Электроника средств транспорта Ремонт и разработка дополнительного автооборудования. Бортовые компьютеры и многое другое. |
09.12.2012, 19:51
|
#41
|
Частый гость
Регистрация: 09.12.2012
Сообщений: 15
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Антикорозийная электроника
Сообщение от Alex9797
|
Он "хранится" в воде, во влаге, которая присутствует везде - и в земле, и в воздухе. Атомарный водород, который образуется при электролизе, растворяется в металле катода. При этом металл становится рыхлым, хрупким, теряет прочность, и разваливается еще быстрее, чем от обычной ржавчины.
|
Раньше шарики водородом надували. Большие и маленькия. Большие дирижоплями назывались. Дело в том, что все эти шарики летали. Как думаете почему?
А потому что водород уж очень летучий газ. Отсюда и вопрос: где он скапливается в машине, что бы металл насыщать? Что за баночка такая секретная?
Для электролиза, поясните, что нужно? 2 электрода и между ними вода? Или еще как? И где эта лаборатория на машине? Между клеммами аккумулятора? Или еще где?
А защита тут при чем?
Развивайте эту мудрую мысль подробнее пожалуйста.
|
|
|
|
09.12.2012, 19:52
|
#42
|
Частый гость
Регистрация: 09.12.2012
Сообщений: 49
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 8 раз(а) в 4 сообщении(ях)
|
Re: Антикорозийная электроника
Сообщение от С.М.С
|
И в чём тогда смысл таких манипуляций? Почему на расстояние 20-30см, а не 10метров? В общем мне уже не смешно. С такими современными технологиями, надо к чубайсу.
|
Просто ткнул где пришлось. А суть главное вас не волнует? На земле относительно корпуса был _положительный_ заряд. Именно на земле, так как тыкал не в _сам_ электрод. Заряд этот был в точку где ткнул выше 0.44 вольта. Что превышает электроотрицательность железа. Этого достаточно чтобы понять что да, 1) корпус и земля представляют катод и анод и 2) катодом является корпус автомобиля 3) напряжение на катоде относительно анода превышает 0.44 вольта. Что прекращает коррозию корпуса.
|
|
|
|
09.12.2012, 19:54
|
#43
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 843
Сказал спасибо: 156
Сказали Спасибо 378 раз(а) в 190 сообщении(ях)
|
Re: Антикорозийная электроника
Сообщение от Scadauser
|
То, что человек даже ток прикинуть не способен, говорит о многом, не так ли?
|
Да бросьте. Такие времена сейчас, что есть в стране учебные заведения, в которых вот такие насмихушки вместо зачётов. Кого они выращивают не трудно догадаться.
Других не зли и сам не злись Мы гости в этом бренном мире Если что не так смирись Будь умнее, улыбнись! Холодной думай головой Ведь в мире все закономерно Зло излученное тобой К тебе вернется непременно. Омар Хайям.
|
|
|
|
09.12.2012, 19:54
|
#44
|
Частый гость
Регистрация: 09.12.2012
Сообщений: 15
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Антикорозийная электроника
Сообщение от Scadauser
|
То, что человек даже ток прикинуть не способен, говорит о многом, не так ли?
|
что там про прикидку с током?
непонял
напишите цифирки вместе посчитаем
у меня тут по случаю арифмометр дедушкин есть!
|
|
|
|
09.12.2012, 19:56
|
#45
|
Частый гость
Регистрация: 09.12.2012
Сообщений: 49
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 8 раз(а) в 4 сообщении(ях)
|
Re: Антикорозийная электроника
Сообщение от vitvitj
|
чето недопонял
если вольтетр подключен между газоном и кузовом, то при чем тут пары??? Может пары тоже чтото проводят и даже наверное, но в данном варианте напряжение распределилось между сопротивлением земли газона и сопротивлением вольтметра. А сопротивление паров подключено параллельно сопротивлению напряжометра. Или есть другие версии?
|
В данном случае не при чем. Если погода сухая то и паров нет. Но когда они есть - корпус автомобиля есть катод. И это есть хорошо. Я просто замерил, достаточно ли напруги, чтобы превысить пресловутые 0.44 вольта.
|
|
|
|
09.12.2012, 19:58
|
#46
|
Частый гость
Регистрация: 09.12.2012
Сообщений: 15
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Антикорозийная электроника
Сообщение от С.М.С
|
Да бросьте. Такие времена сейчас, что есть в стране учебные заведения, в которых вот такие насмихушки вместо зачётов. Кого они выращивают не трудно догадаться.
Других не зли и сам не злись Мы гости в этом бренном мире Если что не так смирись Будь умнее, улыбнись! Холодной думай головой Ведь в мире все закономерно Зло излученное тобой К тебе вернется непременно. Омар Хайям.
|
ребяты давайти лушче амарить и хаямить и еще портвейнить
кстати, кто тут бутылки раздавать обещал???
с электричеством у вас чтота не шибка складывается, найдем истину на дне стакана! по народному знаете ли
|
|
|
|
09.12.2012, 19:58
|
#47
|
Частый гость
Регистрация: 09.12.2012
Сообщений: 49
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 8 раз(а) в 4 сообщении(ях)
|
Re: Антикорозийная электроника
Сообщение от Scadauser
|
То, что человек даже ток прикинуть не способен, говорит о многом, не так ли?
|
А смысл? Есть электролит, есть катод и анод. Значит коррозия прекращена. А величина тока тут неважна по сути. Это же не пикоамперы
|
|
|
|
09.12.2012, 20:00
|
#48
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 04.12.2009
Сообщений: 5,455
Сказал спасибо: 73
Сказали Спасибо 2,510 раз(а) в 1,414 сообщении(ях)
|
Re: Антикорозийная электроника
Сообщение от SirJohn
|
напряжение на катоде относительно анода превышает 0.44 вольта. Что прекращает коррозию корпуса
|
А если взять относительно фонаря на столбе? Может, тогда металл даже наращиваться начнёт? О гальванопластике слышали?
А в курсе, что в автомобильном кузове имеются полости? Так вот в них коррозия быстрее всего и проедает металл, вследствие того, что влага там задерживается. Как туда может ток протекать с земли - загадка.
Чтобы защитить кузов, пока придуман только один способ - цинкование или лужение. Остальные - лохотрон для любителей халявы. Для Буратин. Ткнул монетку в газон, подождал, приходишь - а там пригоршня выросла.
|
|
|
|
09.12.2012, 20:01
|
#49
|
Частый гость
Регистрация: 09.12.2012
Сообщений: 15
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Антикорозийная электроника
Сообщение от SirJohn
|
В данном случае не при чем. Если погода сухая то и паров нет. Но когда они есть - корпус автомобиля есть катод. И это есть хорошо. Я просто замерил, достаточно ли напруги, чтобы превысить пресловутые 0.44 вольта.
|
Полностью согласен. Действительно грамотное высказывание!
|
|
|
|
09.12.2012, 20:06
|
#50
|
Частый гость
Регистрация: 09.12.2012
Сообщений: 15
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Антикорозийная электроника
Сообщение от Scadauser
|
А если взять относительно фонаря на столбе? Может, тогда металл даже наращиваться начнёт? О гальванопластике слышали?
А в курсе, что в автомобильном кузове имеются полости? Так вот в них коррозия быстрее всего и проедает металл, вследствие того, что влага там задерживается. Как туда может ток протекать с земли - загадка.
Чтобы защитить кузов, пока придуман только один способ - цинкование или лужение. Остальные - лохотрон для любителей халявы. Для Буратин. Ткнул монетку в газон, подождал, приходишь - а там пригоршня выросла.
|
Нее... буратины про замкнутую цепь в школе не учились и мимо ВЧ токов даже не проходили. Куда им, буратинам-та????
Им бы в газировке не утонуть вместе с мухами.
Клева флудим ребяты, можа по пивку пора, если мамка не заругает?
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 06:38.
|
|