Как датчиком Холла открыть транзистор?

[kum1953]

kum1953,

Вы многое недоговариваете.
Да, всё можно сделать.
нужен ли такой мощный драйвер... Или можно обойтись парой мелких транзисторов...
Да и параметры катушки - вопрос. Цель ее применения...
Гадать можно долго.

Кажется уже всё сказал. Катушек уже на изобретал и намотал. Осталось опробовать их в схеме. Но ориентируюсь на вторичную, вытащенную из МОТа, высоковольтную.
Цель применения катушки притянуть или оттолкнуть магнит. Это как получится.
Объясню коротко. На пластиковом круге приклеено 12 прямоугольных магнитов. Катушка притягивает S магнита когда включена 2 ножка датчика. Но у магнита на другой стороне N. Дак вот, когда подходит к датчику N магнита, датчик переключает минус на третью ножку. (Третья ножка в схеме пустая)То есть выключает 2 ножку, тем самым отключает катушку и сторона магнита N ,беспрепятственно проскакивает катушку, то есть не тормозясь.
Мелкие транзисторы не потянут 180 вольт.
Кстати. Не подумал как будет влиять обратная ЭДС на схему при отключении катушки. А может по тому как катушка без железа дак и ЭДС будет мелковатое?

[kum1953]

индюк, 2 герца * 12 магнитов = 24 герца уже. И - это малые обороты (со слов ТС).
Добавим оборотов - можем и сотни герц получить.
Диод - не разрядит, при идеальной катушке (с нулевым сопротивлением) ток в ней не будет уменьшаться и при герце.
А когда ток в катушке достигнет ампер (хз, это может случиться и после первого же импульса, на герцах то) - то из-за отсутствия драйвера затвора (открываюший резистор хз какого сопротивления, вангую - под килоом) мосфет может попробовать войти в линейный режим. И - издохнуть...

Как тогда разрядить катушку?

[Yuri222]

Мелкие транзисторы не потянут 180 вольт

Легко.
какой-нибудь КТ940А 400 по даташиту.
Но не суть это важно - Вы не поняли суть фразы

нужен ли такой мощный драйвер... Или можно обойтись парой мелких транзисторов

имеется в виду - нужен ил мощный драйвер или в качестве его замены - схемка на паре транзисторов.

тем самым отключает катушку и сторона магнита N ,беспрепятственно проскакивает катушку, то есть не тормозясь.

Это Вы так думаете. Пока ток в катушке сохраняет свое направление - он стремится притянуть обратно проскочивший S и оттолкнуть приближающийся N.
Если я правильно представляю эту конструкцию.
А С чего бы току в катушке вдруг резко попадать - диод обеспечит его беспрепятственное протекание

Конечно, когда-то за счет сопротивления самой катушки и 0,5-1 вольта падения на диоде ток когда-то упадет до нуля.
Но не наступил ли это "когда-то" слишком поздно.
Тут как бы и механика, и электроника, взаимно завязанные, должны быть интересны. Конструктору сей карусели.

[Yuri222]

Как тогда разрядить катушку?

чтобы уменьшить ток в катушке до нуля, нужно приложить к индуктивности напряжение обратной полярности к-л. образом.
При закрывании ключа возникает эдс самоиндукции - можно использовать это свойство катушки. Только, скорее всего, при 180В питания 200-вольтного транзистора (если при около таком напряжении происходит его лавинный пробой) может не хватить.
Можно применить более сложную схему, типа как в прямоходовых преобразователях "косой мост".
Без параметров катушки и механики (сколько времени имеется в распоряжении на этапы этого процесса) трудно гадать...

[j-Roger]

Тугоментация на упомянутый датчик Холла:
AH266.pdf

[индюк]

Легко.
какой-нибудь КТ940А 400 по даташиту

нахрен ему бт? надо полевик - там ток затвора отсутствует. надо чтото типа irf840 или из новых - их много.
могу предложить 650 вольт 120 ампер))) не сгорит точно!!!
с резистором 1килоом 500 герц там будет нормально работать.

Диод будет только поддерживать ток (обеспечивать ему путь протекания).

да - все верно. диод как раз и разряжает катушку током = напряжение самоиндукции/сопротивление катушки.

чтобы уменьшить ток в катушке до нуля, нужно приложить к индуктивности напряжение обратной полярности к-л. образом.

до этого ему еще очень далеко. не пугайте человека. вы описали н мост сейчас.

Можно применить более сложную схему, типа как в прямоходовых преобразователях "косой мост".

в косом мосте 2 диода потому что там 2 транзистора - фактически это один диод просто как в моей схеме.

и вообщето если механика нормальная энергия катушки во многом уходит в механику а не генерит самоэдс.
осцилограмму моторов посмотрите




короче.
пусть пробует

Объясню коротко. На пластиковом круге приклеено 12 прямоугольных магнитов. Катушка притягивает S магнита когда включена 2 ножка датчика. Но у магнита на другой стороне N. Дак вот, когда подходит к датчику N магнита, датчик переключает минус на третью ножку. (Третья ножка в схеме пустая)То есть выключает 2 ножку, тем самым отключает катушку и сторона магнита N ,беспрепятственно проскакивает катушку, то есть не тормозясь.

билиберда......
в моторах все работает на том датчике который я написал.
пробуйте эту схему для начала как самую простую.....

[индюк]

Тугоментация на упомянутый датчик Холла:
Вложение 180895

это готовая микра для моторов!!!!!!!!
один транзистор к ней не приделаешь никак)))))

считай это две мои схемы в одном корпусе - работают в фазе 90 или 180- градусов независимо друг от друга можно сказать

[Yuri222]

нахрен ему бт?

товарищ сомневался, что существуют высоковольтные БТ. Я ему дал пример. Но я ранее имел в виду - драйвер затвора на БТ, а не БТ как ВВ ключ. Как ключ пошел бы какой КТ846 или 872 или есть куча других, но им в базу лить ток жалко, когда можно полевик поставить, это да.

диод как раз и разряжает катушку током = напряжение самоиндукции/сопротивление катушки.

с диодом напряжение самоиндукции равно 0,5-1 вольт (падение на открытом диоде).
Это без учета активного сопротивления самой катушки.

в косом мосте 2 диода потому что там 2 транзистора - фактически это один диод просто как в моей схеме

В косом мосте для того, чтобы перемагнитить сердечник обратно в исходное состояние (и при этом ток спадет в инд-ти намагничивания до нуля) к катушке прикладывается за счет двух диодов полное напряжение питания в обратной полярности!

Преимущества такой схемы:
1. быстрый спад тока до нуля, при этом - как только ток прекратится, автоматически гарантированно схема отключает катушку от источника напряжения - т.е. не нужно следить специально за этим.
2. относительная простота - однотакт.
3. рекуперация энергии, накопленной в катушке, обратно в источник.
А кпд у этого моторчика у ТС будет никакой!
4. можно применить относительно низковольтные транзисторы. Т.е. 180В + запас на отклонение питания в сети + около 20% на всякие выбросы на проводах и запасец надежности.


UPD

до этого ему еще очень далеко. не пугайте человека.

Снабберная цепочка из диода, резистора и конденсатора это делает. Правда, преврашает запасенную в катушке энергию в тепло.
Может понадобиться еще моторчик для обдувать это дело - раз взяти от СВЧ печки кусочек добра, можно и моторчик , обдувающий магнетрон, тоже оттуда позаимствовать

[Yuri222]

kum1953, а какая конечная (высшая) цель этого эксперимента?
Можете посмотреть, как устроены двигатели ведущего вала видеомагнитофонов - там тоже датчик Холла, куча магнитов на роторе по его наружному краю, обмоток - правда, тоже кучка (для эффективности) - трехфазное переключение (но Вам оно не нужно).
Посмотрите, как там электромагниты сконструированы - куча железа, однако

В первом очень грубом приближении Ваша крутелка ≈ этому мотору (по основному принципу действия - притягивание электромагнитом катушки).

[индюк]

Снабберная цепочка из диода, резистора и конденсатора это делает. Правда, преврашает запасенную в катушке энергию в тепло.

а мой диод не делает?? чем он хуже? чем он медленннее разрядит??