Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел) - Страница 13

KentornoS · 11.12.2009, 16:19

Уважаемый Falconist,
полярность диодов - правильная (катод диода к коллектору, анод - к эммитеру), оба проверил. Диоды не пробиты - проверил прибором.

Резисторы - полосатые. Насколько я понял, имеются ввиду R20 и R22 на третьей схеме? если да, то они у меня по полоскам "оранжевый-оранжевый-желтый-золотистый", прибор показывает 345 кОм.

soladko · 11.12.2009, 16:21

Еще вариант-схема таки запустилась в режиме генерации, но на выходе что-то типа кз. Проверьте напряжение на С14 и С13(базовые кондеры транзюков) когда блок в розетке и на кондерах по 3,5 вольта.

Falconist · 11.12.2009, 16:24

soladko прав, лампа горела бы постоянно... Будем думкать.

А вообще, на окончательном варианте ПП надо будет предусмотреть "отладочные" перемычки. Возни чуть больше с их запайкой, зато - меньше с наладкой.

KentornoS · 11.12.2009, 16:27

Уважаемый soladko,
закоротил базу и эммитер - на кондерах появился потенциал. Что это может значить?

На одном 155.7В, на втором - 153.6В. При снятии питания напруга спадает со скоростью примерно 2В/сек - судя по всему, через разрядные сопротивления по 150 кОм.

soladko · 11.12.2009, 16:39

теперь сделайте как писал-проверьте c13 c14 ничего не закорачивая, какое на них напряжение(обязательно полярность укажите). наверное кз на выходе.....

KentornoS · 11.12.2009, 16:45

Напряжения на С13 и С14 равно 1.12В и 1.06В. Полярность напряжения соответствует полярности кондеров.

soladko · 11.12.2009, 16:49

вот, схема возбудилась, но что-то ей мешает на выходе поднять напряжение до нормы, ищите) смотрите напряжения на выходах 12 вольт, на кулере, проверьте выходные диоды на кз.....

KentornoS · 11.12.2009, 17:12

Отпаял все вторички - глухо. Мало того, на входе тоже 0 (и переменки, и постоянки.) Проверял так же через лампу - даже при отпаянных вторичках горит в полный накал. Так что, думаю, не вторичка...
Что еще посоветуете? Может стОит заменить транзисторы?

Кстати, а может как-то влиять управляющий трансформатор? Если да, то что именно проверить в нем?
Спасибо!)

Falconist · 11.12.2009, 17:16

Уважаемый KentornoS, перепроверьте цоколевку выходных обмоток трансформатора! Не исключено, что она не соответствует ПП. Самый первый вариант я развел "наоборот", а потом голову ломал, почему не запускается.

Переходной трансформатор тоже может влиять: на ПП на "низковольтной" стороне дорожки соотвествуют двум вариантам цоколевки, имеющимся у меня. Нужно перерезать ненужные.

soladko · 11.12.2009, 18:03

Думаем логично:
Генерация(автогенерация) есть, значит полярность обмоток маленького транса в порядке. Кто может перепутать выводы маленького транса так, чтоб генератор все таки возбудился и заработал? Я так не могу. Кроме того, на базовых кондерах напряжение одинаковое, это говорит тоже о правильном включении. Стоп.... есть еще вариант, это вы перепутали базовые обмотки с обмотками которые на сторону микрухи идут.....Проверьте сопртивление этих 4 полуобмоток, базовые имеют меньше витков, проводом мотаются одним и тем же, так что сопротивлдение у них будет меньше....вот только есть ли у вас чем померять....Второй вариант-кз силового транса.

вы отпаяли и общий провод вторички когда проверяли, тоесть все проводки транса от платы отпаяли и были они в воздухе? а этот жмут общих продов вторички сами собирали или выдрали AS IS из БП-шника? а выдрали поди с нерабочего блока питания или рабочего?

проверьте сопртивление R26 для этого выпаивать из схемы его не надо.