Нужна помощь в ремонте пульта инвалидной коляски.

[akelevnm]

Ничего ОТОРВАННОГО НЕТ! Есть датчик с проводом и разъёмом,

Надо сделать фото этого узла и выложить в топик.

[akegor]

Датчик крутится вокруг колеса?

Ладно, подловили на неточности. Часть датчика.

А управлять коммутатором, закорачивая на минус управление 4066 через именно 13.2 ком, станет?

Практически всегда управляющий (контрольный) контакт одним концом сидит на "земле". Чтобы определить его состояние второй его конец "подтягивается" к питанию относительно большим сопротивлением. При незамкнутом контакте на "верхнем" конце будет потенциал, равный питанию, при замкнутом - ноль, при этом через контакты протекает незначительный ток.
Это общая практика. Бывает и наоборот (резистор с контактной группой меняются местами), но очень редко. В этом случае есть риск закоротить на "землю" питание без ограничения тока.

[allarh]

Сообщение от allarh
А окружность описываемая датчиком ровно 1 метр.

Вы правы! Ошибся! Магнит описывает вокруг датчика окружность 1 метр.

Ладно, подловили на неточности.

Простите! Магнит вокруг датчика.

[akegor]

Магнит вокруг датчика.

Неточность. Вокруг оси колеса. А мимо сенсора - проходит. Всё вместе - датчик оборотов колеса. И не более того.

[allarh]

Мож кто более телепатически подкованный сможет разгатать эту историю "10-ти негритят", но я, пожалуй, пас.

Вы не одиноки! За год многие электронщики пытались найти причину и без схемы не смогли. Так, что не расстраивайтесь!

Всё вместе - датчик оборотов колеса.

Совершенно верно! Зная сколько сделано оборотов и диаметр колеса легко вычислить пройденный путь.

[akegor]

allarh, я, наверное, где-то пропустил - Вы не сказали, почему решили, что неисправность в пульте, а не в силовой части.

[NewWriter]

Да пофик на гэтот магнит с окружностью 1 метр.
Была бы "цэшка" (напряжометр), стоило бы проверить вот эти сигналы (показано красным, контакт 12 разъема) (только не замкните с +24 В!).
И вообще, когда ничего не понятно, надо заходить с другого конца, то есть от силового блока.

Вообще, вот эта игра в угадайку уже порядком надоела. Имея неполную схему (которую на -дцать раз перерисовали, но недорисовали), не зная, что там за джойстик (на резисторах бесступенчатый или с концевыми контактами), не зная ни одного измеренного напряжения, не видя силового блока и не предполагая, какого вида сигналы ему нужны и не видя их измеренных величин, фактически невозможно что-то определенное утверждать. А угадывать и предполагать можно сколь угодно. И навряд ли есть такой узкоспециализированный спец, который разбирался именно с этой коляской. Если есть, то это на заводе-изготовителе.
В интернете можно поискать мастерские по ремонту колясок. Я загуглил, нашел, но это в России.

[dgrishin]

И что характерно. Выбор резисторов переключателем TEMPO сейчас (благодаря 12в на Х8 ) невозможен. Они сейчас замкнуты. Значит темп движения сейчас по умолчанию "черепаха". АКА аварийный.
ИМХО эти резисоры определяют усиление ОУ, на котором (ых) формируктся аналоговый сигнал управления скоростью (который найти на нескольких проводах путем измерения напряжения ТС не знает как).
Просто какой то тупик.

[bocem]

Я конечно не пророк, но скажу, что не отремонтируете устройство говорильней. С поиском ключа под фонарём, по тому, что под ним светлее! Правильно уже не раз замечено с двигателя надо начинать, он скорее всего 3х фазный. Дальше ключи и контроллер. После запуска в должен встать в исходное положение, ключи проверить. Дальше управление и работа датчиков. Но не видя всей схемы тяжело представить всю картину. Я к примеру бы искал неисправность по такому плану, во всяком случае ни один самокат и велосипед уже починен. Правда в вашем случае, датчиков побольше. но при всём при этом принцип остаётся прежний (косвенная проверка узлов, чаще всего даёт обманчивое представление о неисправности)

[sanya]

он скорее всего 3х фазный

Не факт. Там может оказаться голимая аналоговая байда с коллекторными движками. Судя по плате управления, схемотехника там не особо современная. Сейчас проще было все это сделать на 1 м\с со связью по rs232,rs485,can... с контроллером управления двигателями. Хотелось-бы конечно увидеть фото (начальника транспортного цеха)- блока управления двигателями.