Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
16.01.2013, 11:18
|
|
Частый гость
Регистрация: 19.07.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 18
Сказал спасибо: 96
Сказали Спасибо 8 раз(а) в 6 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сорри, всю ветку не читал, но все-таки предложу свой вариант зарядки (возможно, кто-нибудь это уже предлагал). Берем сетевой адаптер для ноутбука на 18-19В. У меня их два: один на максимальный ток 3.5А, другой - на 4.5А. Напаиваем один резистор, уменьшающий напряжение до 14.3-14.5В. И все! В результате максимальный ток первого увеличивается до 4.5-5А, второго - до 5.5-6А. Учитывая, что для большинства автоаккумов рекомендуемый ток заряда 5-10% емкости, это как раз то, что нужно. Получаем режим CCCV, как для LI-ion.
|
|
|
|
16.01.2013, 15:58
|
|
Частый гость
Регистрация: 26.11.2011
Сообщений: 32
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 1 раз в 1 сообщении
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
vladpg! а можно поподробнее? какой резистор? куда?
|
|
|
|
16.01.2013, 19:30
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,982
Сказал спасибо: 67
Сказали Спасибо 1,679 раз(а) в 554 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
с чего это ток должен увеличиться? сечение проводов осталось то же самое.
|
|
|
|
16.01.2013, 19:56
|
|
Частый гость
Регистрация: 19.07.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 18
Сказал спасибо: 96
Сказали Спасибо 8 раз(а) в 6 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Вот один из вариантов. Параллельно R219, не помню точно, что цеплял, надо подобрать. Если на холостом ходу начинаются релаксации, тогда подгрузить выход чем-нибудь в районе 0.5-1ком.
|
|
|
|
16.01.2013, 20:42
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 06.04.2005
Адрес: Подмосковье, дальнее.
Сообщений: 2,258
Сказал спасибо: 3,254
Сказали Спасибо 2,655 раз(а) в 858 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от Starichok51
|
с чего это ток должен увеличиться?
|
Это он про ограничение мощи по первичке.
|
|
|
|
17.01.2013, 02:38
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Kyiv
Сообщений: 711
Сказал спасибо: 128
Сказали Спасибо 537 раз(а) в 159 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от Diim63
|
... как соединить обмотки или как подключить к местам указанными на вашей схеме крестиками!вот
|
Обмтоку 7-8 (или 4-5) использовать для зарядки, обмотку 9-10 (или ту же 4-5) для индикации и кулера.
Цитата:
|
и ещё, в оригинальной схеме моего БП нет резисторов R20 и R22(по вашей схеме)
мне их устанавливать или нет?
|
Устанавливайте. У вас АТХ с дежуркой, поэтому схема заводится несколько по-иному, чем это зарядное.
Хотя Фалконист где-то писал, что все запутится и без эих резисторов (кто-то проверял).
А вообще, почему возник вопрос с этими резисторами? У вас нет таких номиналов или что?
Последний раз редактировалось Zionus; 17.01.2013 в 02:44.
|
|
|
|
20.01.2013, 20:10
|
|
Прохожий
Регистрация: 09.10.2010
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 1 раз в 1 сообщении
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Здравствуйте товарищи! Помогите пожалуйста найти проблему.
Суть такова, спаял я зарядку всё согласно схеме, с цоколёвкой трансформатора повозиться пришлось, соплей и КЗ нигде нет. Первое включение через лампу произвёл, светодиод загорелся и куллер запустился. Но вот проблема: писк при работе наблюдается(пропадает при максимальном напряжение), регулировка без нагрузки происходит в диапазоне от 8 до 18В, с нагрузкой просадка до нуля, а ещё мультиметр показывает перепутанную полярность(там где + - минус, там где минус - +).
|
|
|
Сказали "Спасибо" pak91122
|
|
|
20.01.2013, 21:48
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 01.01.2011
Сообщений: 2,471
Сказал спасибо: 1,353
Сказали Спасибо 1,989 раз(а) в 863 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
смотри монтаж внимательно, направление диодов в VD4-VD6?сам так влипал. транс Т1 цоколёвку. смотри. Не спеши, всё внимательно просмотри..Удачи тебе.
|
|
|
|
21.01.2013, 05:35
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Kyiv
Сообщений: 711
Сказал спасибо: 128
Сказали Спасибо 537 раз(а) в 159 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от pak91122
|
Но вот проблема: писк при работе наблюдается(пропадает при максимальном напряжение)
|
Придется повозиться с подбором величины емкости и сопротивления с выхода компараторов микросхемы на их инвертирующие входы ( вывод "3 и вывод "2" и возможно "15")
Цитата:
|
регулировка без нагрузки происходит в диапазоне от 8 до 18В, с нагрузкой просадка до нуля
|
Что значит "с нагрузкой просадка до нуля", с какой нагрузкой, блин?
Цитата:
|
а ещё мультиметр показывает перепутанную полярность(там где + - минус, там где минус - +).
|
Мультиметр китайский, имхо и китайцы что-то там внутри перепутали, например, выводы на гнезда
Они могут запросто перепутать, эти китайцы, не то, что мы..
|
|
|
|
21.01.2013, 21:10
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 238
Сказал спасибо: 114
Сказали Спасибо 427 раз(а) в 162 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от Zionus
|
... Мультиметр китайский, имхо и китайцы что-то там внутри перепутали, например, выводы на гнезда
Они могут запросто перепутать, эти китайцы, не то, что мы..
|
Очень маловероятно. И это очень легко и мгновенно можно проверить с помощью 1 любой батарейки или элемента питания.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 01:08.
|
|