Proteus общие вопросы

[hampro]

PS А если лень детальками собирать и лишний раз перегружать симуляцию, в протезе есть приметив VSWITCH

я не ленивый ))) даташит нашел сразу, и описание тоже, а вот его в протеусе, нет, VSWITCH нашел, поставил, а как им пользоваться ?
и детальки собрать тоже без проблем, но какие ?

и еще вопрос, а может он считать импульсы как в одну сторону, так и в другую ?

опишу задачу для чего это нужно, есть мощная заслонка открывающая от 0 до 180 градусов,
управляется двигателем через редуктор, два индуктивных датчика закреплены около вала двигателя, считывая обороты двигателя, бывшую схему украли ((( все это устройство самодельное, прямого доступа нет, есть доступ только к выводам двигателя и датчикам, нужно сделать простую схему на ардуино для контроля открытия этой заслонки в градусах...

[DmitriyVDN]

даташит нашел сразу, и описание тоже, а вот его в протеусе, нет

это не в протеусе его нет, это у кого-то нет элементарных знаний работы транзисторов

а может он считать импульсы как в одну сторону, так и в другую ?

индуктивный датчик ? нет не может. он ваапче считать не умеет , он может только показывать наличие/отсутствие металла.

два индуктивных датчика закреплены около вала двигателя, считывая обороты двигателя

ты в этом уверен? может просто фиксируют крайние положения открыто/закрыто?

нужно сделать простую схему на ардуино для контроля открытия этой заслонки в градусах...

для управления градусами поворота двух датчиков не достаточно , должен быть еще датчик позиционирования.

[hampro]

это не в протеусе его нет, это у кого-то нет элементарных знаний работы транзисторов

все знают только дураки )))

Вложение 142135
индуктивный датчик ? нет не может. он ваапче считать не умеет , он может только показывать наличие/отсутствие металла.

теперь намного понятнее, спасибо!

ты в этом уверен? может просто фиксируют крайние положения открыто/закрыто?
для управления градусами поворота двух датчиков не достаточно , должен быть еще датчик позиционирования.

уверен, это все работало, пока варвары не разломали, градусы выводились на три семисегментных индикатора.

[DmitriyVDN]

градусы выводились на три семисегментных индикатора.

цепляй датчики на двух лучевой осциллограф и смотри форму импульсов при вращении вперед/назад и в крайних положениях , плюс считай кол-во импульсов на оборот вала , данные в студию и желательно в отдельную тему, это уже протеза не касается.

[Indikov]

есть возможность дать консультацию в ватсаппе? моделирование регулятора скорости трехфазного двигателя через любой МК. (точнее ТЕМА- Управление многоканальными (трехфазными) устройствами с использованием таймеров/счетчиков в аналоговом (синусоидальном) режиме. Выбор и настройка режима работы. Технические характеристики. Особенности выбора частоты управляющего сигнала) Делаю лабораторку -- вижу протеус впервые и не помогают годы инженерства. За пиво/прогу на делфи/..89684494137.
http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/app/m...avr/AVR443.htm как образец

[Murka-MakMur]

градусы выводились на три семисегментных индикатора.

Поищи-ка внимательно третий датчик связанный с валом.

[Someone]

Поищи-ка внимательно третий датчик связанный с валом.

Скорее всего нет никакого 3го датчика. Обычно в "таких" системах датчик считывает данные с зубчатого колёса. Индуктивный датчик срабатывает, когда мимо него проходит зубец. Так как число зубцов и размеры колеса известны, задача сводится к подсчёту импульсов, которые можно пересчитать в градусы. Ну а второй датчик нужен для 1) определения направления вращения 2) используется при подсчёте импульсов. Конечно не без нюансов, но как-то так, если упрощённо.

[DmitriyVDN]

Обычно в "таких" системах датчик считывает данные с зубчатого колёса.

капитан-очевидность сходите в гугл узнайте шо такое инкрементный энкодер, принцип работы и как его получить при помощи концевиков, оптопар, датчиков холла, индуктивных или емкостных датчиков (нужное подчеркнуть)
и да в "таких" системах наличие датчика конечного положения, есть обязательное условие работоспособности системы, иначе оная через время будет не положение заслонки, а погоду на марсе отображать

[hampro]

Скорее всего нет никакого 3го датчика. Обычно в "таких" системах датчик считывает данные с зубчатого колёса. Индуктивный датчик срабатывает, когда мимо него проходит зубец. Так как число зубцов и размеры колеса известны, задача сводится к подсчёту импульсов, которые можно пересчитать в градусы. Ну а второй датчик нужен для 1) определения направления вращения 2) используется при подсчёте импульсов. Конечно не без нюансов, но как-то так, если упрощённо.

Точно так, третьего датчика нет, а второй датчик стоит не на двигателе, а на самой заслонке, и показывает положение заслонки на 90 градусов, зачем, не понятно, ход заслонки от 0 до 180, скорее всего от 90 градусов и идет отсчет, в верх или в низ, а на двигателе только один датчик, с импульсами вроде как все более менее понятно, но как определить направление движение заслонки с одним датчиком, вот это ни как не могу понять? заслонка находится на высоте около 40 метров, в трубе, залезать туда не реально, для меня, короче, я в полном ступоре, а сделать нужно )))

[DmitriyVDN]

ну и как это понимать?

два индуктивных датчика закреплены около вала двигателя

второй датчик стоит не на двигателе, а на самой заслонке, и показывает положение заслонки на 90 градусов

второй датчик за восемь постов сам переместился от вала двигателя к заслонке?
или вы нам чего-то не договариваете?