Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
14.02.2012, 17:00
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 08.07.2010
Адрес: 5-е кольцо МКАД
Сообщений: 501
Сказал спасибо: 879
Сказали Спасибо 361 раз(а) в 161 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Недавно прошелся по схометехнике блоков питания на DIN рейку фирмы Mean Well и обнаружил что некоторые модели имеют не триггерную систему защиты по току, а две обратные связи по вторичке оганичение по току и ограничение по напряжению.
В качестве датчика тока стоит шунт.
Эти блоки питания использую в качестве зарядных и позарядных устройств для свинцовых батарей.
DR-4524 (24В 2А) цена около 900руб
DR-4512 (12В 3,5А) цена около 900руб
DR-100-12 (12В 7,5А) цена около 1500руб
Естественно приходится подстраивать выходное напряжени под рекомендуемое аккумулятору 13,7В и 27,4В.
Общая этиж блоков питания схемотехника в соответствии http://www.powerint.com/sites/defaul...TIC1_CC_CV.pdf только с двумя оптронами раздельно на выходе ОУ по току и по напряжению.
До этого ставил зарядники и подзарядники Datakom SMPS-125, имеют схожую схемотехнику, так же две обратные связи по току и по напряжению.
|
|
|
|
14.02.2012, 21:00
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 12.03.2011
Сообщений: 70
Сказал спасибо: 74
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 4 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от Хатуль_мадан
|
Согласен, что не первая необходимость, но если уж делать что-то, то это надо делать хорошо, или не делать вовсе. Вопрос не в микронах, чаще всего такой подход переносится и на производство. Именно поэтому подавляющее большинство импортного оборудования и плат приятно в руки взять, чего не скажешь о нашем (авиация и ВПК не в счет, там жесткий контроль), поэтому предпочтение импортным автомобилям, а не нашим, именно поэтому чаще всего шпингалеты в нашей мебели закрываются с большим трудом, а сама мебель - конструктор "придумай сам", и т.п. Это просто следствие культуры производства. Раз нужно ставить резистор, то его и ставят (надежнее технологичнее точнее), возможно немного дороже, но это окупается многократно экономией времени на настройку прибора.
PS: Никого не хотел задеть или обидеть, просто обратил внимание на возможную проблему с замером тока, при применении самодельного шунта из проволоки.
|
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!!!! А шунт из меди, ну это извините бред какой то...
|
|
|
|
14.02.2012, 21:19
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 12.03.2011
Сообщений: 70
Сказал спасибо: 74
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 4 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от RYZ3
|
Добрый вечер! Дайте совет если кому не лень, БП с ШИМ 494 напряжение доходит без нагрузки до 14,5v , под нагрузкой до 11.5v больше ни как,садился на базы с945-прямоугольники, скважность регулируется, но где-то до 40%, а вот на коллекторах на одном прямоугольники, а на другом больше на пилу похожа причем не нарастающая , а ниспадающая, c945 проверял выпаивая целые, силовые ключи стоят КТ872А других нету, на них осциллом садится побоялся, вобщем как буд-то работает одно плечо, кстати обвязку вокруг с945 тоже всю проверил, два транзистора,а ума дать не могу (может быть потому что нет) не пинайте сильно подскажите чё небудь!!!!!
|
УРА сегодня я его победил, был прошитый диод КЭ на с945, причём не на том плече где пила (которое я перекопал 15 раз), а там где прямоугольники были нормальные. Регулировку U сделал по второй ноге, так больше понравилось меньше чувствует наводки, а на первой то и дело возбуд шёл. ещё такой вопрос если ограничение по току не делать (оно мне как бы не нужно), защита от КЗ останется ? Всем спасибо кто помог!
Последний раз редактировалось RYZ3; 14.02.2012 в 21:23.
|
|
|
|
14.02.2012, 21:57
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
RYZ3, объясните мне непонятливому, сколько полезной информации содержится в цитатах, которыми Вы так обильно снабжаете свои посты? IMHO, 0,00%.
Что, нельзя просто написать в окне "Быстрого ответа"?
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
|
|
|
Сказали "Спасибо" Falconist
|
|
|
15.02.2012, 21:09
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 12.03.2011
Сообщений: 70
Сказал спасибо: 74
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 4 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
ну не понятливый наверно я, так как не я даю информацию, а пытаюсь её у Вас узнать, извините если что не так.
|
|
|
|
16.02.2012, 09:41
|
|
Прохожий
Регистрация: 15.02.2012
Сообщений: 3
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 5 раз(а) в 2 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Добрый день.
Решил собрать себе ЗУ по 3-ей схеме. Во время сборки возникли несколько вопросов, немогли бы вы помочь.
Не ругайте сильно если вопросы не совсем корректные, лучше переспросить глупый вопрос чем ехать к черту на кулички за радиодеталями.
1. можно ли вместо VD15(диоды после Т2) поставить наши отечественные 2шт. КД213А?
2. Нормальное ли напряжение на TL494 на 12ноге 21.5В?
3. R33 собрано с 4-ох резисторов по 0.24 в сумме 0.06-это норм?
4. Я понимаю защиту от переполюсовки, но вот защита по КЗ на чем построена и как она регулируется и подбирается, не совсем понятно, не могли бы вы объяснить?
5. хотел бы поставить амперметр, меня запутали в каком месте сделать разрыв цепи для вставки шунта. Предположение, непосредственно перед клемой(+) акб?
Зарание огромное спасибо, с уважением Андрей.
|
|
|
|
16.02.2012, 10:01
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
1. В принципе, можно, но дело в том, что их граничная частота - всего 50 кГц. Т.е., будут работать на пределе.
2. Нормальное
3. Нормально
4. Танки (стабилизаторы тока) грязи (К.З.) не боятся.
5. Шунт уже есть - токоизмерительный резистор. На нем и меряйте.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
|
|
|
|
17.02.2012, 16:22
|
|
Прохожий
Регистрация: 17.02.2012
Сообщений: 1
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Здравствуйте! falkonist
Подскажите, такая проблема.
Собрал зарядник из АТХ на TL494 , с регулировкой тока заряда по 4 ноге, напряжение выставил, постоянным 16В.
При подключении обычной нагрузки, всё работает отлично, и без шума, ток регулировал до 15А.
Но! Когда подключаю к акуму, начинается акустический свист, и ток заряда, начинает плавать и сбиваться.
Делал с сайта: http://radiokot.ru/circuit/power/charger/23/
|
|
|
|
17.02.2012, 17:43
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
vodimilio, я же Вам ответил на "Коте", что статья не моя и по ней на том же "Коте" есть отдельная тема. В ней и спрашивайте у автора.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
|
|
|
|
18.02.2012, 01:34
|
|
Прохожий
Регистрация: 03.04.2008
Сообщений: 1
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
прочитал часть форума и почти сошел с ума
Прошу не могли бы выложить рабочую нормальную схему и печатку зарядного устройства а то перечитывать более 1000 сообщений
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 17:12.
|
|