Самодельный круиз-контроль

[OKLiK]

Выложена очередная версия прошивки v4.4.8a для механической версии. http://oklik.utk.ru/proect/kk/
1. Подправлены таблички, особенно таблица "динамика"
2. Добавлена дополнительная фишка "Дополнительный стоп сигнал желтый"(ДССЖ), зажигается когда идет торможением двигателем или при достаточным замедлением машины. При нажатии педали "стоп" или наборе скорости ДССЖ гаснет. Насколько это полезно, буду проверять в ближайшее время.

[karel1973]

Слишком большой радиус, трос погнут, это все надо исправить!
Да и произведи калибровку, там возможно остались мои значения калибровки, а они очень большие для твоего троса. ведется не правильное значение процента перемещения!
p.s.- вроде предупреждал про это, хотя мог и забыть

Калибровку я сразу сделал! Пробовал крутить шкиф в ручную, ослабив гайку-люфта визуально не ощущается! Заслонка четко реагирует на поворот шкива!

Скорее всего очень большой несвободный люфт в изогнутой и незакрепленной оболочке троса.

Можно попробовать дополнительно закрепить оболочку!?

У него проша еще с 1сек и если мне память не изменяет то и с проблемой аппроксимации. Тебе ее нужно выключить, как это сделано описано на сайте под пунктом 5, и уменьшить значение -30%.
karel1973 Тебе нужно срочно прошивку обновить!!!!

Блин, придется паять кабель ((((
А это поможет или придется все-таки механику переделывать? Блин, так все хорошо встало-это был оптимальный вариант по монтажу)))

[gnomon72]

Можно попробовать дополнительно закрепить оболочку!?

Нужно закрепить в нескольких точках, особенно в зоне её изгиба.

[vadim71]

ну нас чет двигателя от омывателя он такой в пласмасовом корпусе два
соска я его разобрал двигатель оставил фото попробую сделать скинуть не могу пока переходник потерял от флешки но сделаю все равно. к нему у меня редуктор крепится короче зделаю фото все увидете

[karel1973]

Нужно закрепить в нескольких точках, особенно в зоне её изгиба.

Это сделаю.
Теперь по перепрограмированию МК:
Программу UNIPROF скачал.
Шнур для СОМ порта спаяю.
Далее-цитата с сайта OKLiKа: В случае программирования микроконтроллера на плате, то из-за конденсатора С14 (версия 2, и для версии 1 С6) возможны проблемы, рекомендую его впаять после программирования.
Я правильно понимаю- нужно выпаять С14, подключить кабель и включить зажигание, и можно програмировать?
Нужно ли в самой программе что-то дополнительно настраивать? Где то в этой ветке шел разговор о фьюэах! Нужно ли на этом заострять внимание?

[OKLiK]

Это сделаю.
Теперь по перепрограмированию МК:
Программу UNIPROF скачал.
Шнур для СОМ порта спаяю.
Далее-цитата с сайта OKLiKа: В случае программирования микроконтроллера на плате, то из-за конденсатора С14 (версия 2, и для версии 1 С6) возможны проблемы, рекомендую его впаять после программирования.
Я правильно понимаю- нужно выпаять С14, подключить кабель и включить зажигание, и можно програмировать?
Нужно ли в самой программе что-то дополнительно настраивать? Где то в этой ветке шел разговор о фьюэах! Нужно ли на этом заострять внимание?

Выпаивать не нужно, в программе этой просто поставь медленный микроконтроллер, ну или выдерни его фъюзы не трогай, запиши только флешь, ну и не забудь подать питание.

[karel1973]

ну и не забудь подать питание.

То есть просто включить зажигание!?

[OKLiK]

То есть просто включить зажигание!?

Если делать в машине то да!

[mihailo-74]

добрый вечер!
gnomon, у тебя совершенно случайно нету обновленной (с учетом всех пожеланий, рекомендаций и требований) схемы КК и печатки платы?
просто не до конца понял всех плюсов схемы капитана (может поясните), как следствие - не вижу смысла изготавливать более сложную схему

[gnomon72]

mihailo-74, не, нет обновленной. Я себе даже не обновлял - на старой так и катаюсь третий год.
Самая надежная схема у OKLiK'а, чуть попроще на сайте у hardlock'а, еще проще у капитана, а моя самая первая, самая примитивная и наименее защищенная от помех.
Вы ведь не хотите, чтобы КК активировался от случайной ЭМ-наводки или неожиданно ушел в перезагрузку? Тогда повторяйте надежную схему.