Самодельный круиз-контроль

[hardlock]

Сегодня целый день катаюсь по городу с круизом. Ездить приятно и удобно, учитывая то, что у меня кнопки прямо на руле. Единственное что достало, так это пищалка. Заклеил. А как узнать какая таблица? Отклеил. Есть большое желание убрать все сигналы и оставить только смену таблицы и при настройке коэфициента/калибровке/ошибке.

Сегодня же поймал первый глюк. Происхождение не понял. Ездил достаточно долго, в очередной раз выключил кк, через время включаю, а скорость продолжает падать. Пришлось притормозить (т.е выключить) и в следующий раз, при включени кк выдал 3 сигнала и не включился. Думал скорость низкая (около 40) добавил до 60 - опять ошибка. И так раз 5-7. НА ХОДУ выключил зажигание, включил и кк заработал. К сожалению дисплей пока не прикрутил, поэтому ошибку увидить не удалось. Я так понял, что если поймана ошибка, то кк больше не включится до выключения питания?

[gnomon72]

...Есть большое желание убрать все сигналы и оставить только смену таблицы и при настройке коэфициента/калибровке/ошибке.

Это можно. Было такое пожелание и от других. Правда оно реализовано пока в версии КК для машин с ЭПГ. Надо будет перекинуть в КК для тросового газа.

Сегодня же поймал первый глюк. Происхождение не понял. Ездил достаточно долго, в очередной раз выключил кк, через время включаю, а скорость продолжает падать. Пришлось притормозить (т.е выключить) и в следующий раз, при включени кк выдал 3 сигнала и не включился. Думал скорость низкая (около 40) добавил до 60 - опять ошибка. И так раз 5-7. НА ХОДУ выключил зажигание, включил и кк заработал.

Раз пищало 3 раза и скорость заведомо была в разрешенном диапазоне, то только два варианта. Либо не проходил нормально сигнал на порт с датчика скорости либо привод не отрабатывал перемещение дросселя с ошибкой по ограничению времени его работы (т.е. нет электрического контакта или заклинивание).
Отключение активного режима со сбросом дросселя и выводом сигнала ошибки может вызывать только выход за пределы скоростного диапазона. Остальные ошибки дроссель не сбрасывают и на работу не влияют.

Я с такими ситуациями ни разу не сталкивался.

Я так понял, что если поймана ошибка, то кк больше не включится до выключения питания?

Включится, кроме ситуации по скорости, которую я выше описал. Как только скорость станет разрешенной, то сразу включится и тут.

[gnomon72]

Кстати, самый простой вариант избавиться от назойливого пищания - заменить пищалку на светодиод.

[hardlock]

gnomon72, при включении я не почувствовал "подхвата педали" - она проваливается под ногой. Потом притормозил и выключил кк, он нормально выключился. Потом не включился 5-7 раз. при этом привод был припаркован, т.к. горел светодиод концевика (стоят на макетнице). Сигнал скорости не мог не проходить, т.к. после передёргивания зажигания кк включился.

А если сброс произошел по сигналу ресет? Мало ли, у меня щас макетница валяется в бардачке.

заменить пищалку на светодиод.

На скорости 110 стрёмно смотреть на светодиод и считать таблицу. Да и к тому же светодиод "работа" вывел прямо на приборку, в штатное место и колхозить ещё что-то не хочется.

[hardlock]

А, вот ещё вспомнил. Остановился на обочине, чтобы отрегулировать коэфициент. 10 раз пытался войти в режим программирования, так и не получилось (короткий сигнал, за ним длинный и затем ни на что не реагирует). Уж подумал, что в новой прошивке убрали или заблокировали эту фичу. Поехал дальше. Приехал на работу и с первого раза вошел в режим программирования. Вывод: ТОРМОЗ НАДО ОТПУСКАТЬ!

[gnomon72]

hardlock, сброс на работу не влияет. Ошибка по несанкционированному сбросу выводится только для информации, что он вообще был (раньше естественно). Ограничение по времени работы привода тоже не влияет - оно просто ограничивает работу в одном цикле и всё, а в следующем начнет дергать привод опять.
Т.е. либо на порт данные не шли (не исключаю редкой возможности сбоя состояния порта микроконтроллера, но сомнительно) либо датчик скорости от перегрузки по току или просадки напряжения сам начал глючить либо что то ещё умудрилось ухайдакать линию сигнала скорости либо привод неисправен.

[gnomon72]

hardlock, да, нажатый тормоз 100% блокирует работу всех кнопок. Ему отдан абсолютный приоритет в управлении КК.

[hardlock]

gnomon72, вход ДС 15кОм, стабилитрон на землю. Не должно было ничего произойти. Вобщем пока наблюдаю и делаю индикатор.

[gnomon72]

hardlock, лучше к UART ноутбук подключить и логи пописать. Сразу все косяки повылезают.

[hardlock]

gnomon72, попробую.