Поднимется ли КПД BLDС мотора при замене формы напряжения на обмотках

[Avalon]

Интересно, что происходит с феритами при перегреве? Как меняются их свойства? Магнит после перегрева можно сново намагнитить, а с феритами как?

[whale2]

можно но сложно )

[Alex9797]

Интересно, что происходит с феритами при перегреве? Как меняются их свойства? Магнит после перегрева можно сново намагнитить, а с феритами как?

При изготовлении ферритов их спекают при температуре в несколько сотен градусов. Поэтому сама по себе температура им не страшна. А боятся они неравномерности нагрева или охлаждения, другими словами - больших градиентов температуры. От этого возникают трещины, и возможно даже разрушение.

Свойства феррита после "пользовательского" перегрева могут измениться. Ведь при изготовлении процесс остывания контролируется, а в "домашних" условиях - остывает как придется.

Кроме того, нагревать феррит - это одно, а работать с перегретым ферритом в схеме - совсем другое. Магнитные свойства феррита при увеличении температуры меняются. Проницаемость падает, проводимость растет. Как следствие, растут и потери в нем, и падает добротность. Поэтому перегрев во время работы может закончиться аварийным режимом.

[vitaly_v_ch]

какие нибуть результаты?

[whale2]

Пока делаю сердечник из карбонильного железа, на нем будем все отрабатывать.

[whale2]

По предварительным результатам если просто увеличивать ток в начале шага (фазы) то кпд поднимется по сравнению с постояным током на 3%, думаю если оптимизировать форму тока то +5-7%

[whale2]

Появился вопрос по кпд -
есть два варианта управления обмотками - задействовать все три обмотки одновременно или подключать только по две обмотки (двигатель 3 фазный)
Положения в том и другом случае отслеживаются по дат холла.
Конструкция одна и таже, те меняется только программа, в итоге кпд в случае управления 2 обмотками почти в два раза ниже чем при комутации 3, почему так происходит непонятно, по теории вроде должен упать мощность но не кпд.

[whale2]

Чем объяснить - зазор в двигателе увеличиваем , кпд растет

[VladimirIvan]

Возможно магнитная система в режиме насыщения. Попробуйте изменять напряжение подаваемое на двигатель, и посмотреть результаты.

[whale2]

в смысле ток а не напряжение ? )
Ток стабилизируется шимом он от напряжения не зависит,
кстати при малых тока тоже самое.
Да и при максимальном токе 15А В ~1.2T по расчетам а я так понимаю что обычную сталь СТ2 можно насыщать до 1,5Т .
Я думаю может вихревые токи в сердечнике от ротора тормозят, увеличиваем зазор токи падают (правда элмаг сила тоже
Кстати порошковые сердечники оказались полной ерундой, мощность нулевая по сравнению с литыми.
(вероятно из за низкой плотности материала и соот низкой В насыщения.)
Так что исщу литой пруток Д 40мм из пермалоя или элтех стали за любые разумные деньги )
или реальный способ расплавить порошок железа.