Вот, собственно, очередной, доработанный вариант схемы устройства, немного упростил, исправился по поводу десульфатации аккумулятора при функции ЗУ, в качестве разрядки для аккума в отрицательном полупериоде стоит автомобильное реле, исключающее переполюсовку, на ток порядка 200-300мА, при оконечном зарядном токе порядка 2А это я считаю вполне оптимальным. Если какие замечания или недочеты есть, пишите, разберемся.
-- Прилагается рисунок: --
