Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

[john197300]

+1.
Ни в одном промышленном ЗУ для свинцово кислотных АБ не видел ни разу "качалку". Поскольку от лукавого это всё. При сульфатации (обратимой) полноценный цикл заряд/разряд/заряд, если идёт прибавка ёмкости после такого цикла - АБ будет жить.
Если сделать качер с полноценным разрядом (до 1.75 В/элемент)и последующим зарядом, то идея имеет право на жизнь.

Радио 2009/3, стр. 28-29, измеритель емкости. Любой индикатор "напряжение-ток", и... Вполне можно сочинить автоматизированный зарядно-разрядный автомат

[Falconist]

Да уж-ж-ж-ж... Не ожидал такой популярности...

http://aukro.ua/zaryadnoe-ustrojstvo...945418373.html

На ходу подметки рвут...

[gres_go]

На ходу подметки рвут...

Ну вот, молодца! Может скоро и собранные зарядники под этим названием появятся!

[Starichok51]

есть повод гордиться!
нечто аналогичное было у меня. года 3 назад на Радиокоте мне рассказали, что в Курске на рынке торговали моими программами на дискетах...

[Gserge]

На ходу подметки рвут...

Главное что авторство не присвоили "Зарядное устройство Falconist (плата, констуктор).".
Интересно, как на том сайте помогают покупателю с подбором трансформаторов подходящих по разводке платы. Хотя бы ссылку на соответствующую тему форума дали для решения вопросов монтажа и подбора деталей.

[Falconist]

Я с человеком сегодня списался. Вроде, вменяемый и благожелательный. Перетру этот вопрос.

[Gserge]

Перетру этот вопрос.

Если продавец окажется адекватным, можно договориться о выпуске разных вариантов плат и возможных коррекциях уже существующих плат с целью исправления неточностей или доработок с помощью форума. Если дело пойдёт успешно, можно организовать продажу плат форумчанам с небольшими скидками.

[Falconist]

Вполне адекватный. Однако, ситуация, как он мне отписал, выглядела следующим образом:

Пришел клиент, дал Вашу плату (если разрабатывали видите) мы ему сделали, но шаблоны лежат, окупить надо, вот и выставил...

Намечается сотрудничество.

[alvideo]

Собрал вариант C. Делал всё по схеме, никакой самодеятельности. Ничего не скрепит и не свестит. Регулируется напряжение (12-16в) ток (0,2-5А), но не могу выставить ток более 5А и под нагрузкой (12в 55 ват лампы от авто), падает напряжение от 14,4 до 12в.
Прочитал всю ветку форума -145 страниц, но ответа не нашёл.

Силовые транзисторы 2SC4106
Силовой траф мошный, (ERL-35C), на доноре пишет 12в-16А.
Диод VD15 - S30D150, дросель мотал на родном 5В 30 витков 1,5 мм, пробовал ставить родной дросель от 12в - тоже самое
Все детали взял из одного донорского блока
Шунт как и пказано в схеме - 0,05 (два по 0,1R). Напряежние на нём падает 0,3в
Ресзистор тока R5 ставил подтсроечный 470 Ом, потом увеличел до 1 кОм, R8 пробовал в пределах 3,3-5,1 кОм

ТТЛ
15-ой ноге на холостом 0,54в, под нагрызкой 0в
16-ой ноге на холостом 0в, по нагрузкой 0,21в

на 14-ой 5v vref.
на 2 ноге хх - 2,48в, под нагрузкой 2,48в
на 3 ноге хх - 3,14в, под нагрузкой 2,14в
на 12 ноге 24в.
Защита работает - тестером КЗ в режиме 10А - тестер показывает 10А, напряжение - 0,12в

Менял обе C945
Менял TL494
Менял силовой траф
Менял дросель
Блок не подключён через лампу.
Нагрузку делал из 2 авто ламп на 12в по 55 ват (каждой нужен ток 5А), пробовал на подсевшем аккумуляторе, толку никакого.

Вообщем мучался два дня, результата нет, мыслей тоже не осталось.

Может у Вас есть наводки?

Может в таким образом рабочем блоке быть плохая фазировка вторички согласующего трансфорамтора?

[mr_kost]

Возможно, надо уменьшить сопротивление шунта R33. Или подобрать резистор R32