Самодельный круиз-контроль

[gnomon72]

...Не совсем пойму, как это реализовано, и какие ощущения в движении?

Примерно так

procedure InitThrottle;
begin
if (SpeedNeeded ‹ speedinitthrottle1) then shiftthrottle(15); endif;
if (SpeedNeeded ›= speedinitthrottle1) and (SpeedNeeded ‹ speedinitthrottle2) then shiftthrottle(16); endif;
if (SpeedNeeded ›= speedinitthrottle2) and (SpeedNeeded ‹ speedinitthrottle3) then shiftthrottle(16); endif;
if (SpeedNeeded ›= speedinitthrottle3) then shiftthrottle(17); endif;
end InitThrottle;

[hardlock]

Это все лишнее и бессмысленное усложнение схемы которое может привезти к большим проблемам..

Это не лишнее, а попытка обезопасить себя при зависании МК. И сброс при нажатии на трмоз я бы сделал на каком-нибыдь тригере. Ну да ладно, что-то отклонились от темы. Скажите лучше, на какой порт будет подключен вход сцепления, чтобы сразу заложить в ПП?

[OKLiK]

Это не лишнее, а попытка обезопасить себя при зависании МК. И сброс при нажатии на трмоз я бы сделал на каком-нибыдь тригере. Ну да ладно, что-то отклонились от темы. Скажите лучше, на какой порт будет подключен вход сцепления, чтобы сразу заложить в ПП?

В микроконтроллере включен WDТ таймер (вачдок) если повисни, то отвиснет. За все время эксплуатации не одного зависания. По сбросу и любой перезагрузки происходит возврат привода в 0.
Датчик сцепления есть на схеме варианта 2 на моем сайте.

[vlad1456]

у меня засада с КК... Всё поставил,начал пробный заезд - не работает ничего,вылезла ошибка Мотора...Начал копать,оказывается на Субаре стоит индуктивный датчик скорости... Извращенцы. Теперь придется городить какой нибудь усилитель-компаратор что ли,по примеру как во всяких МПСЗ и прочих ... Эхх.

[OKLiK]

у меня засада с КК... Всё поставил,начал пробный заезд - не работает ничего,вылезла ошибка Мотора...Начал копать,оказывается на Субаре стоит индуктивный датчик скорости... Извращенцы. Теперь придется городить какой нибудь усилитель-компаратор что ли,по примеру как во всяких МПСЗ и прочих ... Эхх.

Датчики скорости почти все индукционные на современных машинах, на моей тоже стоит такой. Вы собрали схему по первому посту, там она не работоспособна для многих датчиков скорости, по причине большого потребления входной части, если хотите что бы работало, нужно поставить транзистор с делителем, как это сделано в схеме версии 1 или 2 предоставленные мною.

Хотя попадались версии вообще древние, то когда индукционный стоит без встроенной схемы компаратора.

[vlad1456]

если хотите что бы работало, нужно поставить транзистор с делителем, как это сделано в схеме версии 1 или 2 предоставленные мною.

попробую. А у версии OKLiKа нормально всё ,не просаживает? Кстати спидометр продолжал работать,а вот мозги мотора сбрыкнули

[OKLiK]

попробую. А у версии OKLiKа нормально всё ,не просаживает? Кстати спидометр продолжал работать,а вот мозги мотора сбрыкнули

Входное сопротивлении больше 15кОм, трудно просадить. Разные пороги чувствительности...

[vlad1456]

Входное сопротивлении больше 15кОм, трудно просадить. Разные пороги чувствительности...

ну и хорошо надеюсь под 127 оптопару (ограничительный) там резистор 330 ом пойдет ? пошел паять.

[OKLiK]

ну и хорошо надеюсь под 127 оптопару (ограничительный) там резистор 330 ом пойдет ? пошел паять.

нет не пойдет, большой ток будет, лучше 560 Ом

[OKLiK]

Готова очередная версия прошивки для КК v4.3.1a Добавлен отключаемый режим "фазовая аппроксимация" добавляющий эффект "эластичного" управления скоростью и коэффициент коррекции хода привода изменяющий амплитуду его перемещений и служащий для адаптации под динамические характеристики (отношение крутящего момента двигателя к массе машины) конкретного автомобиля.

Подробности на моем сайте ссылка в подписи!