранте с АКПП сигнал скорости брался с датчика на коробке, но там 110 импульсов на метр. Приходилось ставить аппаратный делитель на 4 (на двух триггерах) и прошивать 27,5 импульсов на метр. Тогда работало
|
|
|
Сказали "Спасибо" cuper_1971
|
|
|
01.11.2020, 18:59
|
#5362
|
Прохожий
Регистрация: 15.10.2020
Адрес: Самара
Сообщений: 1
Сказал спасибо: 5
Сказали Спасибо 1 раз в 1 сообщении
|
Re: Самодельный круиз-контроль
Всем привет! У меня Дастер 2012 г.в, 1.6, 4wd с эпг. Года 4 назад купил и поставил КК Drivenge. Примерно год назад он благополучно сдох... Нашел на Д2 человека, кто сделал круиз по схеме с данного поста, договорились и я его приобрел. Поставил, попробовал - в целом всё было нормально, кроме нескольких НО:
1) гистарезис по скорости был примерно 10 км/ч
2) не работала фазовая аппроксимация (очень резко сбрасывался газ, и так же резко дергал при наборе), хотя было сказано что прошивка была залита последняя - 4.9.1.10EZ под "Калину"
Решил что нужно с этим бороться и стал искать способы)
В программировании микроконтроллеров я не особо силен, хотя небольшой опыт был - делал пару раз адаптеры с рулевого джойстика на Alpine на pic16f628 и pic16f630. Тогда еще у меня был комп с СОМ портом, сейчас его уже нет. Купил простенький программатор USBASP, скачал Khazama а потом еще и AVRDUDE. После нескольких часов размышлений и безрезультатных попыток, всё таки получилось очистить чип и залить прошивку заново!
Начал с 4.9.1.10E - всё как было так и осталось - фазовая аппроксимация не включалась!
Решил попробовать что нибудь более раннее - залил 4_8_3. Фазовая аппроксимация начала включаться и регулироваться!
Толковой информации по спидометру не нашел, поэтому решил просто посчитать импульсы. Для этого как нельзя лучше валявшийся на работе спидометр от Камаза с коррекцией настройки датчика. В нем есть такая удобная функция, как счетчик импульсов. Подключил его к КК, отмерил и проехал 10 метров. По счетчику вышло 49 импульсов - соответственно 4.9 имп/метр. Ввел значение в программе для конфигурирования от hardlock и прошил eeprom.
Покатался, попробовал - вроде всё стало работать вполне корректно. Но при длительном нажатии на UP/DOWN поведение я так и не понял. Стал копать дальше. Нужно было считать UART что бы понять что происходит. Хотел спаять индикатор - но на это нужно время... Решил считать на ноут. В гараже есть шнурок от ГБО Ловато - он вроде как должен был для этого подойти) Подключил шнурок, помучился немного - ничего не выходит. Понял что скорее всего залил прошивку TXT, а надо BIN! Так и оказалось) Перепрошил, подключил - всё заработало!!!
Поехал пробовать - скорость показывает правильно - значит импульсы ввел правильно) Выставил скорость - держит. Нажал коротко UP/DOWN - скорость пользователя прибавляется/убавляется на 2 км/ч. Нажимаю UP длительно - вместо +10 км/ч происходит ротация скорости пользователя и установленной скорости 1!
Это конечно не смертельно, но в заблуждение вводит)))
Так что имейте ввиду при повторении: в версии 4.9.1.1 не работает фазовая аппроксимация, а в версии 4.8.3 не работает длительное нажатие на UP/DOWN
Всем спасибо за внимание!
Последний раз редактировалось AlexeY163; 02.11.2020 в 21:53.
|
|
|
Сказали "Спасибо" AlexeY163
|
|
|
22.12.2020, 10:32
|
#5363
|
Прохожий
Регистрация: 22.09.2020
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 2
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Самодельный круиз-контроль
Сообщение от cuper_1971
|
Сталкивался с тем, что на гранте с АКПП сигнал скорости брался с датчика на коробке, но там 110 импульсов на метр. Приходилось ставить аппаратный делитель на 4 (на двух триггерах) и прошивать 27,5 импульсов на метр. Тогда работало
|
Здравствуйте. Вы делитель куда подключали? На вход платы для датчика скорости? Или после транзисторного ключа? Попробовал несколько схем на 561ТМ2, 155ТМ2. Не получилось.. Может у вас черновики сохранились или схема?
P.S. https://forum.cxem.net/index.php?/to...%D1%82%D0%BC2/
здесь обсуждают разные схемы подключения, но непонятно, какая из них рабочая.
|
|
|
|
01.04.2021, 21:40
|
#5364
|
Прохожий
Регистрация: 01.04.2021
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Самодельный круиз-контроль
Здравствуйте.
Хотел бы узнать о финансовой стороне изготовления конечного изделия. Кто в последнее время изготавливал? Сориентируйте, пожалуйста, в себестоимости изготовления - компоненты, процессор. Желательно с учётом изготовления/приобретения программатора и установочных изделий, проводов, разъёмов.
Хотя бы примерный уровень, лучше в рублях, но можно и эквивалентировано в у.е.
|
|
|
|
02.04.2021, 01:52
|
#5365
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 12.09.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,007
Сказал спасибо: 432
Сказали Спасибо 361 раз(а) в 249 сообщении(ях)
|
Re: Самодельный круиз-контроль
Сергей_Л-, а самому подсчитать лень?
__________________
С уважением, Дмитрий
|
|
|
|
02.04.2021, 22:35
|
#5366
|
Прохожий
Регистрация: 01.04.2021
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Сообщение от Edinolichnik
|
Сергей_Л-, а самому подсчитать лень?
|
Нет, не лень, конечно, но кто-то мог подкинуть инфы по лёгкому. За спрос денег не берут.
Посчитал стоимость деталей для главной схемы+ пульт, комплектации Калина 2 ЭПГ, порядка 1 700 руб. Программатор для ATmega с алишки + 100 руб (если я всё правильно понял). Для МК пульта, программатор PICKit3 (с али) – 850 руб. Итого по максималке 2 700.
Подскажите, для применения на Nissan Almera Classic нужно редактировать прошивку под Калину?
Последний раз редактировалось mike-y-k; 25.02.2023 в 20:26.
Причина: 6.6
|
|
|
|
19.04.2021, 08:16
|
#5367
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 08.05.2004
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 760
Сказал спасибо: 2
Сказали Спасибо 85 раз(а) в 82 сообщении(ях)
|
Re: Самодельный круиз-контроль
Прошивку саму нет.
|
|
|
|
11.06.2021, 19:45
|
#5368
|
Частый гость
Регистрация: 03.09.2008
Сообщений: 25
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Самодельный круиз-контроль
Здравствуйте господа изобретатели, разработчики , ищущие и умеющие! давным давно (2012г) заказал у хардлока с алексом платы в собранном виде и при помощи алекса установил себе на MAZDA MPV 1996гв... проездил примерно год и он у меня сдох..., сначала начала возникать проблема с тем что =привод давал полны газ и неконтролируемо разгонял машину... но тогда у меня не было ни какого представления о том что я делаю и как это все работает... тема перестала работать и была приостановлена..(быть честным просто заброшена ввиду незнания предмета и отсутствия какого либо опыта) Шли годы, но тема имения круиза и удобства езды с ним мне не давали покоя... Тут возникла необходимость поколесить по необъятной нашей ну и вашей стране.. ехать маршбросок на 12000 верст в круг с педалькой очень не хочется ... Вот полез в загашник и достал старую плату, подшаманил, заменил проводку, переделал привод, изменил установку , трос, нагрузку и вот оно счастье КК запищал проводя калибровку привода, прошивка 4.8.3, проверил работу кнопок , схему включения всё было правильно, но работать он не захотел. Пищал коротким писком включение, но движения привода не наблюдалось вообще.. Тогда покопавшись в рубрике OKLiKa нашел новые прошивки и залил новую cruise_4_9_1_10Z_UARTbin_noSCEP, провел калибровку поправил епром на харлоковской проге.. вывесил машину , разогнал до 40кмч и нажал кнопку включения , короткий писк и педаль пошла из под ноги, довольный перестал экспериментировать и спустил машину на асфальт.. утром поехал на полигон, жму кнопку, короткий писк,движение педали еле заметное зща тем 3 длинных пика. и тишина, следующие нажатия приводят только к трем длиннымпискам и ноль эмоций..
ИТАК ВОПРОС, господа разработчики: КУДА КОПАТЬ И ЧТО ДЕЛАТЬ, ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!
С уважением Nick_k7!
|
|
|
|
24.06.2021, 13:26
|
#5369
|
Частый гость
Регистрация: 02.12.2015
Сообщений: 25
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Самодельный круиз-контроль
Сообщение от artur_1985
|
Всем привет! Гранта с АКПП Jatco 2013г. ЭБУ Ителма. Не включается режим КРУИЗ. Зуммер реагирует на нажатия кнопок AUTO, UP, DOWN коротким сигналом, а затем длинным при отпускании кнопки. Педаль ЭПГ работает. С чего начать поиск причины?
Может нужно изменить кол-во импульсов в EEPROM от стандартных 6? Сигнал датчика скорости подключил к серому проводу ЭУР.
На столе от генератора плату не проверял.
|
Давно сюда не заглядывал, но может другим поможет. Серый провод - тахометр, поэтому и не работает, скорость жёлто-белый.
|
|
|
|
24.06.2021, 16:49
|
#5370
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 08.07.2008
Адрес: Харьков, Украина
Сообщений: 523
Сказал спасибо: 32
Сказали Спасибо 106 раз(а) в 82 сообщении(ях)
|
Re: Самодельный круиз-контроль
Я когда-то делал круиз на гранту с АКПП. Сигнал скорости брал с датчика на вторичном валу коробки - там 110 импульсов на метр. Пришлось ставить аппаратный делитель на 4 и указывать 27,5 импульсов на метр
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 18:21.
|
|