Самодельный круиз-контроль - Страница 119

OKLiK · 29.05.2012, 18:46

Сообщение от vvv 15

Тросик - это не серьезно, а вот с импульсами дилемма.
Когда датчик Холла стоит на каком то вращающемся валу - все ясно, а как происходит распознование в данном случае?
В случае когда педаль нажата длительное время в одном положении импульсов по идее быть не должно, значит происходит обработка "разности" от двух датчиков? Могу и ошибаться, если кто в курсе поправьте.

Нужно найти распиновку разъема, или вызвонить тестером, какие напряжения, при отпущенной педали и нажатой, в среднем положении. Тогда будет понятно что и как. Сделайте это и выложите эти данные, тогда скажу можно или нет. То что стоит датчик холло то это без разницы.

vvv 15 · 29.05.2012, 23:19

Всем спасибо.
С педалью разобрался: да, все как и говорилось, присутствует только постоянка а резервная пара датчиков с уровнями в два раза меньше.
То есть один цап и делитель на 2 подойдут.
Фотографии разобранной педали выкладывать не буду, там все залито компаундом и кроме колесика с двумя магнитиками по бокам ничего не видно.
Еще вопрос: для измерения количества импульсов на метр пройденного пути у датчика скорости, сажусь осциллографом на датчик скорости и толкаю автомобиль на 1 метр считая количество импульсов? Или существует вариант вычислений попроще?

aka rus · 30.05.2012, 05:28

vvv 15, поискать техинфо, по номеру датчика

OKLiK · 30.05.2012, 07:18

Сообщение от vvv 15

Еще вопрос: для измерения количества импульсов на метр пройденного пути у датчика скорости, сажусь осциллографом на датчик скорости и толкаю автомобиль на 1 метр считая количество импульсов? Или существует вариант вычислений попроще?

Это как вариант, но можно по форумам поискать может кто уже рассказывал.

Taleks · 30.05.2012, 08:17

Сообщение от vvv 15

Еще вопрос: для измерения количества импульсов на метр пройденного пути у датчика скорости, сажусь осциллографом на датчик скорости и толкаю автомобиль на 1 метр считая количество импульсов? Или существует вариант вычислений попроще?

Я цеплял частотомер (мультиметр с функцией измерения частоты) и ехал с постоянной скоростью, измеряя частоту. Потом высчитывал, сколько метров проезжаю за секунду, и сколько импульсов приходится на метр.

cuper_1971 · 30.05.2012, 17:08

Я обещал выложить фотки переключателя управления круизом - вот что получилось:

vadim71 · 31.05.2012, 13:44

помогите с диодами я таких не нашел mur805 чем их можно заменить
и еще как подключится к датчику скорости чтоб не ошибиться с проводами . только пожалуйста не ругайтесь я только учусь.

vvv 15 · 31.05.2012, 13:54

Датчик скорости победил.
Описания на него не нашел, мобильного частотомера под рукой тоже не оказалось, пришлось потолкать машину туда-суда по гаражу с подключенным осциллографом.

Появилась совсем уж неожиданная проблема: в Украине оптронов 354NT - нет, и под заказ их могут привезти только через месяц (может быть), чем то можно их заменить?

gnomon72 · 31.05.2012, 13:57

Сообщение от vadim71

помогите с диодами я таких не нашел mur805 чем их можно заменить

Любые быстрые диоды на ток не менее 5 ампер.
В принципе будет работать даже с обычными корпусными диодными мостами.

Сообщение от vadim71

и еще как подключится к датчику скорости чтоб не ошибиться с проводами . только пожалуйста не ругайтесь я только учусь.

Ну, это надо смотреть какой ДС. Обычно три провода: питание, масса и импульсный выход. Массу найдете, питание подается при включении зажигания - тоже найдете, а оставшийся будет соответственно выходом. Или можно покатать машину на нейтралке со включенным зажиганием - на выходе будут импульсы.

hardlock · 31.05.2012, 13:59

vvv 15, я поставил PC817C, или можно C1010