Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Помощь проекту

Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию.

 
Опции темы
Непрочитано 14.02.2012, 17:00  
SergeyNT_
Гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для SergeyNT_
 
Регистрация: 08.07.2010
Адрес: 5-е кольцо МКАД
Сообщений: 501
Сказал спасибо: 879
Сказали Спасибо 361 раз(а) в 161 сообщении(ях)
SergeyNT_ на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Недавно прошелся по схометехнике блоков питания на DIN рейку фирмы Mean Well и обнаружил что некоторые модели имеют не триггерную систему защиты по току, а две обратные связи по вторичке оганичение по току и ограничение по напряжению.
В качестве датчика тока стоит шунт.
Эти блоки питания использую в качестве зарядных и позарядных устройств для свинцовых батарей.
DR-4524 (24В 2А) цена около 900руб
DR-4512 (12В 3,5А) цена около 900руб
DR-100-12 (12В 7,5А) цена около 1500руб
Естественно приходится подстраивать выходное напряжени под рекомендуемое аккумулятору 13,7В и 27,4В.
Общая этиж блоков питания схемотехника в соответствии http://www.powerint.com/sites/defaul...TIC1_CC_CV.pdf только с двумя оптронами раздельно на выходе ОУ по току и по напряжению.
До этого ставил зарядники и подзарядники Datakom SMPS-125, имеют схожую схемотехнику, так же две обратные связи по току и по напряжению.
Реклама:
SergeyNT_ вне форума  
Непрочитано 14.02.2012, 21:00  
RYZ3
Временная регистрация
 
Регистрация: 12.03.2011
Сообщений: 70
Сказал спасибо: 74
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 4 сообщении(ях)
RYZ3 на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Сообщение от Хатуль_мадан Посмотреть сообщение
Согласен, что не первая необходимость, но если уж делать что-то, то это надо делать хорошо, или не делать вовсе. Вопрос не в микронах, чаще всего такой подход переносится и на производство. Именно поэтому подавляющее большинство импортного оборудования и плат приятно в руки взять, чего не скажешь о нашем (авиация и ВПК не в счет, там жесткий контроль), поэтому предпочтение импортным автомобилям, а не нашим, именно поэтому чаще всего шпингалеты в нашей мебели закрываются с большим трудом, а сама мебель - конструктор "придумай сам", и т.п. Это просто следствие культуры производства. Раз нужно ставить резистор, то его и ставят (надежнее технологичнее точнее), возможно немного дороже, но это окупается многократно экономией времени на настройку прибора.
PS: Никого не хотел задеть или обидеть, просто обратил внимание на возможную проблему с замером тока, при применении самодельного шунта из проволоки.
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!!!! А шунт из меди, ну это извините бред какой то...
RYZ3 вне форума  
Непрочитано 14.02.2012, 21:19  
RYZ3
Временная регистрация
 
Регистрация: 12.03.2011
Сообщений: 70
Сказал спасибо: 74
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 4 сообщении(ях)
RYZ3 на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Сообщение от RYZ3 Посмотреть сообщение
Добрый вечер! Дайте совет если кому не лень, БП с ШИМ 494 напряжение доходит без нагрузки до 14,5v , под нагрузкой до 11.5v больше ни как,садился на базы с945-прямоугольники, скважность регулируется, но где-то до 40%, а вот на коллекторах на одном прямоугольники, а на другом больше на пилу похожа причем не нарастающая , а ниспадающая, c945 проверял выпаивая целые, силовые ключи стоят КТ872А других нету, на них осциллом садится побоялся, вобщем как буд-то работает одно плечо, кстати обвязку вокруг с945 тоже всю проверил, два транзистора,а ума дать не могу (может быть потому что нет) не пинайте сильно подскажите чё небудь!!!!!
УРА сегодня я его победил, был прошитый диод КЭ на с945, причём не на том плече где пила (которое я перекопал 15 раз), а там где прямоугольники были нормальные. Регулировку U сделал по второй ноге, так больше понравилось меньше чувствует наводки, а на первой то и дело возбуд шёл. ещё такой вопрос если ограничение по току не делать (оно мне как бы не нужно), защита от КЗ останется ? Всем спасибо кто помог!

Последний раз редактировалось RYZ3; 14.02.2012 в 21:23.
RYZ3 вне форума  
Непрочитано 14.02.2012, 21:57  
Falconist
Супер-модератор
 
Аватар для Falconist
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
Falconist на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

RYZ3, объясните мне непонятливому, сколько полезной информации содержится в цитатах, которыми Вы так обильно снабжаете свои посты? IMHO, 0,00%.

Что, нельзя просто написать в окне "Быстрого ответа"?
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
Falconist вне форума  
Сказали "Спасибо" Falconist
leoblp (14.02.2012)
Непрочитано 15.02.2012, 21:09  
RYZ3
Временная регистрация
 
Регистрация: 12.03.2011
Сообщений: 70
Сказал спасибо: 74
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 4 сообщении(ях)
RYZ3 на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

ну не понятливый наверно я, так как не я даю информацию, а пытаюсь её у Вас узнать, извините если что не так.
RYZ3 вне форума  
Непрочитано 16.02.2012, 09:41  
stalker-dass
Прохожий
 
Регистрация: 15.02.2012
Сообщений: 3
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 5 раз(а) в 2 сообщении(ях)
stalker-dass на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Добрый день.
Решил собрать себе ЗУ по 3-ей схеме. Во время сборки возникли несколько вопросов, немогли бы вы помочь.
Не ругайте сильно если вопросы не совсем корректные, лучше переспросить глупый вопрос чем ехать к черту на кулички за радиодеталями.
1. можно ли вместо VD15(диоды после Т2) поставить наши отечественные 2шт. КД213А?
2. Нормальное ли напряжение на TL494 на 12ноге 21.5В?
3. R33 собрано с 4-ох резисторов по 0.24 в сумме 0.06-это норм?
4. Я понимаю защиту от переполюсовки, но вот защита по КЗ на чем построена и как она регулируется и подбирается, не совсем понятно, не могли бы вы объяснить?
5. хотел бы поставить амперметр, меня запутали в каком месте сделать разрыв цепи для вставки шунта. Предположение, непосредственно перед клемой(+) акб?
Зарание огромное спасибо, с уважением Андрей.
stalker-dass вне форума  
Непрочитано 16.02.2012, 10:01  
Falconist
Супер-модератор
 
Аватар для Falconist
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
Falconist на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

1. В принципе, можно, но дело в том, что их граничная частота - всего 50 кГц. Т.е., будут работать на пределе.
2. Нормальное
3. Нормально
4. Танки (стабилизаторы тока) грязи (К.З.) не боятся.
5. Шунт уже есть - токоизмерительный резистор. На нем и меряйте.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
Falconist вне форума  
Непрочитано 17.02.2012, 16:22  
vodimilio
Прохожий
 
Регистрация: 17.02.2012
Сообщений: 1
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
vodimilio на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Здравствуйте! falkonist

Подскажите, такая проблема.
Собрал зарядник из АТХ на TL494 , с регулировкой тока заряда по 4 ноге, напряжение выставил, постоянным 16В.
При подключении обычной нагрузки, всё работает отлично, и без шума, ток регулировал до 15А.
Но! Когда подключаю к акуму, начинается акустический свист, и ток заряда, начинает плавать и сбиваться.
Делал с сайта: http://radiokot.ru/circuit/power/charger/23/
vodimilio вне форума  
Непрочитано 17.02.2012, 17:43  
Falconist
Супер-модератор
 
Аватар для Falconist
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
Falconist на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

vodimilio, я же Вам ответил на "Коте", что статья не моя и по ней на том же "Коте" есть отдельная тема. В ней и спрашивайте у автора.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
Falconist вне форума  
Непрочитано 18.02.2012, 01:34  
madarasht
Прохожий
 
Регистрация: 03.04.2008
Сообщений: 1
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
madarasht на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

прочитал часть форума и почти сошел с ума
Прошу не могли бы выложить рабочую нормальную схему и печатку зарядного устройства а то перечитывать более 1000 сообщений
madarasht вне форума  
 

Закладки
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Апгрейд и комплектующие для ноутбуков mikesmith Барахолка электронных компонентов 28 17.05.2023 23:25
Ностальжи по школе... Ar-Gen-Tum Отвлекитесь, эмбеддеры! 141 27.02.2015 16:10
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел) водила Поиск схем. Делимся схемами 0 20.06.2011 08:38
из DVD в DVD-player реально? Altalimir Микроконтроллеры, АЦП, память и т.д 14 17.09.2007 21:21
[Решено] Сборник перлов любителей кабельщины mikesmith Отвлекитесь, эмбеддеры! 135 14.08.2007 15:49


Часовой пояс GMT +4, время: 17:12.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot