Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

[Falconist]

7896321456,
надо бы дроссель поставить на выход... есть у меня подозрение, что аккумулятор проявляет себя... как электролитический конденсатор о%уительной ёмкости, соответстенно, если сигнал обратной связи берётся с выходных клемм (без отвязки от аккума) то цепь обратной связи (так как её компенсация рассчитана на совсем другие порядки выходных ёмкостей) выводит ИБП в режим "звона"

Весьма резонное предложение! Уважаемые коллеги, кто только настраивает сей сабж, большая просьба: попробуйте провода, идущие с выхода платы к выходному разъему, намотать на ферритовое кольцо, аналогично дросселю, стоящему по сетевому питанию. Думаю, что по 3..5 витков будет достаточно. И отписаться о результатах этого эксперимента.

[soladko]

Это может ничего не дать(но не факт), кондер большой емкости не вредит такой схеме. Звенит она потому что это "стабилитрон" большой мощности, как я уже и писал. Поставьте кондер на 16 ногу и все должно пропасть, по крайней мере у меня при схожей проблеме все решилось таким образом.

[Falconist]

Поставьте кондер на 16 ногу и все должно пропасть, по крайней мере у меня при схожей проблеме все решилось таким образом.

На ПП место для такого конденсатора предусмотрено (RC-фильтр с выхода на 16-ю ногу). Какой Вы предлагаете номинал?

[Electric75]

Уважаемый Falconist, как скоро можно ждать от вас доработаную плату и полное описание наладки?

[Falconist]

Уважаемый Electric75, платы во всех постах, где они выложены (в виде рисунков или в архивах), я уже поменял на доработанные. С описанием дело застопорилось из-за цейтнота со временем. Но как только, так и сразу...

В этой теме описание, по сути, "размазано" по многим постам, что трудновато для восприятия, но существенно больше, видимо, не будет.

[KentornoS]

Здравствуйте, товарищи.
Очень понравилась схема зарядника, решил собрать.
После сборки и визуальной проверки на КЗ включил в сеть через лампу в 150 Вт. Оказалось, не зря - лампа горела в полный накал. Начал искать КЗ - вроде нету. Прозвонил все детали по "горячей" стороне - порядок. Решил выпаять конденсаторы С9 и С10 (220 мкФ * 200В) - включаю - лампа не горит, после диодного моста - 209В. Казалось бы, все просто - пробит(ы) конденсаторы. Ан нет, три комплекта поменял - абсолютно ничего не изменилось (с кондерами лампа горит, после моста 0В).
Кондеры ставил такие:
220 мкф * 200 В;
330 мкФ * 200 В;
680 мкф * 200 В.

Как минимум два комплекта из трех - рабочие (сняты с рабочих блоков)

Если у кого есть какие-нибудь соображения - буду благодарен)

[soladko]

Хм...где-то неправда. С кондерами полностью 0 вольт, или 0целых 3 десятых, или 0,6, или еще сколько там? если полностью 0, то все три ваши комплекты пробиты, или вы паяя три раза подряд коротили оба кондера каплей припоя)))))))))

или еще вариант----вы перепутали полярность кондеров))))) кстати самый реальный вариант.....

[KentornoS]

Уважаемый soladko,
проверил напругу на кондерах (по 680 мкФ) - на одном - 3.56В, на втором - 3.59В. После диодного моста - 7.15В.
Полярность не перепутал: проверил три раза по схеме, по печатке и по фотографии автора
Что еще может быть?

[Falconist]

Уважаемый KentornoS, IMHO наиболее вероятно, что Вы перепутали полярность диодов, шунтирующих коллекторно-эмиттерные переходы транзисторов. Второй вариант: если резисторы - "полосатые", Вы могли поставить базо-коллекторые на порядок меньше (нужно с желтой третьей полоской). Тогда транзисторы все время полностью открыты.

[soladko]

1.
Хм....ну если полярность правильная надо искать дальше(хотя). Закоротите базу на емитер на обеих транзюках и включите в розетку. Что вышло?
2. Еще как вариант отсоедините схему от кондеров и проверьте, может у вас они все таки все 3 пары пробитые?

Если б были перепутаные резисторы(и/или диоды), то и без кондеров горела бы лампа(имею ввиду базовые резисторы, что для смещения).