Амперметр в автомобиль - Страница 9

i2cbus · 03.01.2011, 22:13

Сообщение от bars59

Зачем эти заморочки с амперметром?Купи на рынке цыфровой вольтметр для авто,подключи в бортовую сеть и дело с концом.Важно знать напряжение на борту,а по нему уже можно делать выводы о степени зарядки акума.

Мне тоже нравится когда ток контролируется. Скоро приступлю к реализации индикатора напряжения, тока заряд-разряда, температуры за бортом, давления топлива в рампе и т.д. Кому не нравится - не делает.

ur5kby · 03.02.2011, 08:14

Ух, какая тема интересная! Может и мне, своих 5 копеек вставить? Ну вот, например. Можно и термометр добавить. Ну, или вот. Ну, а здесь картинок больше.

Easyrider83 · 03.02.2011, 13:24

Есть дельное предложение. Купите мерс w211, там амперметр уже встроен в бортовую сеть.
Машина, конечно, поганенькая, но зато с амперметром.

JB11 · 04.02.2011, 13:47

ДЛЯ Easyrider83: Со своим предложением идите на........(на форум любителей мерседесов), там Вас примут, а может тоже пошлют. Здесь обсуждают электронику средств транспорта.

SHVP1975 · 06.02.2011, 21:32

Сообщение от ur5kby

Ух, какая тема интересная! Может и мне, своих 5 копеек вставить? Ну вот, например. Можно и термометр добавить. Ну, или вот. Ну, а здесь картинок больше.

А есть что-то готовое купил - подключил - работает?

carvin8 · 06.03.2011, 09:06

Да-а!Воды налито немеряно.Прочитайте мое сообщение на http://www.ekits.ru/bb/viewtopic.php...31acf&start=10 Кстати модуль питания
нашел на www.dessy.ru

Catcatcat1 · 06.03.2011, 18:20

Жаль, что я не из Москвы. Делается просто. Берем, например аналоговый датчик тока на эффекте холла (для постоянки). Лепим любой вольтметр на контроллере (10 разрядный АЦП вполне подойдет). Задаем время интеграции (ну чтоб цифры не прыгали). Выводим на светодиодный или ЖКИ дисплей. Ну, еще несколько контрольных функций, например - контроль перегрузки и т.п.

balabust · 07.03.2011, 00:56

Сообщение от JB11

Извините уважаемый Secter, но Вы НЕ понимаете о чем спрашиваете. В цепи генератор-АКБ пускового тока не бывает, не ходит он туда при запуске двигателя, и слава Богу.

Вы пишете: Интересует только направление и величина тока в цепи АКБ-генератор. Диапазон измерений, как минимум, -70 А.-0-+70 А.

Уважаемый! Не морочьте людям голову! У Вас в цепи Генератор - АКБ пускового тока не бывает, но и обратного тока ведь тоже не может быть (при исправном оборудовании - например диоды, или

реле обратного тока).
Трудитесь! Успехов.

Easyrider83 · 07.03.2011, 02:00

Сообщение от JB11

ДЛЯ Easyrider83: Со своим предложением идите на........(на форум любителей мерседесов), там Вас примут, а может тоже пошлют. Здесь обсуждают электронику средств транспорта.

Хамить не надо. Но и изобретать велосипед тоже. Там датчик тока выполнен в виде могучего шунта. Термокомпенсация программная. Но ежели желаете пройти по этим граблям сами, дело ваше. Вообще исправный автомобиль никогда не сподвигнет своего обладателя к подобным научным изысканиям.

Hoox · 07.03.2011, 11:41

Я все прочел от первой страницы ... смущает то, что непонятно какой именно аккумулятор нужно заряжать ? Там два аккумулятора как на наших "Бычках" ... такая же проблема ... стартер питается от 24 вольт. Предпологается, что водитель время от времени будет переставлять аккумуляторы, Штатное оборудование конечно на 12 вольт и генератор тоже. Мне встречались различные преобразователи
12/24вольта ... для заряда или все электрооборудование переделывалось на 24 в ...
Непонятно зачем, что то вставлять в авто типа различных шунтов и прочее... финал как правило пожар электропроводки.