Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

[Gorg 74]

Robika, а 24 витка, что не вариант? А то 24,5 как-то затруднительно...

[robika]

Пол витка набегает за счет того, что выводы с разных сторон кольца. А фактически 24.

[Starichok51]

фактически - 25 витков.
те, якобы, полвитка на другую сторону кольца замыкаются через плату до полного витка.

[Zionus]

Сделал зарядное по схеме Starichok51 (вариант Е).

А разве не Фалконист выдумал все это? Или я что-то пропустил?

[LEAS]

Очень давно, когда уважаемый фалконист начинал эту тему, я высказывал мысль о том, что иррационально из готового блока питания снова делать практически блок питания(только добавив режим стабилизации тока, ну и защиту от переполюсовки). Ответ я услышал резонный - наличие распаянных деталей от комповых БП. Остальным при использовании данного пути приходится разбирать готовое и собирать заново. Не всем конечно. При просто переделке не возникают вопросы типа

1. Правильно ли будут включены обмотки переходного трансформатора ?

Ну, на вкус и цвет... Особенно если увлекает сам процесс, заодно повышается квалификация собирающего. Я предпочитаю результат. Не обязательно за базу брать комповый БП. Тот, что на фото из комп бп - выклянчили друзья и я себе сделал из блока питания светодиодной ленты. Вот я писал на эту тему. Время на переделку по сравнению с временем "прокачивания" коробочки вообще отсутствует.
https://kazus.ru/forums/showpost.php...&postcount=167
Второе фото как раз замена "выклянченному" с коробочкой уже полностью готовое. У блока питания светодиодной ленты уже штатно собрано токоограничение, которое только дорабатывается для регулировки тока в нужных пределах. Возбуждение контура регулирования тока (известное как свист БП в этом режиме) отсутствует, как и вентилятор, который при холоде в гараже начинает хрюкать, так как блок БУ.

[Falconist]

Очень давно, когда я начинал эту тему, на замечание LEAS ответил, что для переделки нужно на порядок больше опыта, чем спаять на новой плате. На "Радиокоте" есть целая тема по переделке (как обсуждение статьи - просто сейчас лень искать), так вот, вопросов, подобных процитированному в предыдущем посте там больше, чем в данной теме.

[Starichok51]

для переделки нужно на порядок больше опыта, чем спаять на новой плате.

не могу согласиться.
шесть, с хвостиком, лет назад я впервые в жизни открыл блок АТХ. и сразу же, без всякого опыта, его переделал в зарядное устройство.
разобрался по плате, что там для меня лишнее, и выпаял это лишнее. добавил, что посчитал нужным.
и вуаля, зарядное готово!

[Falconist]

...шесть, с хвостиком, лет назад я впервые в жизни...
...без всякого опыта...

Ой, лукавишь, Володя, ой, лукавишь!
Не могу согласиться.
Лет 30 назад я впервые в жизни выполнил операцию укорочения позвоночника (в СССР было 9 хирургов, которые ее делали. Я был 9-м). Разобрался в процессе ее выполнения, что там лишнее, убрал его, добавил, что посчитал нужным - и вуаля, операция выполнена.

Правда, до этого у меня уже был опыт более 2000 операций на позвоночнике.

[kamaev-evgeniji]

Господа давайте не будем ссориться зарядник вышел просто замечательный и право каждого сделать выбор дербанить блок питания и на его базе собрать красивое и качественное у-во которое предложил Уважаемый Falconist или собрать по суте тоже, но криво и косо 50% сделать навесным монтажем но сохранить родную (пусть и изуродованную) плату... Одно хочется сказать спасало господину Falconist он с нами здесь терпеливо возился и отвечал на все наши иногда крайне тупые вопросы. Лично я собрал таких зарядников 3 штуки. Все соседи по гаражу счастливы и больше ко мне не бегают за зарядником.

[Starichok51]

если и лукавлю, то только в том, что я по образованию радиоинженер, и поэтому у меня не было проблем с разбирательством с БП АТХ. а импульсный блок с ШИМ я впервые в жизни открыл именно шесть лет назад.
до этого с импульсной схемой я имел дело всего один раз, когда в 80-х собирал другу зажигание по готовой схеме из журнала.