Самодельный круиз-контроль - Страница 116

gnomon72 · 21.05.2012, 23:38

vlad1456, и содержимое eeprom после калибровки мне сбросьте на мыло. Гляну какая у Вас точность привода получилась. Возможно Ваш привод просто не отрабатывает малые корректирующие перемещения из-за низкой точности или люфтов и КК начинает уже работать "по полной программе" корректируя большие отклонения от скорости стабилизации.

vlad1456 · 22.05.2012, 00:34

Сообщение от gnomon72

Сначала выключите зажигание на время не менее 5 секунд, чтобы КК гарантированно обесточился. Нажмите кнопку REST и удерживая её включите зажигание. Отпускать REST надо сразу после короткого писка. Потом в течении 3-х секунд жать ничего не надо вообще, т.к. отрабатывается задержка на отпускание REST.

Рест и плюс и минус жму как описано,когда активируется настройка,то всё нормально там происходит,пищит сколько положено при изменении,возможно наверно надо ждать дольше после выключения,у меня КК запитан через выключатель,зажигание выключать не обязательно.Попробую ждать секунд 15

А динамика обычная,машина то без турбы,всего 122 лошади,а авта тяжелая всеж.Мотор правда у Субар легкий,быстро реагирует на педаль, раскручивается .
У меня есть еще идея поставить дополнительную пружину на сектор круиза,поднатянуть немного тросик,может слабовата штатная,тросик провисает где в приводе на шкиве.

содержимое eeprom после калибровки мне сбросьте на мыло.Гляну какая у Вас точность привода получилась. Возможно Ваш привод просто не отрабатывает малые корректирующие перемещения из-за низкой точности или люфтов
Люфтов там быть не должно,я этот привод разбирал и дорабатывал,ставил упоры под шестерни и вал мотора,чтоб не двигалось там ничего туда сюда. Завтра скину вечером содержимое.Как я понял надо включить калибровку,выключить и считать ?

gnomon72 · 22.05.2012, 10:55

Сообщение от vlad1456

...
А динамика обычная,машина то без турбы,всего 122 лошади,а авта тяжелая всеж.Мотор правда у Субар легкий,быстро реагирует на педаль, раскручивается .

Да, динамика можно сказать что никакая. Особенно если сравнивать с моей Калиной с двигателем 89 л.с.

Сообщение от vlad1456

Люфтов там быть не должно,я этот привод разбирал и дорабатывал,ставил упоры под шестерни и вал мотора,чтоб не двигалось там ничего туда сюда.

Я в теме уже писал про "свободные" и "несвободные" демпфирующие люфты. Плохие - это "несвободные", т.е. визуально люфта нет, а под нагрузкой он есть и демпфирует малые перемещения привода. В основном они есть на изгибах оболочки троса управления и в местах крепления троса или тросов. "Свободные" люфты, т.е. люфты в редукторе например на работу не влияют, т.к. они выбираются пружиной дросселя.

Сообщение от vlad1456

Завтра скину вечером содержимое.Как я понял надо включить калибровку,выключить и считать ?

Угу.

vlad1456 · 22.05.2012, 17:07

Сообщение от gnomon72

Плохие - это "несвободные", т.е. визуально люфта нет, а под нагрузкой он есть и демпфирует малые перемещения привода. В основном они есть на изгибах оболочки троса управления и в местах крепления троса или тросов

Вот я и думаю об этом.Возможно тросик на шкив наматывается,на изгибе сопротивляется и назад при отпускании плохо возвращается назад.Вот и хочу попробовать прицепить дополнительную пружину на сектор.Если поможет,то может стоит попробовать поставить тросик потоньше и помягче,есть тут кусок с метр,от старого ксерокса,0.8 мм примерно,мягкий на изгиб очень.

ЗЫ: про калибровку.Я блок притащу домой и подключу к компу,но концевиков нет,блок начинает пищать 3 раза естественно,это не собьет калибровку ?

gnomon72 · 22.05.2012, 17:51

Сообщение от vlad1456

...про калибровку.Я блок притащу домой и подключу к компу,но концевиков нет,блок начинает пищать 3 раза естественно,это не собьет калибровку ?

Если калибровка была проведена на машине, то не собьет.

vlad1456 · 23.05.2012, 00:53

Вот содержимое eeprom,мыло не нашел куда слать...

gnomon72 · 23.05.2012, 18:49

vlad1456, 52/70 шагов у Вас привод отрабатывает (у меня примерно так же). Так себе точность - на нижней грани. По дефолту в прошивке стоит 50/75, так что можете калибровку не проводить - почти совпадают.
На сброс газа с такой точностью (практически 2%), минимальные значения хода отрабатываются плохо, т.е. машина будет стремиться всё время понемногу уходить в превышение скорости.
Но, в общем, привод сойдет.

cuper_1971 · 25.05.2012, 15:46

Люди добрые! Подскажите, где в Украине можно найти индикатор TIC96 или TIC105! Или помогите с приобретением, если у кого-то есть такая возможность! Оченгь хочется, чтоб круиз не только ехал, но и показывал, что он делает...

OKLiK · 25.05.2012, 16:07

Сообщение от cuper_1971

Люди добрые! Подскажите, где в Украине можно найти индикатор TIC96 или TIC105! Или помогите с приобретением, если у кого-то есть такая возможность! Оченгь хочется, чтоб круиз не только ехал, но и показывал, что он делает...

http://19740.ua.all.biz/price-goods?q=TIC96

cuper_1971 · 25.05.2012, 16:35

Спасибо, только что-то у них то-ли с сайтом плохо, толи у меня руки кривые

Кстати, по поводу кнопок управления - я соорудил себе джойстик из четырех микропереключателей типа МП7, куска монтажной платы, пяти стоек и нескольких капель суперклея. засунул это в коробочку КМ какую-то и сверху приклеил ручку от тумблера. Схематично изобразил на скорую руку - если кого заинтересует, могу рассказать подробнее. Приеду домой - скину фотки того, что получилось.