Выгоден ли электромобиль? - Страница 20

niXto · 29.03.2014, 19:28

Сообщение от kreking

Ультрафиолетовое излучение и узконаправленный СВЧ луч, создают в воздухе токопроводящий канал, по которому напряжение передаётся на инвертор и далее на подзарядку аккумулятора и привод

Тут некоторые товарищи на понос исходят от мощности 10...30 Вт GSM-вышек (из которых на разрушение мозга индивидуума в сотне метров от вышки идут микроватты) - а вы предлагаете сотнями кВт облучать всех проезжающих по дороге... Юмор не поймут

OvodDovo · 29.03.2014, 22:23

Сообщение от niXto

Тут некоторые товарищи на понос исходят от мощности 10...30 Вт GSM-вышек (из которых на разрушение мозга индивидуума в сотне метров от вышки идут микроватты) - а вы предлагаете сотнями кВт облучать всех проезжающих по дороге... Юмор не поймут

Это подойдет для подзарядки автомобилей-роботов, которые ездят без людей

kreking · 30.03.2014, 01:51

niXto не обязательно СВЧ, ультрафиолетовое излучение пойдёт и не видно подключение к проводам.

niXto · 30.03.2014, 06:49

И чем именно вы излучите сотни кВт полезной мощности в направлении машины? Я уж не говорю о том, что ультрафиолетовые ртутные лампы прекрасно выжигают сетчатку глаза, поэтому в больницах перед "кварцеванием" выгоняют всех из палаты

Gnider · 30.03.2014, 09:47

Передача такой мощности по воздуху не эффективна. Лучше те же деньги вложить в аккумы.

azim_mg · 30.03.2014, 10:54

Сообщение от kreking

Кстати, идея не лишена смысла. Добавлю, что вместо "рогов" у троллейбуса и пантографа у трамвая, можно поставить эксперимент с беспроводной передачей напряжения с контактных проводов на электромобиль. Ультрафиолетовое излучение и узконаправленный СВЧ луч, создают в воздухе токопроводящий канал, по которому напряжение передаётся на инвертор и далее на подзарядку аккумулятора и привод. Таким способом можно снимать и с воздушных ЛЭП.

От таких "токопроводящих каналов" начнется "крекинг" ездоков.
Практичней будет создать для электромобилей свою инфраструктуру, включая сеть заправочных (зарядных) точек. Скажем, если не рассчитал с зарядом, то подкатил к такой точке, заплатил с карточки, подключился, подзарядился за 10-15 минут, чтобы хватило до дому доехать. А дома или в другой точке, когда позволяет время, производить полный заряд.

PS По-моему,

Сообщение от Gnider

Передача такой мощности по воздуху не эффективна. Лучше те же деньги вложить в аккумы.

верное замечание

VladimirIvan · 30.03.2014, 10:59

Наиболее комфортно просто менять батареи. Когда они стану маленькими.

azim_mg · 30.03.2014, 11:01

Сообщение от VladimirIvan

Наиболее комфортно просто менять батареи. Когда они стану маленькими.

Недавно читал: именно это делают в Израиле.

akegor · 30.03.2014, 11:39

Сообщение от azim_mg

Недавно читал: именно это делают в Израиле.

Вполне логично и комфортно для кармана износ закладывать в стоимость "заправки". Замена батарей "прозрачна" для пользователя и безгеморройна. При соответствующей отработанной технологии - процедура достаточно быстрая (по сравнению с "натаптыванием").

Eddy71 · 30.03.2014, 15:46

С год назад читал об альтеранативе бензину: алюминии. Насколько понял, в машину ставят ёмкость (с кислотой ?) в которую бросают алюминий. Вырабатываемый водород используется в качестве топлива. А продукты реакций позже подвергают повторной переработке и снова в дело.