Нужна схема возбудителя те 8-320/48 т5 у4

[genao]

Тиристоры думаю менять не следует, как правило если начинают хандрить, то при очередном пуске пробиваются так, что сопротивление становиться от 20 кОм и до нуля.
На практике обычно пускают несколько раз, пока не пригласят наладчиков, так что уже звоняться обычной аркашкой.

[Pasha-Russia]

При плохих не притертых щетках образуется кратковременный обрыв цепи ротора, эдс самоиндукции возрастает, пытается поддержать ток ротора, срабатывает БОПС по перенапряжению, К9 снимает импульс управления. И так далее. Пусковой резистор естественно будет греться, поскольку пытается погасить перенапряжение. А в щеточных контактах сноп искр.

Советуете окончательно разобраться с щетками? Есть предложение закоротить ротор и пустить двигатель как асинхронный минут 10-15 пусть поработает, притрется. ТЕ естественно концы отбрость вообще не включать его. Такой режим работы ничем не грозит?

[genao]

Если греется значит ключи не закрываются так?

Ключи должны открываться, так как ЭДС самоиндукции достигает напряжения пробоя стабилитронов V8. Это нормальная работа узла БОПС (пускозащитного резистора)

При плохих не притертых щетках образуется кратковременный обрыв цепи ротора, эдс самоиндукции возрастает, пытается поддержать ток ротора, срабатывает БОПС по перенапряжению, К9 снимает импульс управления. И так далее. Пусковой резистор естественно будет греться

[genao]

Советуете окончательно разобраться с щетками? Есть предложение закоротить ротор и пустить двигатель как асинхронный минут 10-15 пусть поработает, притрется. ТЕ естественно концы отбрость вообще не включать его. Такой режим работы ничем не грозит?

Так обычно и делают если СД до 4000 кВт, только СД отсоединяют от механизма.

[Pasha-Russia]

Так обычно и делают если СД до 4000 кВт, только СД отсоединяют от механизма.

хорошо завтра так и сделаем. сд 1250 кВт возбуждение при пуске 260 далее на 240 ставим. Еще раз - В аварийном режиме есть смысл запускать, если по сути и так все работает

[genao]

Что нам даст проверка в аварийном режиме?

В аварийном режиме работает только СИФУ. Нет влияния системы управления. А на стоячем СД в режиме аварийного управления легче искать косяки с цепью ротора, проверять снятие импульса от К9, легче выявлять отсутствие импульса управления при неисправности одной из плат блока В. А если откинуть при стоячем СД пусковой резистор, то легко выявить обрыв цепи ротора или КЗ в роторе сравнивая ток и напряжение.

[genao]

аварийном режиме есть смысл запускать, если по сути и так все работает

Смысла нет, поскольку это нужно только для выявления неисправности.

[genao]

Да кстати, в аварийном режиме на стоячий СД подайте ток 90-120А. И проверьте греется ли пусковой резистор. Можно при этом мерить наличие тока через пусковой резистор клещами. Если резистор не "звенит, рычит" и не греется то БОПС ложно не работает. Ежели гудит и греется то БОПС подлежит обязательной проверке. В районе 40-80А БОПС должен обязательно срабатывать, при этом несколько дергается ток ротора.

[Pasha-Russia]

Да кстати, в аварийном режиме на стоячий СД подайте ток 90-120А. И проверьте греется ли пусковой резистор. Можно при этом мерить наличие тока через пусковой резистор клещами. Если резистор не "звенит, рычит" и не греется то БОПС ложно не работает. Ежели гудит и греется то БОПС подлежит обязательной проверке. В районе 40-80А БОПС должен обязательно срабатывать, при этом несколько дергается ток ротора.

схема нормальная концы с ротора не откидывать да? т.е. при в районе 40-80А ключи должны закрыться и ток через пусковой резистор должен прекратиться, или я не так понимаю?

[genao]

схема нормальная концы с ротора не откидывать да? т.е. при в районе 40-80А ключи должны закрыться и ток через пусковой резистор должен прекратиться, или я не так понимаю?

Да схема нормальная, в районе 40-80А ключи должны открыться, в районе 90-120А закрыться и ток через пусковой резистор должен прекратиться