Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
01.03.2012, 14:51
|
|
Гуру портала
Регистрация: 27.10.2008
Адрес: ЕС
Сообщений: 10,835
Сказал спасибо: 919
Сказали Спасибо 4,308 раз(а) в 2,573 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
На ебай нашел готовую приблуду для десульфидации. Говорят, что процесс может занять до двух недель и результат не гарантирован.
|
|
|
|
02.03.2012, 07:01
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 57
Сказал спасибо: 11
Сказали Спасибо 31 раз(а) в 15 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Ребяты, все разговоры про десульфатацию в настоящее время неактуальны. Эти мероприятия имели эффект наибольший при лечении стационарных аккумуляторов типа С. Там применялся чистый свинец, электролит был плотностью 1.21. Срок службы тех батарей в среднем 20 - 25 лет. Это было гдето в 60е годы, да и в 70 тоже. С тех пор технологии поменялись, пластины стали с добавками сурьмы, кальция и еще бог знает чего. Сейчас при правильной эксплуатации враг №1 коррозия. В результате происходит сползание активного слоя и потеря емкости. А коррозия увеличивается с ростом плотности электролита. Так что засульфатировать аккумулятор - это надо постараться. В упомянутых стационарных аккумуляторах при соблюдении правил эксплуатации сульфат свинца появлялся только после 10-15 лет. Все эти приблуды возникли в пору всеобщего дефицита, когда не было просто аккумов, а машинку то заводить надо было. А вообще то у каждого аккумулятора есть количество циклов заряд-разряд, которые ему положено выдерживать. Так что никакие ухищрения не помогут продлить жизнь аккумулятора свех отведенной ему изготовителем. Просто надо соблюдать инструкцию, и будет вам счастие на годы.
|
|
|
|
05.03.2012, 12:27
|
|
Прохожий
Регистрация: 05.03.2012
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
здраствуйте.
Собираю зарядное по 4 схеме, транзисторы поставил 2sc2625, трансформатор из бп 250 вт, на схеме не все номиналы указаны, есть ли у кого полная схема,
можно ли подключить блок управление ( http://radiokot.ru/circuit/power/charger/12/ ) к этой схеме. и как это сделать? Буду рад помощи так как я начинающий
Последний раз редактировалось Falconist; 05.03.2012 в 12:29.
|
|
|
|
05.03.2012, 12:31
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Нельзя. Для него требуется отдельное питание. Да и не нужно. "Масло масляное".
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
|
|
|
|
06.03.2012, 14:13
|
|
Прохожий
Регистрация: 05.03.2012
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
на схеме 4 и пп не совпадают. с3 на схеме - на входом фильтре на пп возле 494. проверьте пп пожалуйста. а то собрал но еще не проверял
|
|
|
|
07.03.2012, 20:14
|
|
Частый гость
Регистрация: 27.02.2009
Сообщений: 32
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 1 раз в 1 сообщении
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от soladko
|
коэффициент передачи по току у 13009 около 10, может даже 8. А у 13007 около 30-40. То-есть отличается в 4 раза приблизительно. Следовательно если коэффициент трансформации управляющего транса (базовая обмотка относительно токовой) равен около 20-30(сделано для 13007) то 13009 не будет входить в насыщение.
|
Посмотрите даташиты серии mje1300x, hfe у всех одинаковый, отличаются только площадью кристалла (Ic), соответственно и ёмкостью.
|
|
|
|
10.03.2012, 09:24
|
|
Частый гость
Регистрация: 07.02.2012
Сообщений: 10
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
немного переработал печатку под СВОЙ ТРАНСФОРМАТОР(при повторении корректировать!!!), убрал все лишнее - только для 3 варианта (нет лишних отверстий, дорог, перемычек). Дороги в обвязке МС увеличил и раздвинул. печать автора в ЛУТе мне не удалась - много погрешностей получилось. Эта вышла без косяков.
Схема работает чудесно, моя нагрузка - шуруповерт - высасывает до 1015 ампер в пике, 8 продолжительно.
|
|
|
|
11.03.2012, 11:38
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 28.12.2007
Сообщений: 1,699
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 149 раз(а) в 128 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Цитата:
|
Посмотрите даташиты серии mje1300x, hfe у всех одинаковый, отличаются только площадью кристалла (Ic), соответственно и ёмкостью.
|
Вы меня пытаетесь переубедить в том, что я лично проверил? Посмотрите сами, у 13009 этот показатель меньше чем у 13001\3\5\7
__________________
Не заведет он ее, у него свеча отсырела
|
|
|
|
11.03.2012, 11:50
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 28.12.2007
Сообщений: 1,699
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 149 раз(а) в 128 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Извините, ошибся, это я проверял d304 в нем этот показатель в самом деле меньше, чем у 1300?
__________________
Не заведет он ее, у него свеча отсырела
|
|
|
|
11.03.2012, 11:57
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 28.12.2007
Сообщений: 1,699
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 149 раз(а) в 128 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Если точнее, при токе коллектора 5 Ампер коэффициент передачи по току в моих экземпляров был всего 8.
__________________
Не заведет он ее, у него свеча отсырела
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 17:25.
|
|