Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
01.02.2013, 09:38
|
|
Прохожий
Регистрация: 24.08.2007
Сообщений: 7
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 3 раз(а) в 3 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от E_C_C
|
Ампер до 8 бы дотянуть, а лучше до 10.
|
Дроссель на выходе после диодов побольше витков намотайте толстым проводом и диоды жлательно покачественней на 12в канал.Через лампочку много не получите.
Последний раз редактировалось dmitry287; 01.02.2013 в 09:50.
|
|
|
|
01.02.2013, 09:59
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 04.12.2009
Сообщений: 5,455
Сказал спасибо: 73
Сказали Спасибо 2,510 раз(а) в 1,414 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от E_C_C
|
2sc945 , один был в утечке
|
А что ж Starichok51 спасибо не сказали?
|
|
|
|
01.02.2013, 10:06
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: регион 63
Сообщений: 1,831
Сказал спасибо: 742
Сказали Спасибо 683 раз(а) в 386 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Не жмется, в смартфоне , вечером из дома зайду поставлю. Диоды 20 амперные, дроссель от 500Вт БП там провод солидный ,ипульсный транс главное чтоб прокачал.
__________________
Да здравствует Разум,да сгинет Маразм!
Последний раз редактировалось E_C_C; 01.02.2013 в 10:09.
|
|
|
|
01.02.2013, 10:36
|
|
Прохожий
Регистрация: 24.08.2007
Сообщений: 7
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 3 раз(а) в 3 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от E_C_C
|
ипульсный транс главное чтоб прокачал.
|
А он от какого блока и на каком сердечнике?
|
|
|
|
01.02.2013, 10:53
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: регион 63
Сообщений: 1,831
Сказал спасибо: 742
Сказали Спасибо 683 раз(а) в 386 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от dmitry287
|
А он от какого блока и на каком сердечнике?
|
Об этом история умалчивает, габарит сердечника у него 34мм х 30мм х 12мм, больше ничего не скажу , надписей нет никаких, обмотки только 5в и 12в, провод по 12В около 0.6-0.7мм.
__________________
Да здравствует Разум,да сгинет Маразм!
|
|
|
|
01.02.2013, 11:48
|
|
Прохожий
Регистрация: 24.08.2007
Сообщений: 7
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 3 раз(а) в 3 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
габарит сердечника 34мм х 30мм х 12мм нормальный,а вот провод 0.6-0.7 слабоват для 10 А,если не в два провода намотано.
|
|
|
Сказали "Спасибо" dmitry287
|
|
|
06.02.2013, 10:43
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: регион 63
Сообщений: 1,831
Сказал спасибо: 742
Сказали Спасибо 683 раз(а) в 386 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Да 10А многовато, тр-р выдает, но греется. Без нагрева свободно выдает 8А, что уже вполне достаточно . С вентилятором гонял несколько дней по 7 часов, нагрева силовых и тр-ра не замечено.
Сильно греется дроссель, особенно в режиме ограничения на уровне 4-6А, при большем и меньшем токе греется меньше.
__________________
Да здравствует Разум,да сгинет Маразм!
|
|
|
|
20.02.2013, 12:09
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: регион 63
Сообщений: 1,831
Сказал спасибо: 742
Сказали Спасибо 683 раз(а) в 386 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Собрал второй экземпляр, с более мощным силовым трансформатором, запустился, регулируется, ток до 15А, больше не пробовал.
Греются емкости фильтра , вплоть до вздутия, по цепи питания поставил на 50В помогло. По силовой цепи не помогает, С19 закипает даже 50 вольтовый. Заменил дроссель , пробовал перемотать на большее количество витков , толку нет. Керамику вешал от 0.1 до 2.2 , то же не помогает. Замечено , что в режиме ограничения тока греется сильнее(быстрее) . Как с этим бороться ?
__________________
Да здравствует Разум,да сгинет Маразм!
|
|
|
|
21.02.2013, 09:57
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: регион 63
Сообщений: 1,831
Сказал спасибо: 742
Сказали Спасибо 683 раз(а) в 386 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Причину нагрева нашел - 494 в режиме ограничения тока начинает генерить импульсы пачками, индуктивности дросселя не хватает для поддержания непрерывного тока, и появляются пульсации , они то и греют конденсатор. Пробую подбирать цепи коррекции на входах 494, пока не удается добиться непрерывной генерации, во всем диапазоне регулировки тока.
__________________
Да здравствует Разум,да сгинет Маразм!
|
|
|
|
21.02.2013, 10:59
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 04.12.2009
Сообщений: 5,455
Сказал спасибо: 73
Сказали Спасибо 2,510 раз(а) в 1,414 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от E_C_C
|
Пробую подбирать цепи коррекции
|
В каких пределах вы подбираете ёмкости-сопротивления? Они завязаны на постоянную времени LC фильтра на выходе. И подбирать их надо в обоих контурах - и тока, и напряжения.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 02:34.
|
|