Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
25.01.2016, 18:50
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,982
Сказал спасибо: 67
Сказали Спасибо 1,680 раз(а) в 554 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от SHURIKfCH
|
меня интересует схема оригинала
|
оригиналов - туева хуча.
берите на доноры любые...
Сообщение от urikz1
|
которую прилагаю для рассмотрения
|
нечего там рассматривать...
один бред про сопротивление диода в 0,2 Ома и про падение на нем 4 Вольта чего стоит!....
|
|
|
|
25.01.2016, 19:12
|
|
Прохожий
Регистрация: 11.12.2010
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 4
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Не не!!! Я про стабилитрон на срез пиков Д816-й
|
|
|
|
25.01.2016, 19:28
|
|
Прохожий
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 5
Сказал спасибо: 7
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от urikz1
|
Я про стабилитрон на срез пиков
|
Вроде в "Радиолюбителе" много лет назад в статье был описан способ установки д816. Я себе иногда ставил (вроде с буквой д, уже не помню.). Правда ещё перематывал дросель более толстым проводом (пучком из нескольких) уменьшая падение на нем. Последние зарядки просто собирал диодный мост из шотки (4шт) снятых с 5 вольтового канала, (обмотка тоже 5 вольтовая)
|
|
|
|
25.01.2016, 19:37
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 19.02.2010
Сообщений: 886
Сказал спасибо: 649
Сказали Спасибо 228 раз(а) в 147 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Именно, высосать-то можно и полкило, но обмоточки-то тоненькие по 12 вольт.
А вот 5-ти вольтовая "лента" в трансе, и полный мост как раз и призваны спасти отца русской демократии.
|
|
|
|
25.01.2016, 20:24
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,982
Сказал спасибо: 67
Сказали Спасибо 1,680 раз(а) в 554 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от urikz1
|
Не не!!! Я про стабилитрон на срез пиков Д816-й
|
и это тоже полный бред.
на одной полуобмотке амплитуда примерно 26-27 Вольт. а при повышенном напряжении в сети там легко окажется и 30 Вольт.
а на обоих полуобмотках будет, соответственно, под 60 Вольт.
и все эти 60 Вольт приложены к закрытому диоду.
так что про 40-вольтовые диоды и 40-вольтовый стабилитрон - там тоже бред сивой кобылы...
я ставлю 100-вольтовые сборки Шоттки MBR20100CT.
|
|
|
Сказали "Спасибо" Starichok51
|
|
|
04.02.2016, 22:21
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 7,888
Сказал спасибо: 893
Сказали Спасибо 1,142 раз(а) в 915 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от SHURIKfCH
|
Прошу извинить за неточно высказанную мысль: меня интересует схема оригинала с этими компонентами,может попадалась кому-нибудь,а применение,есс-но,самостоятельное, по следам материалов ветки
|
Замените диоды в 12(7)-вольтовой части на более мощные и проверьте, как будет работать. Сколько можно снять - зависит от провода и наличия активного охлаждения.
Сообщение от Starichok51
|
я ставлю 100-вольтовые сборки Шоттки MBR20100CT.
|
Ну если есть скилл определения подделок - то можно и такие брать. А вообще больше половины (приблизительно) популярных компонентов - подделки.
|
|
|
|
05.02.2016, 11:43
|
|
Прописка
Регистрация: 01.01.2011
Адрес: Россия 33
Сообщений: 168
Сказал спасибо: 74
Сказали Спасибо 43 раз(а) в 22 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Уважаемые знатоки, не могу разобраться с особенностями прилагаемой схемы. Если можно, то пож. ответьте на вопросы:
1. VR2 регулируется частота задающего генератора, в единицах или в десятках килогерц, хотя бы весьма приблизительно?
2. VR3 - скважность импульса, в каких примерно пределах (процентах)?
3. VR1 ограничивает ток, воздействуя на управление скважностью, отсюда ток заряда регулируется VR1 или VR3?
4. Мнение по целесообразности повторения ЗУ для автоаккумулятора по данной схеме?
|
|
|
|
06.02.2016, 08:29
|
|
Прохожий
Регистрация: 30.06.2009
Сообщений: 6
Сказал спасибо: 2
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 3 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
|
|
|
|
13.02.2016, 14:06
|
|
Прохожий
Регистрация: 13.02.2016
Сообщений: 1
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
В печатке не соответствие схеме: диоды 4 и 5 на корпусе а должны быть на эмитерах транзисторов. И ещё, нагрузочный резистор должен быть? или его роль выполняет делитель r31-32, r17-18? (пост 649)
Последний раз редактировалось RA3WVT; 13.02.2016 в 15:44.
|
|
|
|
14.02.2016, 07:00
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Kyiv
Сообщений: 711
Сказал спасибо: 128
Сказали Спасибо 537 раз(а) в 159 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
![](http://i.piccy.info/i9/6ac323b3a869eb98a5868543136044a4/1455418472/47604/811473/Fragment_HalfBr__800.jpg)
Интересно, вот в этой схеме должна ли светиться лампа на входе, если всю эту байду подключить к 220 вольт?
У меня светится, и я пока не понимаю, почему.
Транзисторы целые, пролазил все вокруг транзисторов и так и ничего подозрительного не обнаружил.
Если принудительно закрыть любой транзистор, лампа тухнет. Если выпаять любой конденсатор на 1мкФ/50 Вольт, лампа не горит. Если закоротить любую вторичную обмотку трансформатора управления, лампа не горит.
Если выпаять конденсатор на 1мкФ/250 вольт, через который подаються импульсы на первичную силового, лампа не горит.
Во всех остальных случах светится, транзисторы открыты, на верхнем всего около 12 вольт ( все падает на лампе)
__________________
Скачу!!
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 06:34.
|
|