Реле стартера на IRF

[Ironium]

Логичнее использовать бесколлекторный двигатель, например:http://www.interhobby.ru/product/ele...j-obl4908-50h/

Использовав 6 мосфетов для 3-фазного модуля управления, избавимся от щеточного узла.

Кстати 3-фазные бесколлекторные двигатели давно используются в автомобилях, например электроусилитель руля. Мощность вполне достаточная для использования в стартере с редуктором. Покупайте на разборке авто разбитую рейку, можно использовать и силовую часть блока управления.

[Slava-martyn]

Интересно сколько надо таких движков, что бы 4-ка летала?
И вот такой АКБ http://www.interhobby.ru/product/akk...-6s-vx-35c65c/
Классная ссылка, мне понравилось, но переделывать механику не хочу.

[Easyrider83]

У меня машина на таких движках работает. Один 20кВт, второй 33кВт. Оба через планетарную передачу крутят колеса без всяких коробок передач. Тянут их могучие IGBT.

[Ironium]

По моему - 18 квт, это только генератор, а 33 квт - только двигатель. На мониторе видно, что генератор отдает энергию в акб и мотор, а мотор крутит трансмиссию. Направление энергии от них не меняется, хотя схемотехника каналов абсолютно идентична, в том числе и силовые IGBT модули. В DataStream направление энергии также не меняется, смотрел и в графическом виде.

В блоке инверторов стоят 3 замечательных конденсатора 3300мкф*400в, какую громкую музыку можно поставить на Приуса, например саб на 10-15 киловат.

[Easyrider83]

При рекуративном торможении MG2 работает в роли генератора.

[Slava-martyn]

Почти собрал.

транзисторы: КТ805 1шт IRF4905 2шт диод BYV42E200