Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
17.03.2013, 20:01
|
|
Частый гость
Регистрация: 22.11.2011
Сообщений: 27
Сказал спасибо: 26
Сказали Спасибо 1 раз в 1 сообщении
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
roma9112 разобрался дело было в падборе цепочки (R2C1) каторая идет с 3 ноги на 15 TL494,мои наминалы палучились 0,1мкф и 4,7кОм.
|
|
|
Сказали "Спасибо" Ivansvoi
|
|
|
18.03.2013, 06:16
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 25.11.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 507
Сказал спасибо: 42
Сказали Спасибо 49 раз(а) в 46 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Спасибо за опытные деяния, буду дома попробую эти номиналы.
|
|
|
|
18.03.2013, 12:38
|
|
Частый гость
Регистрация: 08.01.2010
Сообщений: 27
Сказал спасибо: 5
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 1 сообщении
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Всем доброго времени суток!
Уважаемый Е_С_С ! В посте #1363 и 1366 описывается ситуация с которой я так и не смог справится, хотя проделал все те-же работы, что и Вы.: перематывал дроссель с увеличением витков и с намоткой литцендратом. Ставил быстрый конденсатор( который ставится в импульсных БП), Все без толку.На малых токах в принципе ни дроссель ни конденсатор не грелись. Решил попробовать на реальной АКБ (рабочей ). Процесс быстренько закончился каким-то щелчком и после этого начали греться С4106. На ХХ зарядное выдает около 22V, и выставить необходимое до уровня 14V не удается. Это напряжение можно выставить только с подключением АКБ.
Пожалуйста поясните мне поподробнее как Вы вышли и как мне выйти из этой ситуации?
С уважением Болеслав.
|
|
|
|
18.03.2013, 12:39
|
|
Частый гость
Регистрация: 15.11.2009
Адрес: Саратовская обл, пос Светлый
Сообщений: 19
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 10 раз(а) в 3 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Кто подскажет, на какой странице трерий вариант? Ну не охотта лопатить 130 страниц.
|
|
|
|
18.03.2013, 12:41
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 25.11.2009
Сообщений: 609
Сказал спасибо: 37
Сказали Спасибо 140 раз(а) в 72 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Vasil9, Не хватило терпения даже первый пост прочитать ?
|
|
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо BolshoyK за это сообщение:
|
|
|
18.03.2013, 12:56
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: регион 63
Сообщений: 1,831
Сказал спасибо: 742
Сказали Спасибо 683 раз(а) в 386 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от sarkel39
|
На ХХ зарядное выдает около 22V, и выставить необходимое до уровня 14V не удается. Это напряжение можно выставить только с подключением АКБ.
|
Вот с этого и начинать, смотреть цепи ОС по напряжению. Проверять монтаж, печатка избыточная легко ошибиться. Я их уже три собрал , все равно на третей ошибся - не те резисторы запаял. Проверьте ещё частотозадаюшие цепи 494 может частота слишком высокая.
Сообщение от sarkel39
|
Пожалуйста поясните мне поподробнее как Вы вышли и как мне выйти из этой ситуации?
|
Осциллограф Вам поможет, иначе гадание на кофейной гуще.
__________________
Да здравствует Разум,да сгинет Маразм!
|
|
|
|
25.03.2013, 02:22
|
|
Прохожий
Регистрация: 25.03.2013
Сообщений: 1
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Собирал ли кто нибудь лаб.блок питания на ШИМе 6105 из АТX ?
|
|
|
|
25.03.2013, 02:42
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Kyiv
Сообщений: 711
Сказал спасибо: 128
Сказали Спасибо 537 раз(а) в 159 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от sarkel39
|
На ХХ зарядное выдает около 22V, и выставить необходимое до уровня 14V не удается. Это напряжение можно выставить только с подключением АКБ.
Пожалуйста поясните мне поподробнее как Вы вышли и как мне выйти из этой ситуации?
С уважением Болеслав.
|
Болеслав, это вам только кажется, что там ХХ, но на самом деле минимальная нагрузка там предусмотрена в виде сопротивления на 240 ом, то есть при вращении ручки регулировки напряжения конденсатор заряжается- разряжается на это сопротивление и выход должен регулироваться. Следовательно, причина в ваших собственных косяках. Вам нужно поглядеть, сколько у вас на второй ноге микросхемы 494-й и затем сравнить с тем, что у неё на первой ноге. Напряжения должны быть равны между собой при вращении потенциометра регулировки выхода.
Уложиться в желаемый диапазон регулировки (в разумных пределах, конечно, например от 10 до 20 В) можно пересчетом или лобовым подбором резисторов делителя ОС по напряжению.
|
|
|
|
25.03.2013, 19:56
|
|
Частый гость
Регистрация: 08.01.2010
Сообщений: 27
Сказал спасибо: 5
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 1 сообщении
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Доброго времени суток всем! Уважаемый Zionus!
Действительно на "так называемом ХХ" присутствует регулировка в пределах 2V не более. На 1 и 2 ногах нет равенства напряжения при регулировании выходного напряжения.Результатом чего это может быть. Монтаж печатной платы несколько раз прозванивал глядя все соединения проводников на компе по Layout50. Единственно, что может смущать то, что корректировал разводку под свой донорский транс Тр.1.
Файл платы выставлял для замечаний на форуме- замечаний не было.Даже просили файл для скачивания.
Подскажите мне мои действия в этой ситуации.
С уважением Болеслав
|
|
|
|
26.03.2013, 02:20
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Kyiv
Сообщений: 711
Сказал спасибо: 128
Сказали Спасибо 537 раз(а) в 159 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Болеслав, на самом деле сложность заключается в отыскивании собственных косяков. Помочь в этом дистанционно весьма проблематично.
Сначала меряете, что у вас там на второй ноге микросхемы. Там должно быть 2.5 Вольта. Затем проверяете цепочку ОС с выхода ЗУ и до первой ноги 494-й, проверяете номиналы первого резистора -R30, подстроечника- R31 и R1, который сидит на общем проводе и 1-й ноге.
Принцип работы стабилизации напряжения заключается в том, что 494 микрсхема через массу проводов, транзисторы, трансформатор и прочую лабуду пытается выставить на выходе ЗУ (на входе делителя, фактически) такое напряжение, чтобы ей было приятно и спокойно, а спокойно ей будет, когда оба напряжения на 1 и 2 ногах будут равны 2.5 вольт, то есть разница будет равна нулю, и этим нулем, умноженым на коэффициент петлевого усиления она уже никак не влияет на всю эту воспомагательную братию. Но, так как у вас на выходе есть 22 вольта, то управлять микросхема может, следовательно, это все исправно. Следовательно, она тупо не может установить 2.5 вльта на 1-й ноге. Подайте на выход от батарейки +20 вольт, например и прошвырнитесь по делителю вольтметром - убедитесь, что на верхнем конце потенциометра напряжение меняется при его вращении. Если да, то выставьте 2.5 В на первой ноге. Если 2.5 В выставляется, то скорей всего 494 ( при условии, что на 12 ноге у неё около 20 вольт) под подозрением, хотя я думаю, косяки именно в петле ОС.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 04:49.
|
|