Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
06.03.2010, 01:05
|
#341
|
Частый гость
Регистрация: 09.06.2008
Сообщений: 26
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 5 раз(а) в 4 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от kotenok 1
|
Поменял и 494-ю. От отдельного источника, помимо Uref(5 вольт), на 8-й и 11-й ногах по 2.56 вольта, и всё. Ничего не работает. Да ещё смущает какой-то маленький трансик сбоку( не согласующий).
|
Насколько я понимаю, при такой напруге на 8 и 11 МС находится в режиме крайнего ограничения (типа блокировки). То же самое должно произойти, если на 1 или 16 ноги подать напряжение большее, чем на 2 или 15 соответственно, чем собственно и организованы стабилизации I и U в схеме.
|
|
|
|
06.03.2010, 02:48
|
#342
|
Частый гость
Регистрация: 09.06.2008
Сообщений: 26
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 5 раз(а) в 4 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Спасибо за "наводку", я об этом уже думал, но, как я говорил, осцика у меня нет и отследить изменения в ШИМ не могу, а методом тыка...- как вы выражаетесь, -"не кошерно")). Завтра буду пробовать.
|
|
|
|
07.03.2010, 08:51
|
#343
|
Прохожий
Регистрация: 05.12.2007
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Всем доброго времени суток.
Собрал по 3-ей схеме зарядку, попробовал заряжать аккумулятор (правда, сильно убитый). Ток контролировал мультиметром. При снижении тока до 0,5А свиста не наблюдал. Все работает отлично. Спасибо автору. Стоит цепочка R2*=2,2К, С1*=0,47мФ.
|
|
|
|
07.03.2010, 08:58
|
#344
|
Частый гость
Регистрация: 09.06.2008
Сообщений: 26
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 5 раз(а) в 4 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от andryV
|
При снижении тока до 0,5А свиста не наблюдал. Все работает отлично
|
A меньше 0,5 а?
|
|
|
|
07.03.2010, 09:07
|
#345
|
Прохожий
Регистрация: 05.12.2007
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от hton07
|
A меньше 0,5 а?
|
Меньше на моем убитом аккумуляторе что-то не упало. Или не дождался. А хороший аккумулятор пока в зарядке не нуждается, так что проверить удастся не скоро. Но, вроде бы, жаловались на то, что при снижении меньше 2А появляется свист. У меня при таких токах не засвистело.
|
|
|
|
07.03.2010, 20:30
|
#346
|
Частый гость
Регистрация: 09.06.2008
Сообщений: 26
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 5 раз(а) в 4 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Всё, вопрос, как говорится, "снят"! "Надыбал" 200Вт АТшку, переделал быстренько её (конечно с учётом всего здесь вышесказанного)) - всё в порядке. Похоже всё-таки
Сообщение от hton07
|
что свист не особенность совокупности набора деталей этого БП и его разводки
|
А вот в чём конкретно, увы, даже нет желания уже разбираться - неделю с ним провозюкаться...)) Кроме того, немного изменил цепь регулировки ограничения тока, чтобы Кус ОУ-15-16-3 оставался постоянным во всём диапазоне регулировки - R5 поставил 1кОм, вместо R8 цепочку из переменника и постоянного резюка - постоянный 15кОм, переменник 220кОм. Регулировка получилась от ~0,2а до 7а. Цепочка R2C1 - 10кОм и 0,1мкФ - просто наугад влупил - нормально, экспериментировать не хочу))
Теперь хочу поиздеваться над КБП, который, как мне сказали 800 вт.
Забыл сказать, что в параллель C1R2 поставил резюк 47кОм
Последний раз редактировалось hton07; 07.03.2010 в 21:31.
|
|
|
|
07.03.2010, 22:21
|
#347
|
Вид на жительство
Регистрация: 21.10.2009
Сообщений: 343
Сказал спасибо: 181
Сказали Спасибо 64 раз(а) в 56 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от hton07
|
РАБОТАЕТ, регулировка по U 13-18v, 6-8 а выдаёт(на а/лампу),но... при снижении ограничении до 2а начинает скворчать-шелестеть и чем ниже тем сильнее (и с балластом по 220 и без). В крайнем "минимуме" врубается на всю катушку пока не выведешь движок резюка в положение примерно 2,5а и типа всё приходит в норму.
|
Если пока не разобрали свою схему, померьте питание на 12 ноге микросхемы во время появления свиста. Думаю, что там будет меньше 7 вольт, а при таком напряжении микросхема может и не работать. Мерить необходимо именно на 12 ноге, так на выходе может быть другое значение. Для зарядки акума такую схему можно применять. С подключенным акумом, напряжение на 12 ноге не просядет ниже 7 вольт и схема регулировки тока будет работать нормально.
|
|
|
Сказали "Спасибо" CodeNameHawk
|
|
|
07.03.2010, 23:58
|
#348
|
Частый гость
Регистрация: 09.06.2008
Сообщений: 26
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 5 раз(а) в 4 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от CodeNameHawk
|
Если пока не разобрали свою схему, померьте питание на 12 ноге микросхемы во время появления свиста. Думаю, что там будет меньше 7 вольт, а при таком напряжении микросхема может и не работать. Мерить необходимо именно на 12 ноге, так на выходе может быть другое значение. Для зарядки акума такую схему можно применять. С подключенным акумом, напряжение на 12 ноге не просядет ниже 7 вольт и схема регулировки тока будет работать нормально.
|
Да не. Пробовал, мерил, напруга немного скачет, но в пределах 18-24в. А аккум в подключал тоже - с аккумом подключенным и током на уровне примерно 3-4а в режим не выходил, через 2-4 сек я его выдергивал (транзюки жалко - горстями не имею))), а если подключал после включения блока, на тех же трёх амперах свист с треском. Да ладно, чего уж там, проблема вроде закрыта, ни у кого такой хрени больше нет, значит проблема в "железе". Ещё такое будет, буду разбираться конкретнее (типа, об стену)))- шучу)
|
|
|
|
11.03.2010, 23:22
|
#349
|
Частый гость
Регистрация: 11.01.2010
Сообщений: 11
Сказал спасибо: 10
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Уважаемый Falconist.Плату я сделал как в первом посту.Принцыпиалку взял с реуляторами по U и I если не ошибаюсь вариант №3.Подскажите,как нужно поставить перемычки между R27, L2, R33.И можно ли ставить 2 резистора в паралель 0,1 Ом 5Вт на R33. L2 если я правильно понял нужно перемотать из самого большего по диаметру дроселя что есть на плате,убрав все витки и намотав только темже проводом наиболшего диаметра.Провод идёт двойной.Спасибо.
|
|
|
|
12.03.2010, 07:33
|
#350
|
Частый гость
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Белгородская оласть
Сообщений: 47
Сказал спасибо: 4
Сказали Спасибо 6 раз(а) в 2 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Блин не могу открыть печатную плату. Скачал уже три Sprint layout 4.0 и 3.0 и просмотрщик, свои файлы и демо файл открывает а чужие ни в какую не хочет.
Никто не знает в чем беда? Хоть бери "гифовский" и с него рисуй (слава Господу уважаемый автор его выложил). Это я про то, что с двумя блоками уже два дня мучаюсь, оба разные и переделать их как в "Радио-2007" или на "Коте" тямы не хватает. Для меня проще заново сделать.
Как ПП открыть подскажите! При открытии файла пишет на немецком ("pcb.lay" ist Keine Sprint-Layout Datei).
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 04:30.
|
|