Оптика проигрывателя Philips CDV 496

[app0]

А где ее сейчас такую достать, таких размеров?

[Sanyo]

Не в размерах счастье, а в точной марке и модели головки! Искать в сети, на радиорынке либо в магазине, ну и на последок походить по "развалам", где можно за копейки приобрести б/у.

[croma]

Купить привод всегда успееться. Но это не наш метод.

В эпоху СД читалок( Самсунг 52х и подобные помните?) неоднократно отвинчивал линзу на всяких разных и чистил оптику уголком застиранного льняного платочка.
После этого выставлял линзу на глаз, по качеству чтения.
Специально трудно читаемые, "тестовые" диски для такого дела хранил.

Нынче ДВД проигрыватель у меня с переклееной линзой.
Многократно переписанную и достаточно сильно поцарапанную ДВД РВшку читает без проблем.

На всякий случай.
Когда дохнет коллекторный моторчик раскрутки диска,
то нужные обороты не развиваются и диск начинает плохо читаться.
Признаком такой напасти будет горячущий драйвер моторчика.
Моторчик или меняеться, или перебираться.

[app0]

Купить привод всегда успееться. Но это не наш метод.

Не знаю, успеется ли, хоть и делали их совсем рядом в Свердловске, по аппарату даже в интернете нет инфы. Технология была по цене "не для всех" плюс ко всему...

В эпоху СД читалок( Самсунг 52х и подобные помните?) неоднократно отвинчивал линзу на всяких разных и чистил оптику уголком застиранного льняного платочка.
После этого выставлял линзу на глаз, по качеству чтения.
Специально трудно читаемые, "тестовые" диски для такого дела хранил.

А она как-то сама выкручивается? Вроде не заметил за ней такого. Только по двум осям наклон привода выставляется.

Когда дохнет коллекторный моторчик раскрутки диска,
то нужные обороты не развиваются и диск начинает плохо читаться.
Признаком такой напасти будет горячущий драйвер моторчика.
Моторчик или меняется, или перебираться.

Посмотрел сейчас под очень ярким светом на тень от прозрачной болванки на стол привода. По мере вращения контур диска, смотрящий в сторону головки, то толще, то тоньше. Видимо все же какой-то эксцентриситет есть, недостаточный для вызова ошибки эксцентриситета, но достаточный, чтоб сбить с толку голову. Но все равно непонятно, почему выходит ошибка именно радиального мотора, и ошибка реверса -- резину сменил, таходатчик почистил, голова ползает.
С моторчиком идея выглядит правдоподобной. Возможно я его убил маслом (обычное машинное от швейных машинок). Капнул снизу на вал, и сверху. А движок там формата такого, как у флопиков -- куча катушек вокруг оси. Надо разгрести учебу, и покопать в этом направлении подетальнее. Ведь держит же фокус на стоячем диске и при вращении медленно пальцем. От таких симптомов может выдавать ошибки фокуса и радиального мотора? Или вообще не стоит верить этим самодиагностикам у оптики?

Написал, кстати, в одну местную фирму, по поводу изготовления стеклянного диска. Возможно и правда имеет значение, пластиковая прозрачная болванка или стеклянная. Посмотрим, что ответят.

Спасибо за толковый пост :3

[app0]

Проверил оптику по стеклянному диску, вроде бы угол между диском и головкой совсем незначительный.

В движке шпинделя обнаружился мусор, был успешно вычищен.

Однако похоже, что дело в биениях шпинделя. В одних положениях фокусировка держится стабильно, в других мотор угла пытается уйти дальше крайнего положения, в третьих стучит головка и бит ошибки фокусировки мигает.

Сам стол оказался в основании треснут, но на валу движка сидит крепко.
Что можно сделать для диагностики такого дела?

[app0]

Продолжаю копать свой филипсовский лазердиск.
Выявилось несколько фактов.

0. Заменил всю резину на моторах, мало ли.

1. В движке шпинделя забился какой-то мусор, успешно был вычищен, мотор начал крутиться легче, хоть и не намного.

2. Заказал стеклянный сидюк, по нему как в сервиснике при помощи картинок с белыми прямыми на телефоне выставил Голове точно не хана -- если прижать пальцем установленный диск в сервисном режиме в районе "над головой", то фокус держит железно, можно даже толкать диск пальцем, главное потом остановить таким же прижимом, фокус не собьется, при этом ничего не трещит (ни актуатор линзы, ни мотор подстройки угла). Стоит только отпустить -- в зависимости от позиции диска либо начинает бегать линза, либо еще и трещит мотор угла, пытаясь уйти дальше максимума.

3. Непонятно, есть ли разница, выставлять по стеклу углы в прижатом состоянии диска или неприжатом. Непонятно, как снять лоток, потому первое пока маловыполнимо.

4. Такое ощущение, что кривой сам стол. Причем, если крутить его, то нижняя часть, которой он крепится за вал, только вращается (хоть и треснута, держится очень крепко). А вот та часть, на которую ложится диск, как будто вертикально ходит. Соответственно у диска тоже начинаются лютые вертикальные биения, и голове сносит бошку.

5. Почему-то при попытке старта не всегда вылезает ошибка фокуса, но тогда вылезает какой-то Motor Reverse Error. Загадки от французов -- мотора три, бит ошибки один, куда хочешь, туда и думай.

Пришедший в голову вариант решения -- опустить прижим, а потом под винты, крепящие мотор шпинделя, подложить шайбы. Однако, если дело в биениях, а не просто позиции диска по вертикали, то это никак не поможет.
Имеет ли смысл что-то такое применять?
Может есть какой-то более простой метод отстройки углов?
Или вдруг у кого завалялся более полный сервисмануал, чем у меня с электротани?

Заранее спасибо.

[razorgolf]

Вот что нашлось http://freeservicemanuals.info/en/se...CDV496/CDV786/
Ссылка для скачивания http://freeservicemanuals.info/servi...ips/cdv495.pdf
Если скачать не получится(тормозит сильно), выложу куда-нибудь. Там 54м, поэтому сюда столько не прикрепить.
А проблема может быть не только механическая. Я не вникал сильно в схему, но там есть какие-то подстроечные резисторы.
Ещё возможно, что полоса фапч сузилась, поэтому захват не работает. Сталкивался с таким один раз, правда там почти вся схема автоподстроек была аналоговая, как здесь, не знаю.

[Sanyo]

но там есть какие-то подстроечные резисторы.

Вот уж не нужно!!! Достаточно, что app0, покрутил механические фиксаторы!! Изначальная проблема решалась тупо "проветриванием" оптики и увеличением тока лазера! По большому счету возможной замене двигателя, хотя судя по описанному выше, там стоит трехфазный, а не коллекторный... а значит и с ним ничего не нужно было делать! Далее, нужна была проверка стола и надежность его крепления на шпинделе (бывает, что проворачивается и съезжает), при нарушении просто подклеить и выставить уровень по высоте!! А тема уже и так разрослась до размера докторской диссертации, с глубочайшим теоретическим подходом, при полном отсутствии практики! Вот именно тот случай, что теория без практики - не стоит и тысяч прочитанных страниц литературы!