Нужна помощь в ремонте пульта инвалидной коляски.

[akegor]

Вам, как инженеру-механику, это незнание можно простить

Недавно развернуто ему сказал. По наличию отсутствия "осмысленности в глазах", делаю вывод, что мы тут ничего не сможем и ничем не поможем. Поскольку доступа к телу нет.

Как пример. "Замкните то и то" "А я не буду замыкать, там напряжение. Я мелкосхему из панельки вытащил - это же одно и то же!"

[Yuri222]

Что плохого в том

дайте адрес почты, напишу им своими словами.
ХЗ, может будет зависеть и о того, кому конкретно в руку письмо почтальон принесет...

[allarh]

дайте адрес почты, напишу им своими словами.
ХЗ, может будет зависеть и о того, кому конкретно в руку письмо почтальон принесет

Вот за это огромное спасибо! Это действительно помощь! Сейчас сброшу Вам в личку.

Как пример. "Замкните то и то" "А я не буду замыкать, там напряжение. Я мелкосхему из панельки вытащил - это же одно и то же!"

А разве не так? Разве ноги 1 2 и 3 4 замкнуты если нет 4066? Вот сегодня проделал огромную работу. Снял, разобрал и проверил блок управления наклоном спинки. Провода с Х7 и Х8 идут на один разъём на плате с него на другой (никуда больше не заходя) и в итоге приходят на концевые выключатели. Провод идущий от Х8 заизолирован и висит в воздухе. Никаких других приборов кроме двух концевых выключателей там нет. Да и вообще какой смысл ограничивать скорость при наклоне спинки ? Мне лично это ограничение не нужно! Может она ограничивалась при использовании лифта подъёма всей верхней платформы . Тогда другое дело. Тело почти лежит и управлять коляской на большой скорости опасно. Но лифта в моей коляске нет. От него осталось только крепление. В общем проблема осталась. Коляска по прежнему запускается через раз и скорость минимальная.

[akegor]

allarh, Вы обратились за помощью. Вам пытаются помочь. Помогающие не могут все сделать своими руками и увидеть своими глазами, поэтому надежда только на Ваши руки и глаза. Но. Вы всё время делаете либо не то, либо не так. И при этом говорите, что помощники бесполезны.
Вы, как технарь, не видите в этой ситуации признаки диагноза? Особенно, если учесть, что "помогающие" - электронщики, а мешающие "руки" - механик.

[allarh]

И при этом говорите, что помощники бесполезны.

Когда и где я это говорил(писал)?

[akegor]

allarh, мне лениво искать. Да, прям такими словами - не говорили. Но подтекст был такой.
В общем, или выполняете рекомендации, или трепыхания бесполезны. Если Вам что-то непонятно - спросите, рекомендующий объяснит своё вИдение вопроса. Но не надо отсебятины.

[allarh]

Вы всё время делаете либо не то,

Полностью с Вами согласен! Я не электронщик и допускаю ошибки. Я на форумах недавно и не от хорошей жизни. Пока ещё не освоился и не всё понимаю. Но когда электронщики спокойно и толково мне объясняют, что нужно делать, то я стараюсь сделать это без ошибок.

[NewWriter]

Ох, дааа, обширность схемы силового блока прям впечатляет. Приблизительно вторая половина 90-х годов, судя по датам микросхем (93 год) и по общей конструкции. На фотке обратной стороны заметны перепаянные точки транз-ов.
Нет, тут по фотографиям разбираться - эт как если бы врач диагноз по интернету ставил.
Кстати, я полагаю, там должна быть еще электроника, отвечающая за заряд аккумов.

В принципе, как вариант (это не предложение, это просто мысли в слух), тут можно как в известном анекдоте про автомобиль, выкинуть всю электронную начинку, относящуюся к ходовым моторам, оставив только аккумулятор и электромоторы, и заново создать электронику управления и привода.

[ForcePoint]

Провода с Х7 и Х8 идут на один разъём на плате с него на другой (никуда больше не заходя) и в итоге приходят на концевые выключатели. Провод идущий от Х8 заизолирован и висит в воздухе. Никаких других приборов кроме двух концевых выключателей там нет.

Где схема соединений? Слов в этих двух темах уже на половину "Войны и мира" хватит.

Да и вообще какой смысл ограничивать скорость при наклоне спинки?

В инструкции - через страницу: "Не наклоняйтесь, а то коляска может опрокинуться".

Мне лично это ограничение не нужно!

Проблемы индейцев - шерифа (надзорный орган по сертификации медтехники) не ебут! Так - понятно? Если нет - то вопрос как механику: "Зачем на гильотинных ножницах две рукоятки управления и педаль"?

[allarh]

Я не идиот чтоб закоротить +12 вольт на минус

Прошу меня простить! Забыл физику! Вы оказались совершенно правы. Если бы в коляске стоял лифт подъёмника (который был в ней раньше) то Х8 и Х7 Шли бы на концевой выключатель. При достижении подъёмником максимальной высоты Х8 и Х7 замыкались и скорость была ограничена. Но подъёмника уже нет, а провода остались. Ещё раз прошу извинить меня за непонимание!

"Зачем на гильотинных ножницах две рукоятки управления и педаль"?

Простите, но ничего подобного я не видел. Какие рукоятки если руками нужно подавать заготовку, а ногой включать ножницы на отрез.

В принципе, по силам решить любому средней руки, когда есть измерительные инструменты и схема

Если бы у меня была схема, то обращаться к профессионалам высокого уровня не было бы необходимости. Осциллограф я могу достать и работать с ним умею. Дело в том, что с джойстиками я никогда не сталкивался и с операционными усилителями знаком лишь поверхностно, а тут нужен мастер который часто имеет с ними дело. Вот именно его я и надеялся встретить на форуме.