Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел) - Страница 150

E_C_C · 18.06.2014, 15:48

Сообщение от Starichok51

для аккума на 24 Вольта не хватит напряжения без перемотки.

Перематываю уже. Выпрямитель двухполупериодный со средней точкой , мотаю в 4-ре провода 0.8мм. Критична будет разница в пол витка ?

Starichok51 · 18.06.2014, 21:24

а откуда там взялось пол витка? там же выводы с одной стороны каркаса делаются...

E_C_C · 18.06.2014, 21:54

сильно толстые провода на обмотке ,на ножки каркаса выводить не буду , сразу в плату заведу.

Starichok51 · 18.06.2014, 23:00

нет, на разные стороны нельзя - пол витка будут работать.
и среднюю точку и крайние выводы - с одной стороны.

-shiva- · 20.06.2014, 08:34

Добрый день всем!

Пытался AT блок питания переделать для заряда 3-х последовательно включённых аккумуляторов (на велосипед). Выходное напряжение нужно 44 вольта, ток 3А.

Трансформатор перемотал -- одна обмоткадля заряда, вторая для питания TL-ки (на холостом ходу 7 вольт, под нагрузкой за 20).
Выходной дроссель тоже перемотал -- 22 витка в два провода 0.8, соединял и параллельно и последовательно.

На холостых работает нормально.
Под нагрузкой -- начинает пищать, что именно пищит -- не разобрал.
Пищит и с ограничением тока и без.
Пробовал заряжать аккумы -- сгорели силовые транзисторы.

Вопрос -- что делать?

Falconist · 20.06.2014, 08:38

Заряжать по одному.

E_C_C · 24.06.2014, 13:51

Добыл щуп 1:100, снял осциллограмму с высоковольтной части. С минимальной нагрузкой .
На первичной обмотке

Нажмите на изображение для увеличения
Название: pic_236_3.gif
Просмотров: 56
Размер: 14.6 Кб
ID: 66207

Эмиттер- база

Нажмите на изображение для увеличения
Название: pic_236_5.gif
Просмотров: 52
Размер: 14.0 Кб
ID: 66206

Коллектор- эмиттер

Нажмите на изображение для увеличения
Название: pic_236_6.gif
Просмотров: 58
Размер: 14.2 Кб
ID: 66205

Меня смущают затянутые фронты. Транзисторы (13009) ощутимо греются даже на хх, под нагрузкой вообще кипяток. Возможно не хватает тока базы ? развязывающий трансформатор попался очень уж миниатюрный, м.б. из-за него ?

Falconist · 24.06.2014, 16:01

Вполне возможно. 13009 имеют существенно меньший Ку по сравнению с 13007.

Falconist · 26.07.2014, 20:35

Вопрос к заинтересованным: нужны ли подобные доработки?

1) Светодиодный индикатор протекания зарядного тока (т.к., мой племянник шугался, что ничего не горит, не мигает и непонятно, работает или нет), совмещенный с индикатором окончания заряда (по достижении 14,35 В). Разрабатываю на 393-м компараторе, опорное напряжение возьму + 5 В с TL494.
2) Переходная платка под ТГР. Тогда "материнка" (кросс-плата) будет одна и та же для всех изделий, а переходная платка (маленьких размеров, легко можно развести даже вручную) - под конкретный переходной трансформатор.
3) Вынести генератор на ШИМ-контроллере на отдельную платку.
4) Выделить место под дежурку (для питания измерительных приборов и т.п.).

В связи с этим - переразвести кросс-плату под варианты "С" и "D" (т.к. варианты "А" и "В" практически никто не повторяет), чтобы можно было ваять ее малой серией в заводском варианте. А то народ уже бизнес на этой зарядке делает, а я всё ушами хлопаю...

Demo65 · 26.07.2014, 21:16

Сообщение от Falconist

Вопрос к заинтересованным: нужны ли подобные доработки?

Да, нужны.