Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора - Страница 12

Demo · 30.03.2009, 22:01

Вот рисунок от КЦ407.

-- Прилагается рисунок: --

Demo · 30.03.2009, 22:04

Это симистор КУ208

-- Прилагается рисунок: --

ku202 · 31.03.2009, 01:11

Сообщение от Demo

Прошу прощения(кусок идиота я) не тот pdf выложил.
вот тебе на картинке.
Посмотри ещё КЦ407?Правильно ли подключил?

Вах!Зачем так ругаться? Ничего страшного, и на старушку бывает прорушка.Эта ПДФешка тоже пригодится.
Вместо КЦ407 и поставил КЦ405,а судя по твоей схемке АОУ103В, 1 и 4 ноги надо менять местами.Составители хреновы.А на симисторе,где резьба,эта сторона на обмотку идёт?

-- Прилагается рисунок: --

Demo · 31.03.2009, 01:28

Сообщение от ku202

Сообщение от Demo

Прошу прощения(кусок идиота я) не тот pdf выложил.
вот тебе на картинке.
Посмотри ещё КЦ407?Правильно ли подключил?

Вах!Зачем так ругаться? Ничего страшного, и на старушку бывает прорушка.Эта ПДФешка тоже пригодится.
Вместо КЦ407 и поставил КЦ405,а судя по твоей схемке АОУ103В, 1 и 4 ноги надо менять местами.Составители хреновы.А на симисторе,где резьба,эта сторона на обмотку идёт?

Где резьба на транс!!

-- Прилагается рисунок: --

lmnlmnlmn · 31.03.2009, 22:44

Попробую дать советы исходя из схемы.
1.При формировании синхронизации от сети - VT1 (кт315) базу посади на землю (Эмиттер)через 1К. R2 также замени на 1К, но перед ним поставь еще резистор 2-3К, а между ними стабилитрон.
Смысл следующий - импульсы синхронизации делаешь стабильнее и уже, т.е. четче ловишь переход фазы через ноль. Для этого увеличиваешь ток через VT1 на малых напряжениях (фаза у нуля), а излишки гасишь стабилитроном перед R2.
2. тиристоры на малых токах открываются не симметрично, поскольку напряжение источника сваливается и приближается к напряжению аккумулятора.
Не малую роль играет разброс тиристоров. Можно последовательно с каждым тиристором добавить по 1 Ому.
Увеличить ток в управляющий электрод, уменьшив резистор R11.
3.жесткая характеристика самого источника приводит к резкости регулирования. Можно попробовать ввести зазор в сердечник транса, чтобы слегка завалить выходную характеристику источника. Для помехоустойчивости можно прямо на управляющий электрод и катод тиристора поставить по керамике 0,68мкФ.
С уважением, Михаил.

lmnlmnlmn · 31.03.2009, 23:06

А вообще, можно сделать регулировку от нуля.
Взять резистор (нагрузку вместо аккумулятора)величиной, чтобы обеспечить ток через тиристоры чуть больше тока удержания тиристора.
Но включить его надо минуя шунт.
После чего включить параллельно аккумулятор, но перед тиристорами развязать их диодами.
Тогда, если напряжение источника становится меньше аккумулятора, то диоды отсекут аккумулятор и ток открытых тиристоров потечет через дополнительную нагрузку.
Ток удержания тиристоров Ку 202 порядка 50 мА. Может ошибаюсь - не помню...
С уважением ,Михаил.

BlackDoc · 31.03.2009, 23:25

Ну и как ту подписаться на комменты?
Только таким макаром?

ku202 · 01.04.2009, 01:09

Демо,резьба, это АНОД СИМИСТОРА КУ208 (если в справочнике не напутали).Схемку исправил,вроде всё работает. Но симистор ни в какую, и так и эдак, и
упр.сопротивление меньше ставил, и симисторы менял.
Не хочет работать. В чём может быть дело?
Может два простых тиристора поставить, или оптрон-
ные тиристоры(морока)?
Михаил,со слов я могу напутать, если можно, в схеме
исправь и подкинь. Спасибо, что не прошёл мимо. И ещё,
R8 1.5 ома я заменил на 8 ом, вычислил чисто эмпирически. Я не загнул? Это для АКБ "6МТС 9Аh 27А".
BlackDoc,жми на "Ответить на тему", потом , если чё
напишешь, ставь галку на "Сообщать мне о получении ответа" и жми "Ответить". Если я правильно тебя
понял...

lmnlmnlmn · 01.04.2009, 19:21

Симисторы КУ208 - хитрая собака. Им в управление надо давать либо + либо - в зависимости от полярности приложенного напряжения. Если поменяешь анод с катодом, может и откроются, но надо будет изменить управление, и есть опасность, что он откроется при обратном напряжении и посадит напряжение на ноль.
В данной схеме - лучше использовать КУ202. На хороших радиаторах при токе через каждый порядка 7 ампер (не напрягаясь, с пары - 15А получишь легко.

lmnlmnlmn · 01.04.2009, 19:35

Кстати, о зарядке аккумуляторов.
Был случай с плохим, старым аккумулятором, (быстро садился) - в деревне, куда приехал завестись была проблема.
Под рукой оказался КД206В.
Соединил последовательно аккумулятор-диод-утюг и сунул 2 провода от конструкции в розетку. Утюг поставил на противень. К утру с полутыка запустил машину, хотя была осень, очень прохладно, а машинка - ГАЗ21 с летним густым маслом МС20.
Михаил.