Эрудиция и смекалка

[Yuri222]

Устроить внутри вагонов что-то типа буфера с переупорядочиванием пассажиров.
Как раньше было - передняя дверь для выхода.
Заходить в двери вагонов, ближние к середине состава, выходить - в те двери, которые ближе к выходам со станции в город.
Не будет толчеи при входе и выходе, загрузка и выгрузка пассажиров будет происходить одновременно.

[Клон]

Как раньше было - передняя дверь для выхода.

Не знал такого факта.

Не будет толчеи при входе и выходе, загрузка и выгрузка пассажиров будет происходить одновременно.

Да, согласен. Я-то намекал на

Устроить внутри вагонов что-то типа буфера с переупорядочиванием пассажиров.

Т.е. Вы дали ещё одну часть ответа на загадку.

[Yuri222]

Бирки повесить, кому куда надо.
Видишь - ему надо раньше - пропусти вперед.
Автоматом переупорядочивание, без лишних вопросов.

Если у них еще и проходы между вагонами есть, как в трамваях или электричках - тогда можно нафантазировать - вход в середине платформы, и переход во время движения в крайние вагоны поезда.
Но - неудобно, если есть багаж или очень разное время в пути у различных пассажиров - просто могут не успеть дойти до дверей, где должен быть только выход.

Ну, как вариант - вход-выход через все двери, по биркам - кому позже выходить - заходят первыми и вглубь.

[Клон]

Согласен. Ускорило бы. Бирки - как вариант. Собственно эту часть вопроса разжевали. Но, это относится и к обычной ситуации. Позволю вернуть к первоначальной загадке. Был технический сбой, поезд задержался. (Следующие поезда этому сбою уже не подвергнутся)
С такими дополнениями: какие дополнительные телодвижения помогут добраться раньше, чем было бы без них?

[Yuri222]

Был технический сбой, поезд задержался. (Следующие поезда этому сбою уже не подвергнутся)

Народу накопилось много.
Первыми пусть садятся те, кому ехать дальше. Остальные - ждут след. поездов, пока толпа не рассосется.

[Клон]

Первыми пусть садятся те, кому ехать дальше.

Только, с точностью до наоборот.
По моим прикидкам: Если все будут ломиться в первый поезд, то этот поезд будет терять время на остановках. Следующие поезда его обогнать не могут, т.к. путь один.
Имеет смысл пассажирам заходить примерно в таких же количествах, как и в обычные дни. Тогда и первый поезд, и последующие, к дальним остановкам придут намного быстрее. Т.е. сев во второй поезд (если так поступит большинство) мы приедем раньше, чем сев в первый(и большинство сядет в первый).
Но, в первый садится имеет смысл тем пассажирам, кому ехать до ближайших остановок.

[Yuri222]

Только, с точностью до наоборот

Я исходил из того, чтобы опаздывать на работу всем примерно одинаково было.
т.е. дальним ехать дольше, а ближние могут 5 мин лишних и подождать

[Hlinets]

Еще. Очень большой вред наносят перекрестки. Когда толпа перекрещивается с другой толпой. Одни не дают пройти другим.
А вот видел парад военный (корейцы что-ли) там люди как бы проходили сквозь друг друга не создавая себе никаких помех. Держали определенное расстояние между собой, чтоб можно было проникать.
Очень красиво смотрится. Дык эти корейцы и задним ходом умудрялись не сталкиваться.

[Yuri222]

Только, с точностью до наоборот.

Вчера по пути домой еще раз продумал - все же Вы правы.
На всех станциях такой затык с толпами страждущих ожидается, поэтому да, надо "коротким" садиться первыми - чтобы раньше выйти и освободить место тем, кто на след. станции ожидает. Иначе "длинные" забьют места и будет абы что на след. станциях - никто не зайдет.

[Yuri222]

большой вред наносят перекрестки. Когда толпа перекрещивается с другой толпой

Видел такое на Тверской в Москве. Две толпы машин даже не на перекрестке, а на Т-образном примыкании. И всем пофиг тогда на светофоры - и машинам, и пешеходам. Кто проник - тому и хорошо.