Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

[kargal]

напряжение не более 14.4,

Приятно видеть видеть наличие деталей, но детализация неполная. Хорошо бы обозначить соответствующий этому уровню напряжения тип батареи - сурьмянистая (Pb+Sb), кальциевая (Ca/Ca), гибридная (Sb+Ca), серебрянная (Ca/Ca+silver). Ценность рекомендации - в ее точности.
У Ca/Ca и Ca/Ca+silver напряжение начала электролиза воды ("кипение") повышено до 16V.

[akegor]

У Ca/Ca и Ca/Ca+silver напряжение начала электролиза воды ("кипение") повышено до 16V.

При этом нехило бы вспомнить (или узнать) - "а что значит это самое кипение?".
А электролиз начинается тогда, когда прореагировало уже все, что может (из полезного), другими словами, когда заряд уже не может поместиться.
Если это происходит при повышенном напряжении - хороший повод задуматься над уровнем порогов.

[Ra9i0n]

А тогда подскажите если АКБ действительно разряженный и подключен к такому ЗУ на котором зарядный ток выставлен 6.5А, напряжение 14.5В, емкость АКБ 65Ач примерно через сколько времени ток на ЗУ должен упасть до 3А или до 1.5А

Не для комментаторов! )))
Если поможет, вот реальный опыт. (Повторяется каждый "С Новым годом!" )))
Акб 75Ач, в эксплуатации 2,5 года. Простоял в машине при - 30 - 35 около 10 ти дней.
2 дня назад пришел заводить а в машине даже панель приборов не горит.
Прикурил, завел, проехал (~ 20 мин) до теплого гаража. Поставил заряжать, (ЗУ по варианту E), выставил 8А. Через ~ 2 часа - 6А, еще через 6 на глазок ~ 1-3 А. (На ЗУ установил стрелочный показометр от магнитофона, на котором, сравнивая с эталонным А-метром, нарисовал только две метки - 6 и 8 А.) Напряжение на батарее точно не помню, около 13,5 -13,8в.
АКБ еще терпим. После 10-12 часов простоя в -35 еще заводит 2-х летний 1,8 л мотор.(0W40)

[kotenok 1]

Можно ещё пример?
Копейка, точнее 011-я, 1.2 мотор, масло аналогичное 0W40, АКБ- банальная двухлетняя 55-ка.
Простояла две недели на стоянке (новогодние каникулы- пьянка), при -30,-36 (за две недели погода менялась немного. Потом спокойно завелась, и поехали.
Ни каких тебе зарядок, ни каких прикуриваний.

[uncle_sem]

ну и я пример приведу. зарядка своя, комповый БП плюс "щелкалка" на выходе - 15с заряд, 5с разряд током 0.1С и 0.01С соответственно, при ограничении напряжения 15.5В. через двое суток машина стала заводиться гораздо лучше.

тестер аккумуляторов есть, но не проверял, потому что акум мощный, а китайская балалайка блин пусковой ток выше 600А примерно не показывает.

на менее мощных акумах прибором смотрел, ток заметно растёт, машина заводится лучше. проверено неоднократно.

но, повторюсь, по большому счету это продление агонии, ибо новым акум не станет, и на сколько этого "прогона" хватит - неясно. но можно и повторить через какое-то время.

заморачиваться какими-то супер-пупер алгоритмом заряда по учебникам - не вижу смысла, потому что случается такой заряд хорошо если один раз в жизни акума - при его "вводе в эксплуатацию", а если акум сел в ноль - то один черт ему дорога в металлолом в самом ближайшем будущем, какие алгоритмы не применяй. при этом зарядка "по учебникам" врядли принесет ему существенную пользу, а такая вот "щелкалка" - может и помочь ненадолго.

ну и как ни крути - а 99% времени он работает на машине в режиме зарядки напряжением, и ничо, не подыхает через год.

[schotki]

http://www.fakelnnov.ru/Charger.htm

[akegor]

а если акум сел в ноль - то один черт ему дорога в металлолом в самом ближайшем будущем

Ну, если три года через четыре эксплуатации - ближайшее будущее, то я - Карузо!
Такое было в моей практике, особенно - в лихие девяностые, когда акк стоил больше моей зарплаты. Но, думаю, и сегодня если акк протянет еще примерно столько, сколько уже отработал - никто не будет против, а земноводные будут довольны.

[uncle_sem]

три-четыре года для такого акума - это невероятное везение.
в полгода - поверю. а если речь идет о том случае, когда чел перекинул внутренности в другой корпус - то это вообще не считается.

[akegor]

а если речь идет о том случае, когда чел

эффективно повоевал с сульфатацией, то почему бы и нет. Или, блин, я сказочник? Дык приезжайте, побеседуйте с очень видцами, а не с совсем невидцами, зато многопредполагателями.

[kotenok 1]

Странное недоверие.
У меня так-же фары забытые высасывали аккум "в нуль", и ничё, потом прикурив, вполне восстанавливался аккум. Было это ещё до того, как я ДХО поставил, постоянно забывал фары выключать днём. Тогда моему АКБ было ещё всего лет 6.
Дожил до почти 13-ти, и чёт у него внутри оторвалось.