Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

[Electric75]

Вот примерно таким способом я реанимирую "гелевые" аккамуляторы,различной емкости и напряжения.Только у меня транс от какой-то списаной военной техники,у него отводы от 6,3в до 200в.Включаю пульсирующие напяжение(т.е.мостик без кондеров) все через стрелочную цешку с защитой и поднимаю наряжение до тех пор пока ток не станет 0,1 номинал емкости.Потом минут десять 0,2 номинала, потом снижаю наряжение постепено.Цешка с защитой защищает от короткого замыкания в аккамуляторе.

[ku202]

Михаил, да нарисуй ты схему со своими добавками!
Становится уже интереснее, и это тоже добавь: -
"После чего включить параллельно аккумулятор, но перед тиристорами развязать их диодами." - я просто запутаюсь, к сожалению у меня нет твоего опыта. Стабилитрон на какое напряжение? О каком тиристоре говоришь?Там симистор.
А это как понять: - В данной схеме - лучше использовать КУ202. На хороших радиаторах при токе через каждый порядка 7 ампер (не напрягаясь, с пары - 15А получишь легко. Симистор на сетевой обмотке стоит, откуда такой ампераж? А это?: - "Для помехоустойчивости можно прямо на управляющий электрод и катод тиристора поставить по керамике 0,68мкФ. И вообще, о какой схеме речь идёт? В моей нет R11.

[lmnlmnlmn]

вообще-то речь веду о схеме "DEMO" от 23.02.09

[ku202]

"вообще-то речь веду о схеме "DEMO" от 23.02.09"
- теперь всё понятно. Как только руки дойдут до
этой схемы, воспользуюсь твоими советами.

[lmnlmnlmn]

Привет ку202!
Если есть проблемы со схемой, то пришли ее и я дам тебе совет.
С подобными зарядниками много работал раньше и экспериментировал... есть интересные наработки.
Михаил.

[ku202]

Привет.Отказывается работать симистор. Всё перепробовал что знал. И упр.сопротивление
уменьшал и симистор переворачивал и другой ставил. Не помогает. Ставил два оптронных
тиристора, но вылетают 5А(!) сетевые предохранители. В чём может быть дело? Если картинка не загрузится,
то вот ссылка: http://cxem.net/avto/electronics/4-19.php И ещё,чтобы увеличить гистерезис надо третий диод добавить? Если будешь советовать другую схему
делать, приму к сведению на будущее, но делать шас
не буду, нечем делать. А этот на проводах сляпал.
И вместо КЦ 407 поставил КЦ 402 или 405, не помню,
который с лапками.Разницы между ними не вижу, в
смысле какой ставить. Симистор зашунтировал,так и заряжаю. Если твои советы помогут его запустить и улучшить работу, буду безмерно тебе благодарен.
Часика через два наверно ещё раз сюда загляну.
Да, а как симистор прибором проверить? Забыл уже.

-- Прилагается рисунок: --

[otest]

А вы акумулятор подключили?

[ku202]

Конечно, otest! Как же без него. Все проверки
с подключенным АКБ.

[lmnlmnlmn]

В твоей схеме, по сути отсутствует синхронизация с сетью и включение симистора может прийтись на момент, когда на входе схемы - полное напряжение. Отсюда большой ток по управляющему электроду и все прелести сгоревшей схемы. Поставь резистор небольшого номинала (100 Ом) меж управляющим электродом и катодом симистора.Параллельно этому резистору Керамику 0,68-1,0мкФ. Емкость возьмет на себя бросок по току.Параллельно им хорошо поставить стабилитрон КС210 (двухполярный!!!)либо 2 последовательно встречно соединенные (отКС147А-доКС168А).Смысл - ограничить бросок по напряжению на управляющем электроде стабилитронами и чтобы с помощью конденсатора напряжение подавалось относительно плавно до момента открытия симистора.
Схема предложенная на рисунке отслеживает только напряжение на аккумуляторе и тут есть момент несоответствия.Дело в том, что напряжение надо замерять когда не идет зарядка, т.е. сеть проваливается... это будет точнее.
Михаил.

[loginSvobodniy]

Отсюда большой ток по управляющему электроду и все прелести сгоревшей схемы.

Скорее всего у исправного симистора или тиристора все будет нормально. Тем более нагрузка индуктивная и ток быстро нарасти в принципе не сможет (основное свойство индуктивности - противодействие изменению протекающего по ней самой току). Механизм открывания симистора с таким управлением прост. Растет напряжение на аноде, относительно катода и при этом начинает расти ток управляющего вывода, но как только напряжение на аноде относительно катода достигнет величины при которой ток управляющего перехода сможет появиться, то дальше во внутренне структуре симистора произойдет достаточно быстрый переход в открытое состояние между анодом и катодом и весь ток потечет мимо управляющего вывода (ведь напряжение на аноде относительно катода у открытого симистора очень мало (не более пары вольт)).
На вольтамперной характеристике симистора это все прекрасно видно, а подобный способ управления симистором в принципе можно назвать классическим и в нем симистор сам своим открыванием "защищает" свой управляющий вывод.