Выгоден ли электромобиль?

[Gnider]

читайте внимательнее, речь шла о севере, если Вы считаете только индусов и китайцев людьми, то я умолкаю.

Ну не подходит для севера электромобиль. Отменим его?

[umart]

Так у многих уже по 2-3 авто в семье.

Эти многие живут только в москве, питере, в ХМАО, ЯНАО - там у них дунег жоть жопой жуй. Москву и питер вся страна кормит а последние сидят на трубе.

Большие города спасёт только запрещение въезда на личном транспорте и сделать общественный как метро в москве - станция на каждом углу, а не 6 на весь город и по 1 станции за 10 лет строить.

Таврию

У меня была таврия. на бензине её мощности тянуть гружёную не хватало.
Если на пустой то да нам 200кг весу и можно на электричестве кататься.
сейчас такое надо делать что-то типа матиза.

Аккумуляторра хватит лет на пять.

Почему вы рассматриваете только не обслуживаемые литиевые аккумуляторы? у обслуживаемых свинцовых срок службы значительно больше. Литеевые дороги, и работают только до 0 градусов а в россии мест где тепло очень мало.
Просто к правам надо обучение на аккумуляторщика и тёплое помещение для работы с аккумуляторами возле дома давать бесплатно владельцам машин (например переоборудовать подвал под помещение повышенной опасности - аккумуляторную).

мотор-колесом

Вы сами верите в это?
Мотор колесо таких маленьких размеров слишком технологично и сложно в производстве, обслуживании. Будет дорогим и боятся грязи и поломок. И самому его будет практически не починить.

По приводу вариант один - тяговый электромотор с частотным управлением.
И обычная трансмиссия автомобиля.

[makakus]

2-3 машины, говорите? Кто с жиру бесится, о выгоде не думает.

Ну я понимаю, что Кубань не самый бедный регион. Но, поверьте, "с жиру бесятся" это совсем не о тех, кого я знаю с двумя машинами. (кстати, две машины - ВАЗ2109 и Калина - это очень жырно? Жирнее, чем один лексус?)

ольшие города спасёт только запрещение въезда на личном транспорте

Прально! И шлагбаумы на каждом перекрёстке!

такое надо делать что-то типа матиза.

Так ото ж. Электромобиль - маленький, лёгкий, для города. А то вон ездят по городу на здоровенных джипах.

Мотор колесо таких маленьких размеров слишком технологично и сложно в производстве, обслуживании. ... И самому его будет практически не починить.

А что в современном автомобиле самому практически починить? Не заменить, а починить?

[azim_mg]

Для того, чтобы электромобиль стал выгоден, на начальном этапе государство должно основательно поработать: принять определенные законы, стимулировать создание новых производств, потратить немалые деньги на исследования и разработки. Выгоден или невыгоден электромобиль, а переход на него в крупных городах давно назрел, так как это вопрос здоровья и выживания населения. Там, где это поняли, в той же Европе - работают в этом направлении.
Россия, как обычно, отстает на десятилетия ...

[Федя-Инженер]

...с цифрами. Общая установленная мощность электростанций ЕЭС России составляет 223070,83 МВт

- разве не ВСЯ произведенная энергия переходит в тепловую? - как тут с асифметикой?

Да и рекуперации в пробке тоже нет: газ-тормоз, газ-тормоз.

- а что ж тогда рекуперация?
Кстати, а какая мощность реально нужна (для авто, ес-но)? Арифметика простая - W(Вт)=F(Н) х V(м/с). При тяге 50кг (500Н) и скорости 30м/с (108км/ч) мощность составит 1,5кВт. А какая реальная тяга?
Да чо говорить? В энергетическом отношении ... а если крыша с солнечными батареями... нового поколения, которые и от света звезд... и АКБ - нового поколения, чтоб не изнашивалась и не старилась... а бензин - ну, про запас, на всякий пожарный... - и вообще, черпать энергию из вокруг.

[Федя-Инженер]

Электромобиль - маленький, лёгкий, для города. А то вон ездят по городу на здоровенных джипах

и только "для форсу"

А что в современном автомобиле самому практически починить? Не заменить, а починить?

вот-вот. Я на Таврии (брал 7-леткой) 12 лет проездил - все-все сам делал. Только блок расточить да коленвал на шлифовку отдавал. А щас уже 2 года на сандеро (новой) - только глазки сделал до сигналку поставил. Ну, колеса иногда подкачать, помыть тоже. И - все. Так, если что, и не хочется. Может, просто старый стал...
Ну, да - у приятеля сын - с 8-кой щас также все-все делает. Даже поставил на торпеду модельку-копию с мигающими поворотниками и пр. А двери - гладкие, без ручек... Так ему "в кайф" возиться...

[Gnider]

Для того, чтобы электромобиль стал выгоден, на начальном этапе государство должно основательно поработать: принять определенные законы, стимулировать создание новых производств, потратить немалые деньги на исследования и разработки. Выгоден или невыгоден электромобиль, а переход на него в крупных городах давно назрел, так как это вопрос здоровья и выживания населения. Там, где это поняли, в той же Европе - работают в этом направлении.
Россия, как обычно, отстает на десятилетия ...

про Россию мы не говорим.

[Uvavan]

Рекуперация и газ - тормоз не одно и тоже. Другое дело что устройства рекуперации относительно дорогие.

[makakus]

А щас уже 2 года на сандеро (новой) - только глазки сделал до сигналку поставил. ... И - все. Так, если что, и не хочется. Может, просто старый стал...

Чего там, "старый"... нет!
Недавно завожу, значит, ВАЗ2107. А ни фига не заводится. Проверяю зажигание: с трамблёра крышку долой, контакт отвёрткой поразмыкал - с катушкигного провода на массу искра бьёт. А со свечного не бьёт! Поменял крышку трамблёра, поехали.
А на сандере, или хоть даже на калине - что? Куда отвёртку совать?

[Easyrider83]

А на сандере, или хоть даже на калине - что? Куда отвёртку совать?

Про калину не скажу, но вот у меня инструмента в машине нет. Не нужен он там.