Сообщение от whale2
|
Так про ток все и говорят )
|
вопрос звучал про напряжение, а насколько я внимательно читал, то этот момент остался в стороне.
Сообщение от whale2
|
Какая по вашему оптимальная форма в шаге для кпд ?
|
чтобы получить максимальное КПД нужно добится условия чтобы вращательный момент приложенный к ротору не зависел от времени и от положения ротора. это будет некоторое подобие синуса, но необязательно именно синус в конкретной конструкции.
Сообщение от whale2
|
А вообще у меня на рабочих оборотах про форму тока уже речи нет, тк ток даже не успевает достигнуть максимума при максимальном напряжении.
|
ууу. это надо исправлять если вам нужен КПД. перемотайте стартор в разы более толстым проводом. или еще раз подумайте о поднятии напряжении питания в разы. пока ток не будет достигать хотябы 80% от рассчетного значения - о КПД можно даже не думать, так как вы не управляете формой тока.
вообще напряжение питания нужно выбирать гдето так: номинальную рассеиваемую мощность рассеиваемую одной обмоткой, умножаете на сопротивление обмотки, и добываете квадратный корень из произведения. далее эту величину увеличиваем гдето на порядок:
U = 10 * SQRT(P*R)
только при этом напряжении питания реально получить форму тока близкую к расчетной при частоте чинуса на обмотках порядка 1 килогерца.
Сообщение от whale2
|
Начет зазора тут не всегда минимальный это оптимум , в моторах AFPM особенно.
(проверено на испытаниях)
|
вы испытывали по КПД? или по другим параметрам?
кстати вот еще соображения по форме напряжения:
обрати внимание что в определенные моменты времени обесточена одна обмотка. если ты небудешь подымать напряжение или использовать более толстый провод то этот фокус добавит тебе кпд в районе 5%.