Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

[Zionus]

Вот он неправильно намотанный дроссель и причина нагрева силовых транзисторов:



Не мотайте так.

Вы бы ещё сказали, что причина нагрева из-за неправильного цвета обмоточного провода...
Сюдя по фото превосходный дроссель. Такой будет работать гораздо лучше, поскольку греться будет меньше, чем намотанный одиночным проводом из-за меньшего активного сопротивления обмотки при значительных токах и меньшем проявлении скин-эффекта.
К тому же, косичкой мотать гораздо удобней, она пластичней одиночного провода.
Если с начальной магнитной проницаемостью материала у вас все ОК, сечение магнитопровода соответствует желаемым токам, а метериал с распределенным магнитным зазором ( порошковое железо, тоиздь), количество витков соответсвует требуемой индуктивности для этих токов, то дроссель тот, что нужно.

[Zionus]

Уважаемый Falconist, в импульсниках я новичок, решил собрать зарядник по вашей схеме. Детали все подобрал и спаял почти весь зарядник за исключением диодов. Есть куча Б.П и АТХ и АТ, но диодов на 80в-100в там нет. Имеются на 60в, 40в. А именно такие; PFR30V60CT, SBL2040CT, SBL2060CT (TO-220) Какие из этих диодов можно установить и нужно? Можно ли применить стабилитрон на 3.3в отечественный КС133? У меня есть импортные, но на 3.3в там нет, есть 3.0в и 3.6в

Можно попробовать установить любые, фиксируя амплитуду выбросов (иголок) одноватными стабилитронами с напряжением стабилизации чуть ниже рабочего напряжения сборки. Можно поставить и 60-вольтовые сборки, но они скорей всего без специальных мер вылетят, поскольку приборы Шоттки очень принципиальны к величине пробивного напряжения, а в схеме гуляют "шильца" по 60-80 вольт, а то и выше...

[Falconist]

приборы Шоттки очень принципиальны к величине пробивного напряжения

Именно так. Собирал намедни три блока по варианту "D" на 50 и 35 В. Причем, выпрямители - мостовые, т.е., обратное напряжение примерно равно выпрямленному. Для 50-вольтового (2 А) брал диоды Шоттки на 100 В х 5 А, для 35-вольтового (1 А) - на 60 В х 3 А. При сборке первого перепутал места их установки. Включил - и сразу же прошились 2 диода из 4-х в 50-вольтовом канале.

Правда, после перепайки запустился сразу же, без "танцев с бубном". И остальные 2 - тоже.

[120780andrey]

Вы бы ещё сказали, что причина нагрева из-за неправильного цвета обмоточного провода...
Сюдя по фото превосходный дроссель.

Длина провода увеличена из-за плотно намотанной "косички", так нельзя делать.

[Starichok51]

а что, при не плотно намотанной длина провода меньше?

[120780andrey]

Да, меньше.

[Falconist]

На сколько миллиметров?

[zanis]

добрий вечер!!!! Я тоже зделал по 3 варианту схему Falkonista * Работает хорошо* Претензии нет!!! Но я хочу добавить выходе свой вариант на оптотиристоре ТО 125-12*5 который продавался автомагазине*Включаем от акумульятора кнопкой тиристор откриваетсья и блок заряжает АКБ*Тепер при отсуствии напряжение 220в реле отключаютсья ето одно защита а второе от переплусофки тоже не включитсья*Вот мая схема и фото

https://kazus.ru/forums/attachment.p...1&d=1354127733

[zanis]

https://kazus.ru/forums/attachment.p...1&d=1354127901

[zanis]

Добавлью -диод выпаять VD1,R2 -подбирать чтоды реле можно меньшем напряжение ставить