Защита от ударов в черном ящике сушки - Страница 11

Alex9797 · 20.12.2015, 22:28

Сообщение от nml

А я вот думаю что платы и самописец как раз настоящие. И это самое печальное.

Если на минуточку предположить, что они настоящие, то это еще хуже. Тогда придется поставить под сомнение все выводы комиссий по расследованию авиакатастроф последних 10 лет, а то и более. Потому что с такими внутренностями они могли эти ящики и не вскрывать (ввиду бесполезности), а просто сочинить любые выводы, спокойно сидя за столом. А еще вероятнее - просто подписать то, что им дадут.

Ведь выводы нужно сделать такими, чтобы прикрыть как можно больше руководящих задниц. А бездушный черный ящик этого делать не умеет. Поэтому его правда вредна, а часто и опасна.

Ar-Gen-Tum · 20.12.2015, 22:48

Сообщение от maxim1966

Нужен. Ящик нужен даже на лисапеде. Если все прошло в штатном режиме-все пучком. Если лажа-снимай его и читай с него инфу. Она как таковая ничего секретного для противника не представляет и захват его ничего им не даёт кроме пары кило металла.

Читал некоторое время назад - в Соединенном Королевстве хотели ввести
ЧЯ в автомобили. С такими-же намерениями, как Вы и пишете.
Автомобилисты возмутились, как так, нарушение прав человека, вмешательство в личную жизнь ...
А ведь причина возмущения проста и понятна

...

Ar-Gen-Tum · 20.12.2015, 22:49

Сообщение от Alex9797

Ведь выводы нужно сделать такими, чтобы прикрыть как можно больше руководящих задниц. А бездушный черный ящик этого делать не умеет. Поэтому его правда вредна, а часто и опасна.

Потому их "содержимое" и изучают годами

.

maxim1966 · 20.12.2015, 23:09

Сообщение от realid

У нас во дворе на лавке "эксперты" тоже много чего думают

А что тут думать? Что случилось-то уже случилось. Тут не надо быть заинтересованной стороной. Я же говорю,достаточно немного знать электронику и видеть,какой она была и уверен и сейчас есть а войсках. Отсюда и возмущения,которые без преувеличения называют позорищем. Я-первый! Сука,аж злость берет когда такое вижу. Тут блин,еще говнеца на вентилятор журналюги подкинули. Ну как же так?
http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mi...82214-o918.htm
Хотелось бы посмотреть что пишут на иностранных,западных форумах.
Не секрет что работаю с турками. За неделю до вскрытия,они кричали типа ящик русские вскрыли а там нет никакой инфы. Я им говорю что мол ЧЯ еще не вскрывали,откуда такая уверенность и инфа?
Вскрывали,говорят и всё тут. На саблях драться не стали и тихо промолчали. Через неделю вижу этот позорняк и что мне турки говорят? Мы же сказали что там нет никакой инфы?
Ну,что им скажешь?

gromovi · 20.12.2015, 23:11

Сообщение от maxim1966

нарушил границу,даже если и на несколько секунд

и тут надо ведь было самолет сбития заранее на траектории держать, не наводит на мысль адекватного человека? а если бы все самолеты сбивались при таких условиях. поверьте не один здраво-мыслящий человек на них не летал бы. или сцука нет?

maxim1966 · 20.12.2015, 23:41

Сообщение от gromovi

или сцука нет?

Думаю тут всё зависит от многих факторов. Если взять для сравнения Палестину и Израиль и предположить что их самолеты залетают на сопредельные территории -тогда должны мочить их без предупреждения. Потому как они воюют между собой. Тут однако другая ситуация. Если предположить что Россия и Турция дружат и самолет одного залетел на территорию другого государства,более того в мирное время-тут конечно турки суки. Мирное,в смысле между этими странами.

Alex9797 · 20.12.2015, 23:52

Сообщение от maxim1966

аж злость берет когда такое вижу. Тут блин,еще говнеца на вентилятор журналюги подкинули. Ну как же так?
http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mi...82214-o918.htm

Хорошо понимаю это возмущение, особенно прочитав по ссылке эту фразу:

Цитата:

Эксперты Дель Гандио и Шлид также обратили внимание на уникальную техническую базу и профессионализм специалистов МАК.

Звучит как издевка.

Вчера прикололся, когда смотрел видео вскрытия. Когда левша в белом халате тыкался китайской отверткой, а она все никак не хотела попадать в шлицы винтов. И тут диктор произносит:
- Как показывает опыт, эта процедура может затянуться на полтора часа...

а потом добавляет:
- ...при благоприятном стечении обстоятельств.

zordec · 21.12.2015, 00:09

Тьфу...
Умные люди, а ведётесь на всякий развод...
http://www.npo-pribor.ru/products.php?ID=28 МРСП-А02-01
http://www.npo-pribor.ru/products.php?ID=39 ЗБН-1-3.

Масса не более 9,7 кг
Сохраняемость информации при аварийных воздействиях согласно нормам TSO-C124 и ED-55:
• ударная перегрузка 3400 g , 6,5 мс
• пробой падающим грузом 227 кг , высота 3 м
• статическое сжатие 2270 кгс, 5 мин по всем осям
• температура 1100°С, 30 мин, 100 % поверхности
• воздействие морской воды 6000 м (60 Мра) 24 часа; 3 м 30 суток
• воздействие керосина, бензина, огнегасящих жидкостей 48 часов в каждой

vigo1974 · 21.12.2015, 00:20

Сообщение от zordec

Тьфу...
Умные люди, а ведётесь на всякий развод...
http://www.npo-pribor.ru/products.php?ID=28 МРСП-А02-01
http://www.npo-pribor.ru/products.php?ID=39 ЗБН-1-3.

Масса не более 9,7 кг
Сохраняемость информации при аварийных воздействиях согласно нормам TSO-C124 и ED-55:
• ударная перегрузка 3400 g , 6,5 мс
• пробой падающим грузом 227 кг , высота 3 м
• статическое сжатие 2270 кгс, 5 мин по всем осям
• температура 1100°С, 30 мин, 100 % поверхности
• воздействие морской воды 6000 м (60 Мра) 24 часа; 3 м 30 суток
• воздействие керосина, бензина, огнегасящих жидкостей 48 часов в каждой

А вы чего хотели? Чтобы оно выдерживало попадание боевой ракеты?
Они вообще совсем для других целей делались. Черные ящики создавались затем, чтобы писать телеметрию для отказа оборудования, и самопроизвольной аварии, а не для боевых условий. Потому что одно дело когда что то отказало и летчик катапультировался, тогда можно выяснить что отказало где дефект, а когда в зад втыкается ракета - тут как бы ясно )))

maxim1966 · 21.12.2015, 00:22

Сообщение от zordec

Тьфу...
Умные люди, а ведётесь на всякий развод...
http://www.npo-pribor.ru/products.php?ID=28 МРСП-А02-01
http://www.npo-pribor.ru/products.php?ID=39 ЗБН-1-3.
Масса не более 9,7 кг
Сохраняемость информации при аварийных воздействиях согласно нормам TSO-C124 и ED-55:
• ударная перегрузка 3400 g , 6,5 мс
• пробой падающим грузом 227 кг , высота 3 м
• статическое сжатие 2270 кгс, 5 мин по всем осям
• температура 1100°С, 30 мин, 100 % поверхности
• воздействие морской воды 6000 м (60 Мра) 24 часа; 3 м 30 суток
• воздействие керосина, бензина, огнегасящих жидкостей 48 часов в каждой

И что? Вы бы это тем экспертам показали и рассказали. Про тот самописец я тоже много чего хорошего могу найти. Но зачем? Мы же знаем что они расчитаны не на падение с табуретки. Зато цена ...
http://gostorgi.ru/31400949279