Выгоден ли электромобиль?

[anton26ru]

Ещё в городе случаются пробки, которых на межгороде, как правило, нету.
И стоят сотни машин и пердят на холостых, переводя бензин на смог. И дёргаются на первой передаче, перегазовывая и тут же тормозя.
Вот где электромобиль нужен! На работу, в магазин и вообще по городу - на маленьком юрком электро. А на дачу - собрались все вместе и на джипе. Так у многих уже по 2-3 авто в семье.

Дык в пробке хорошо только весной и осенью. Летом кондишен включаешь, зимой - печку. И кушают они твой аккумулятор будь здоров! А у соседних машин таких проблем нет))) Да и рекуперации в пробке тоже нет: газ-тормоз, газ-тормоз.

2-3 машины, говорите? Так это 2-3 места в гараже или на стоянке. А в топике было Выгоден ли электромобиль? Кто с жиру бесится, о выгоде не думает.

[mikaleus]

Для автомобиля с двигателем, например, как у "Калины" в 114 л.с. или 84 кВт сравнимый электромобиль по "резвости" будет с двигателем в 16 кВт, с мотор-колесом достаточно общей мощности 8 кВт.

[Easyrider83]

На моей кондишка электрическая. На заглушенном моторе прекрасно холодит. На расходе почти не сказывается.

[karassev1411]

В Норвегии Тесла номер один по продажам что как бы намекает....

Климат Норвегии

Прибрежные области Норвегии имеют умеренный океанический климат благодаря Гольфстриму и Северо-Атлантическому течению. Во внутренних областях климат более жаркий летом и холодный зимой. В северной части Норвегии за Северным Полярным Кругом в разгар лета - полярный день, а зимой - полярная ночь, субарктический климат. Температура января от +2 С до -12 С, июля - от +6 С до +15 С. Средняя температура января на севере -4'С, на юге - до 2*С.

[vlanis]

При таком массовом рынке электромобиль легко придет на север.

Знаете ли в сибири почему то ни кто не ездит на слона или верблюдах, лошадь и то не всякая выживает, это я образно,

[Gnider]

Знаете ли в сибири почему то ни кто не ездит на слона или верблюдах, лошадь и то не всякая выживает, это я образно,

Вы плохая приспособленность к езде в Сибири скажется на массовости электромобиля?

Да в таких регионах живет 1% населения.
Африка мешает продажам дубленок?

[m_alien]

Встречал в сети - феноменальная вещь!
Сделали два украинца. Они взяли Таврию, промышленный асинхронник, промышленный частотник и кучу аккумуляторов. Мотор, правда, хитро перемотали, там написано, как.
ДВС ВЫБРОСИЛИ СОВСЕМ.
И проехали на этом вокруг Крыма, по горам, вдоль моря и т.п., несколько дней.
И всё у них получилось.
Главное - никаких супер-технологий! Движок перемотать - так это несложно.
А у Прохорова не получаицца...

Если не изменяет память, там были литиевые АКБ и они обошлись более 5000 евро (какой то меценат проспонсировал). Вобщем цена АКБ выше цены авто + замена АКБ не реже раза в три года = не успев окупиться требует замены АКБ.
Как по мне дешевле ГБО.

[Gnider]

Если не изменяет память, там были литиевые АКБ и они обошлись более 5000 евро (какой то меценат проспонсировал). Вобщем цена АКБ выше цены авто + замена АКБ не реже раза в три года = не успев окупиться требует замены АКБ.
Как по мне дешевле ГБО.

Сравнивать несерийну машину с серийной некорректно.

[vlanis]

Да в таких регионах живет 1% населения.
Африка мешает продажам дубленок?

читайте внимательнее, речь шла о севере, если Вы считаете только индусов и китайцев людьми, то я умолкаю.

[Electric75]

Для автомобиля с двигателем, например, как у "Калины" в 114 л.с. или 84 кВт

Где это вы нашли "Калину" с серийным двигателем в 114 л.с.?
Объем её двигателя 1,4 литра.