Зарядное устройство для свинцовых гелевых аккумуляторов - Страница 17

telekot · 08.01.2010, 01:04

Сообщение от Алексей Сергеевич

Прошу помочь с зарядкой свинцового гелевого аккумулятора 12v 1,3ah. Можно ли его заряжать не автоматическим зарядным устройством для автомобильных аккумуляторов (на нём имеется регулятор силы тока на 10 положений, при зарядке автомобильного аккумулятора 12v 55ah одно деление регулятора соответствует ~0,3а) - вот уже начинаю чувствовать, что нельзя Можно как-то его доработать для зарядки 12v 1,3ah? Хотелось бы, чтобы и 12v 55ah осталась возможность заряжать.

Нада поставить внешний резистор, чтоб ток зарядки был одна десятая от ёмкасти.

vlr64 · 28.01.2010, 20:48

Здравствуйте! Мне требуется часто заряжать аккумуляторы от бесперебойников, 12,6 вольт 7 амперчасов, пробовал схемы на LM317, они имеют низкий кпд, нужен хороший радиатор и трансформатор на определенное напряжение. Предлагаю на обсуждение отмакетированную схему ,помогите довести ее до "ума". Импульсный стабилизатор выдает два напряжения 13.6 и 14.7 вольт, на пикконтроллере собран вольтметр, при напряжении на аккумуляторе меньше 13 вольт контроллер включает напряжение 14,7 вольт,как только напряжение поднимается до 14,6 вольт стабилизатор переключается на 13,6 вольт,максимальный зарядный ток 1.5А.

domowoj · 31.01.2010, 14:35

vlr64
В бесперебойниках обычно используются гелиевые кислотные Акк,
вам лучше всего найти в инете справочные данные на него(с рекомендациями заряда) ,
а потом уже начинать изобретать.

Гелиевые, как правило, заряжаются "напряжением", т.е. поддерживают
постоянное напряжение на Акк контролируя при это ток, дабы не превысить 0,5С, температуру и время.

ni-ssan · 31.01.2010, 18:03

На просторах инета нашел вот такую схемку, с виду зарядное.Стоит ли повторять может кто в протеусе прогонит?

vlr64 · 01.02.2010, 22:06

domowoj
"Свинцово-кислотные аккумуляторы Delta серии DT изготовлены по технологии с адсорбированным электролитом (AGM)."
я ошибся ,они действительно не SLA, пока ждал совет модернизировал схему.

vlr64 · 01.02.2010, 22:12

ni-ssan
Транзистор греться будет,и мне всетаки хотелось приблизиться к характеристике заряда из даташита. Сучас у меня три стадии зарядки.

apoluefladler · 30.06.2010, 18:10

разговор идет о пусковом устройстве???Что запускать хотите? Если как я понял это какой либо двигатель вроде автомобильного стартера то проще всего использовать кондер большой емкости 10-15Ф и БП который зарядит его током 20А-40А. Еще вопрос о то какая продолжительность пускового тока?

max911 · 04.07.2010, 12:22

Здравствуйте.Нужен совет специалиста.
Купил Брп-12 1.2
1.Оказался без защиты от разряда,аккумулятор сажает до упора.
Хочу сделать схему защиты от БИРП http://www.polyset.ru/doc/k-inzh/manual_ki_birp.pdf на КР1171СП87.Но что-то не вижу их в наличии в магазинах.Есть ли импортный доступный аналог?
Или подскажите другую схему.
2.Перерисовал схему Брп-12 1.2 собран на PB137, странная схема вроде.Вход с выходом замкнут диодом шотки 1N4007,так по сути PB137 не работает?
3.Проверил ток зарядки в Брп-12 1.2 (им же посаженным до 3 вольт аккумулятором 1,2Ач SF 12012).Ток заряда первоначальный 0,7А , через час 0,5А ,далее 0,1А. Это нормально?

domowoj · 04.07.2010, 16:29

В качестве порогового элемента можно использовать
TL431 или традиционно - компаратор.

came · 23.07.2010, 20:20

[QUOTE=soladko;108634]Резистор Р6 лишний, внимательно посмотри на Р3, где ползунок должен быть.[/QUOT
Стесняюсь спросить ,уважаемые, но где же на схемке это R6?

(если это относится к предыдущему рисунку). И ещё просьбочка- если есть возможность сконвертировать "мультисимовские" схемы во что-то "видимое" ( ну не хоцца ставит "мульт" ради просмотра схем, сорри) - BMP.GIF.и др.