Расчет электронного ключа

[niXto]

Полевик с материнки, 12 вольт и пару ампер он потянет легко и без даташитов. Напряжение минимум 20 в, ток - десятки ампер

[Ан-162]

Но правильнее все-же иметь даташит.

[iriksm]

Напряжение минимум 20 в

На борту машины 12в, значит не пойдет !!!

[E_C_C]

На борту машины 12в, значит не пойдет !!!

имеется ввиду, что максимальное допустимое напряжение минимум 20 вольт, может и больше. На 12 вольт пойдет,только от высоковольтных выбросов надо защититься, на борту авто они возможны.

[iriksm]

Может, чтоб не "пробовать", рассмотреть сначала внимательно через увеличительное стекло, и под разными углами освещения, то, что написано на корпусе?
Как правило, помогает.

Было бы ох как рассмотрел бы, вот точно бы рассмотрел!!!

[iriksm]

имеется ввиду, что максимальное допустимое напряжение минимум 20 вольт, может и больше. На 12 вольт пойдет,только от высоковольтных выбросов надо защититься, на борту авто они возможны.

Вобщем больше 20в на сток исток нельзя!!! Ок, еще вопросик, так как с названием туго
с затвором я определился. Методом тыка думаю можно испытать, как вы думаете?

[omercury]

Вобщем больше 20в на сток исток нельзя!!!

Исток-затвор
http://www.alldatasheet.net/view.jsp?Searchword=40T03

[Ан-162]

Написано на нем
40TO36H

Так вот в чем "ошибка считывания". Правильно 40Т03GH
Потому и поиск не дал результата.

[iriksm]

Честно скажу с полевыми не работал. Затвор имеет большое вх. R, поэтому думаю его можно подавать и на + и - питания (ну чтоп закрыть и открыть) правильно?

[iriksm]

Подключил релюшку в нагрузку (зашунтировал диод // с реле). При одной полярности подключения реле сразу включалось видимо из-за встроенного диода (в мосфете). В другом случае при подключении затвора на один из полюсов мосфет нагрелся. Не пойму или неисправный изначально был или что?