Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
23.04.2023, 20:13
|
|
Частый гость
Регистрация: 25.11.2010
Сообщений: 10
Сказал спасибо: 5
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
В четвертом номере Радио статья "Лабораторный блок питания + зарядное устройство". Это ваша статья, Анатолий?
|
|
|
|
23.04.2023, 20:36
|
|
Прописка
Регистрация: 01.01.2011
Адрес: Россия 33
Сообщений: 168
Сказал спасибо: 74
Сказали Спасибо 43 раз(а) в 22 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
aviachimic
Нет, в
Сообщение от FOLKSDOICH
|
…
|
уважаемый форумчанин выложил указанную инфу, а я на её основе нарисовал (для себя) схему ЗУ, немного её упростив. В этой схеме, на мой взгляд, есть своеобразные схемотехнические решения. Вот и всё. Журналы я давно уже не выписываю.
Последний раз редактировалось mike-y-k; 07.05.2023 в 12:46.
Причина: 7.15, ссылка
|
|
|
|
23.04.2023, 21:19
|
|
Частый гость
Регистрация: 25.11.2010
Сообщений: 10
Сказал спасибо: 5
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Извините, попутал причину и следствия. Но попытаюсь найти время и собрать
|
|
|
|
23.04.2023, 21:39
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 22.03.2023
Сообщений: 59
Сказал спасибо: 8
Сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Сообщение от Anatoliy563
|
...я на её основе нарисовал (для себя) схему ЗУ, немного её упростив...Всю схему полностью в Мультисиме не прогонял...
|
А как симулятор отреагировал на К.З. и переполюсовка?
|
|
|
|
29.04.2023, 13:12
|
|
Прописка
Регистрация: 01.01.2011
Адрес: Россия 33
Сообщений: 168
Сказал спасибо: 74
Сказали Спасибо 43 раз(а) в 22 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
В развитие #1046 предлагается ещё разновидность простенького ЗУ.
Последний раз редактировалось Anatoliy563; 29.04.2023 в 13:22.
|
|
|
|
30.04.2023, 03:59
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 11.11.2010
Адрес: РФ
Сообщений: 1,051
Сказал спасибо: 136
Сказали Спасибо 209 раз(а) в 160 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
У последней схемы регулировка силы тока и защита от КЗ не должна работать, так как da1.1 вкл. тиристоры когда он измерил нулевой ток запертых тиристоров, а da1.2 разряжает конденсатор ГПН в конце полупериода, когда уже тиристоры запереть невозможно и на следующий полупериод повлиять тоже нельзя, ибо потом его при переходе напряжения через 0 разрядит VT3
Последний раз редактировалось gbdj; 05.05.2023 в 02:00.
|
|
|
|
06.05.2023, 21:57
|
|
Прописка
Регистрация: 01.01.2011
Адрес: Россия 33
Сообщений: 168
Сказал спасибо: 74
Сказали Спасибо 43 раз(а) в 22 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
gbdj, Спасибо за консультацию. "Схемоблудство" не моё, в железе не проверю, а вот в Мультисиме промандулирую. Результат постараюсь доложить.
Предлагаю взглянуть ещё на схему подобного ЗУ (наткнулся в своём архиве, перерисовал для личного понимания). Есть ли в моих рисунках косяки?
|
|
|
|
07.05.2023, 05:06
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 11.11.2010
Адрес: РФ
Сообщений: 1,051
Сказал спасибо: 136
Сказали Спасибо 209 раз(а) в 160 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Есть.
1. Входа da1 шунтированы конденсатором.
2. Идея схемы непонятная. Она сложная, но регулировка силы тока релейная, хотя регулировка силы тока в ЗУ - это основное, ибо напряжение не регулируется практически, оно химией аккумулятора определяется.
|
|
|
|
07.05.2023, 11:30
|
|
Прописка
Регистрация: 01.01.2011
Адрес: Россия 33
Сообщений: 168
Сказал спасибо: 74
Сказали Спасибо 43 раз(а) в 22 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Идея и схемотехника - опять же не моя выдумка. Ссуть её, по моему маразматическому понятию, заключается в следующем: без АКБ ЗУ включается в сеть, R13 выставляется конечноe U заряда АКБ, например 16,2 В (max I заряда ограничен значением R6), ЗУ отключается от сети, подключается АКБ и ЗУ вновь включается в сеть. "Картина маслом": на батарейке U растёт, ток ранее выставленный, например 3 А, держится стабильно. По истечении определённого времени U достигает максимума (16,2 В) и стабилизируется, а ток уменьшается и стремится к своему минимуму. Примерно так. Это оптимальный для самоделки алгоритм. В сжатой папке имеется также вордовский документ с подробным описанием особенностей выложенного ЗУ, рекомендую тщательно изучить.
|
|
|
|
07.05.2023, 14:26
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 11.11.2010
Адрес: РФ
Сообщений: 1,051
Сказал спасибо: 136
Сказали Спасибо 209 раз(а) в 160 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Там написано, что это только токовая защита, то есть регулировка тока даже не задумана и она будет непредсказуемой.
"Для защиты зарядного устройства от короткого замыкания выходных клемм и для защиты аккумулятора от аварийного тока в схеме устройства предусмотрена функция ограничения тока. Пульсирующее напряжение с шунта усиливается операционным усилителем DA3.2 и подается на неинвертирующий вход ОУ DA3.3, выполняющего функцию компаратора напряжения ‹...› Тем самым, с выхода выпрямителя снимается напряжение".
Я считаю, что сейчас такие схемы с тиристорами изжили себя, так как блок тяжелым и сложным получается. Сейчас эффективны обратноходовые импульсные преобразователи для ЗУ, так как он получается легче и регулировка тока в нем происходит автоматически, надо только защиту от обратного подключения АКБ продумать.
Последний раз редактировалось gbdj; 07.05.2023 в 14:33.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 23:19.
|
|