Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
11.02.2015, 20:58
|
|
Частый гость
Регистрация: 22.11.2011
Сообщений: 27
Сказал спасибо: 26
Сказали Спасибо 1 раз в 1 сообщении
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Собрал две зарядки вариант Е,одна работает отлично,вторая работает,но из трансформатора слышно шипение-треск,если взяться за минусовую шину треск становиться меньше,подскажите как устранить шипение-треск.
|
|
|
|
13.02.2015, 16:16
|
|
Частый гость
Регистрация: 01.05.2012
Сообщений: 21
Сказал спасибо: 2
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 4 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от Ivansvoi
|
...из трансформатора слышно шипение-треск,если взяться за минусовую шину треск становиться меньше,подскажите как устранить шипение-треск.
|
Я вам давал ссылку на радиокоте
Последний раз редактировалось pavasilich; 13.02.2015 в 18:51.
|
|
|
|
16.02.2015, 15:54
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 22.07.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 984
Сказал спасибо: 435
Сказали Спасибо 375 раз(а) в 197 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Спаял гибрид поста 649 и варианта Е. Выкладываю печатку в спринте 5. От 649 (вар. D?) отличается ОС по току (сделано примерно как в вар.Е после конденсаторов, но без подстроечника, также силовая шина не используется как общий провод схемы контроллера), резисторами в базах C945, конденсатором на Uref (на всякий), разрывом между Uref и Uref/I, Uref/U, дабы подключать потом туда ЦАП от МК.
Тут спрашивали про 45вольтные диоды в 12В цепи (но там фактически может быть вольт 20) - не выдерживают... 2шт сжег. М.б. нужны снабберы.
Думаю, нужен каскад на транзисторе с 15й ноги TL494, дабы индицировать режим стабилизации по току (U›0 - нет стаб. по току).
|
|
|
|
16.02.2015, 18:08
|
|
Частый гость
Регистрация: 01.05.2012
Сообщений: 21
Сказал спасибо: 2
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 4 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от ampy
|
...Тут спрашивали про 45вольтные диоды в 12В цепи (но там фактически может быть вольт 20) - не выдерживают... 2шт сжег...
|
Фактически там может быть и 100 вольт.
|
|
|
|
17.02.2015, 00:15
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 238
Сказал спасибо: 114
Сказали Спасибо 427 раз(а) в 162 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от ampy
|
....
Думаю, нужен каскад на транзисторе с 15й ноги TL494, дабы индицировать режим стабилизации по току (U›0 - нет стаб. по току).
|
ИМХО. Можно на одном из усилителей сдвоенного операционного усилителя (например, широко используемые LM358, LM2904, MC4558, AN6561, HA17904 и т.п.), собрать усилитель измерения тока с шунта, и тогда можно в качестве шунта использовать стандартный измерительный шунт с падением напряжения 75 мВ, с сопротивлением 0,0015 Ом, (или аналог, даже самодельный), а на втором ОУ собрать компаратор для индикации перехода блока питания в режим стабилизации тока (с LED). Сигнал с выхода усилителя измерения тока с шунта подавать на компаратор TL494. Питание сдвоенного операционного усилителя подать от цепи питания ШИМ-контроллера TL494.
В Итоге получим меньшее падение напряжения на шунте (устройство будет экономичнее), и индикацию режима стабилизации тока.
|
|
|
|
17.02.2015, 04:02
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 22.07.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 984
Сказал спасибо: 435
Сказали Спасибо 375 раз(а) в 197 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Под "там" я имел в виду после выпрямления на нормальной нагрузке - можно получить не 12, а 20-22.
Операционник вряд ли получится влепить не увеличивая плату. Хотя может и стоит ее увеличить для лучшего теплоотведения, слишком плотно расположены диоды.
|
|
|
|
17.02.2015, 13:58
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 17.02.2015
Сообщений: 636
Сказал спасибо: 182
Сказали Спасибо 229 раз(а) в 134 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
biver1, для индикации режима стабилизации тока нужен просто дифференциальный усилитель сигнала с выводов ОУ контура стабилизации тока (15 и 16 например) и компаратор. При нулевой разнице (или близкой к какому то допуску) на выходе ДУ минимальный сигнал, по которому компаратор включает светодиод.
Это в общем случае, с учетом возможности изменения уставки ограничения тока. При фиксированном ограничении можно сделать попроще. Как вариант без ДУ, но с "оконным" компаратором.
Последний раз редактировалось GTK31; 17.02.2015 в 14:01.
|
|
|
|
23.02.2015, 15:50
|
|
Частый гость
Регистрация: 30.03.2007
Сообщений: 18
Сказал спасибо: 16
Сказали Спасибо 7 раз(а) в 6 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Всем доброго времени суток.
Собираю зарядное по схеме 3.
Есть вопросы:
1. Правильно ли будут включены обмотки переходного трансформатора ?
(блок питания донора рабочий, высоковольтная часть соответствует схеме слева, проверил по печатной плате и пронумеровал выводы условно по порядку. а на схеме зарядки, которая справа, предполагаемое подключение.)
2. Будет ли работать, если выводы 7 и 9 поменять местами ?
Последний раз редактировалось robika; 25.02.2015 в 22:24.
|
|
|
|
23.02.2015, 16:14
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Kyiv
Сообщений: 711
Сказал спасибо: 128
Сказали Спасибо 537 раз(а) в 159 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от robika
|
Всем доброго времени суток.
Собираю зарядное по схеме 3.
Есть вопросы:
1. Правильно ли будут включены обмотки переходного трансформатора ?
на рисунках схема донора и схема зарядного устройства.
2. Будет ли работать, если выводы 7 и 9 поменять местами ?
|
Если поменять местами 7 и 9, работать будет. Касательно остальных обмоток, то они должны быть включены противофазно, т.е, если одна обмотка подсоединена своим началом к базе тр-ра, то другая вместе с возбудительной обмоткой подключается своим, кхе-кхе.. концом.
Например,на левой схеме 4-начало, 2-начало, 1-начало. На правой: 3-начало, 1\2-начало, 5-начало
А ващета этот вопрос хорошо бы переадресовать уважаемому Фалконисту, поскольку у нас с ним был небольшой диспут по поводу обязательности или не очень проставлять начала/концы обмоток.
Если в отношении 7-9 это в самом деле безразлично, то в отношении выходных обмоток - важно.
Ну, нарисовал бы я схемку, скажем, флая на 3845 микрухе, а саму микруху изобразил бы в виде паучка с 8-мью ножками и без каких-либо надписей или нумерации.
Конечно, сам ув. Фалконист, понимая идеологию работы микрухи, легко бы выяснил, какие там ноги подключены и куда, но пионэру-любителю это только б отбило охоту и добавило гимору.
Последний раз редактировалось Zionus; 23.02.2015 в 16:18.
|
|
|
|
24.02.2015, 20:31
|
|
Частый гость
Регистрация: 30.03.2007
Сообщений: 18
Сказал спасибо: 16
Сказали Спасибо 7 раз(а) в 6 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Выпаял переходной трансформатор и прозвонил обмотки. Он без маркировки.
По расположению выводов и обмоток он соответствует EE-22/19(CN), только ключ у него с противоположной стороны по диагонали.
Поэтому в предыдущем моем вопросе схема подключения неверная.
Согласно нумерации он подключен на плате донора как на схеме ниже, слева которую я откорректировал.6 и 10 выводы имеют по 2 провода на выводе
Тогда, предположительно, он должен подключаться в зарядном как на схеме справа. Я правильно понимаю ?
Синими цифрами указано количество проводов на выводе.
И что обозначают белые цифры на схеме трансформатора ?
Последний раз редактировалось robika; 24.02.2015 в 21:09.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 14:21.
|
|